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Und wie willst du den eintragen lassen???
Dein Vorkat fällt weg.
Ob der TÜV Prüfer so einfach darüber hinweg sieht...
Sollen das 2'' oder 2,5'' sein?
Bemüh mal die Suchfunktion nach dem Krümmer! Fahren wohl einige damit herum. Hatte das Teil auch in meinem SE drin - Die 10 - 15PS finde ich schon ziemlich optimistisch!
Hatte den Gleichen auch bei mir drin, super Qualität und spürbar mehr Leistung (beim SE da der Vorkat wegfällt), der GT hat ja keinen Vorkat, deswegen denk ich eher an 5-10 PS mehr Leistung.
Mein SE hatte mit GT Nocken, GT Steuergerät und diesem Fächer 156PS am Prüfstand.
Mfg Martin
bei einem p11-144 wohl unmöglich sowas tüvig zubekommen^^
ZitatOriginal von mammut
bei einem p11-144 wohl unmöglich sowas tüvig zubekommen^^
Ich sag mal vorsichtig, jap - unmöglich.
Mfg Martin
ZitatOriginal von mammut
bei einem p11-144 wohl unmöglich sowas tüvig zubekommen^^
Wieso nicht? Es gibt genügend Firmen ( Burdinski ) die sowas auch eintragen. Beim 144er musst du nur noch zusätzlich einen neuen Kat mit verbauen damit du die Euro3-Norm weiterhin erfüllst 
ZitatOriginal von silver N16
ZitatOriginal von mammut
bei einem p11-144 wohl unmöglich sowas tüvig zubekommen^^
Wieso nicht? Es gibt genügend Firmen ( Burdinski ) die sowas auch eintragen. Beim 144er musst du nur noch zusätzlich einen neuen Kat mit verbauen damit du die Euro3-Norm weiterhin erfüllst
Hab meinen so eingetragen bekommen
Nen 2,5 zoll im P11-144 ohne Extra kat 
Hatte so nen Krümmer in meinem P10 GT verbaut du merkst schon das da mehr kommt überhaupt ab 4500 RPM. meiner hatte 2,5".
Der Sound wurde natürlich auch kerniger.hähä
Hab den aber nicht eingetragen und meinem Pickerlprüfer is der nie aufgefallen..
cu.
