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Hi Leute
Hab ja jetzt meine -R Haube drauf, und bin da am überlegen wie ich da am besten die Ansaugluft hohlen könnte.
Normal währs ja eh einfach : Schlauch hin geleitet -> Fertig.
Aber bei Regen geht das ja nicht, da bekomm ich ja lauter Wasser rein, was könnt ich da am besten Basteln damit mir der bei Regen nicht im wahrsten sinne Absäuft ! 
M.f.g Chrisi
hab ich auch schon mal überlegt.
am besten einen kasten (etwas tiefer legen)
in dem ´n paar lagen gage sind oder borsten von
nem neuen handfeger die dann die wassertröpchen
"rausfiltern". wasser läuft dann nach unten ab und durch
ein kleines loch im boden wieder raus.
weiß nur nicht ob das 100pro funzt
Ich hatte mit das wie auf dem Bild mal überlegt, ist aber für mich ein wenig kompliziert/schwer zu realisieren 
Stellt sich auch die Frage ob dadurch nicht der eigentliche Zweck wieder verloren geht
M.f.g Chrisi
das war auch mein erster gedanke aber ich glaub
da zieht er immer noch zu viel wasser im luftstrom mit.
ich dachte eher so
Hmm, diese Variante scheint mir das sie sehr viel Platz in der Höhe beansprucht.
Ich wollte die ganze einheit eigentlich in die Haube integrieren so das nur noch der Schlauch zum Luftfilter geht.
Das einfachste währ den Luftfilterkasten aufmachen und nen schacht direkt da rein 
ist aber a "bisserl" brutal 
M.f.g Chrisi
Hihi!
Wie wäre es, wenn ihr mal beide Zeichnungen zusammenfügt! Dann wird auch ein Schuh draus.
Und statt einem Luftkanal macht ihr einfach 2 Kanäle mit 2 Wasserabläufen.
kannst das bitte mal aufzeichnen, versteh nicht ganz wie du das meinst ?
M.f.g Chrisi
Jo...
Ich hab aber net grad die Ader die mich zum Künstler auszeichnet. Aber ich denke mal, dass der Gedanke rüber kommt.
Sieht ja mächtig kompliziert aus ABER Effektiv
Der Widerstand bei so vielen Platten ist auch sicher nicht ohne
Wie machen das denn Andere Autohersteller ? da gibts ja auch so ein paar Kombis die Serienmäßig lufthutzen haben, oder zb einige Renaults 
Was ich mir nur denke ist, das die "schwämme" die Wassertropfen eventuell vernebeln könnten oder
M.f.g Chrisi
Mh...naja such dir doch einfach irgendein Auto das so ne Hutze draufhat und gugg dir an wie des funzt vielleicht hast du sogar Schwein und findest bei nem grossen Schroter ein Auto mit Hutze, schau dir einfach das mal den normalen Ansaugschlauch und da kommt ja auch kein Wasser rein, also baust du das ganz einfach nach oder von nem Schrottkarren rein 
Mfg Scrippler
Das beim normalen kein Wasser rein kommt ist ja normal, da wo der auch hin geht (hinterm SCheinwerfer)
Währ ne möglichkeit , nur hab ich bis jetzt noch auf keinem Schrottplatz so ein Auto gesehen
Am Abend guck ich mir aber mal den Twingo von ner Bekannten an der hat ja so was ähnliches
M.f.g Chrisi
normalerweise geht die luft von der hutze ja nicht in ansaugkanal sondern kühlt den ladeluftkühler vom turbo.
(wie n normalen kühler).
da wirst du wenig finden, außer jemand hat sich schon
genau sowas gebaut.
Frell!
Das Problem besteht doch einzig und allein darin, das Wasser von der Luft zu trennen!
Was passiert bei hoher Luftfeuchtigkeit?
Vielleicht kann man mit 2 Luftwegen arbeiten. Einen zum trennen des Wasser von der Luft und der andere für das Ansaugen der "gesäuberten" Luft.
Einen Wasserabscheider im Kleinformat!
Mit dem "vernebeln" mach ich mir nicht so den Kopf. Vielleicht bringts ja was. (Ich denke da mal an sowas wie Wassereinspritung ) Nicht im Ernst...
Aber das muss doch machbar sein!
Leute haut mal in die Tasten und macht mit Paint ne 0815 Zeichnung. Vielleicht kommen noch mehr so gute Ideen raus. Die 2 waren schon mal nicht schlecht...
Die Prinzipwirkung ist eh die die du meinst,
Wie ein "echter" wasserabscheider von innen ausschaut weis ich leider nicht, hab noch nie einen zerlegt
2 Luftwege 
bitte zeichnen, hift sicher weiter
M.f.g Chrisi
was soll das gerede hier eigentlich?
habt ihr angst vor ein paar tropfen wasser
oder wegen der Luftfeuchtigkeit in kalten
morgenstunden? wie machen das nur all die
extrem coolen G*lf-Fahrer mit nem sog.
Powerrohr??? die ziehn die Luft doch auch
kurz oberhalb der Straße rein. bei jeder
Pfütze müsste nach eurer Aussage ja die
Kiste i.A. sein...
Mal anders gefragt: willst du unter das scoop
einen offenen filter einbauen oder ungefilterte
luft direkt in den Ansaug schieben oder nur
einen frischluftschlauch vom scoop zum luftfilter
leiten?
CheerZ
N3O
Wie die G*lf fahrer ihre karren vergewaltigen is mir egal, ich will den motor halt nicht beleidigen .
Also da es ja schon bei uns verboten zu sein scheint nur den Schlauch vom Luftfilter zum Gitter zu legen 
Werd ich wohl oder übel nen offenen Luftfilter her nehmen müssen, den dann wahrscheinlich direkt zum Luftfilterkasten in dem dann aber kein Filter mehr drinnen sein soll (direkt zum Ansaugrohr ist mir ein bisschen zu laut )
Muss das ganze eh erst mitm ZT abkären, allerdings nicht mit meinem jetzigen, der würde sowieso NEIN sagen
M.f.g Chrisi
ZitatOriginal von Chrisi
Also da es ja schon bei uns verboten zu sein scheint nur den Schlauch vom Luftfilter zum Gitter zu legen
wer sagt denn sowas???
ich war vorgestern beim tüv und hab genau das mit meinem green twister eintragen lassen...
und wozu is ein luftfilter denn da? zum luft reinigen... und dazu zählen auch die paar wassertropfen die da reinkommen... macht euch doch nich so ins hemd... dat kann der filter schon ab
Hab wohl vergessen zu sagen das i in Österreich daheim bin !!!
M.f.g Chrisi
ZitatAlles anzeigenOriginal von Nikon[MCN]
ZitatOriginal von Chrisi
Also da es ja schon bei uns verboten zu sein scheint nur den Schlauch vom Luftfilter zum Gitter zu legen
wer sagt denn sowas???
ich war vorgestern beim tüv und hab genau das mit meinem green twister eintragen lassen...
und wozu is ein luftfilter denn da? zum luft reinigen... und dazu zählen auch die paar wassertropfen die da reinkommen... macht euch doch nich so ins hemd... dat kann der filter schon ab
Der Text ist zwar schon alt.. aber ein blinder stellt fest das
Nikon[MCN] keine ahnung hatte was kemeint war..
Den es geht nicht um Paar tropfen sondern wie auch heute in anderen thema darum bei "Regen" einmal halt Regen wie aus kübeln, kommt schon mal vor und mehr als einmal das problem auch bei kolonne fahren ..
Wenn ich damals mit serienfilterkasten im n15 kolonne fuhr bei normalem altagsregen 100kmh.. sah mein filterkasten aus als wenn der hinter der schürtze wäre..
schön schmuddelig..
So und wieviel wasser war dan vorm motorblock am Kühlergrill? HÄ?
so ich hab 57i drinne den wolte ich inne schürze setzen damiter schön Frischluft bekommt .. is ja logisch..
Aber aus oben genannten grüden hab ichs gelassen..
Und du meinst nun der Chrisi soll sich nicht ins hemd machen?
Er weis wenigstens was bei regen in massen passiert!
Und macht sich gedanken wie er das am besten lösen kann..
