Hi,
eins meiner beiden Radlager an der Vorderachse ist kaputt, dies muss nun ausgetauscht werden. Meine Frage ist, sind die Radlager eingepresst oder bekommt man die ohne Presse und dickem Schraubstock irgendwie raus und das neue rein?
Bye
Benjamin
Radlager
-
- [N14]
- Riverna
Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 1.305 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Overkill900.
-
radlager vorne sind einzeln tauschfähig, heist nicht die komplette narbe.
Zu empfehlen ist das Presswerkzeug allemal, sonst kanns schnell sein, dass du das neue drinnen hast und es schon kaputt ist bevor du es nutzt, muss nur minimal ungleichmäsig sein beim einsetzen. Nen Radlager ist ein sehr emfpindliches Bauteil. Ohne Presse gehts zwar, ist aber nicht zu empfehlen. -
Zitat
Original von korni87
radlager vorne sind einzeln tauschfähig, heist nicht die komplette narbe.
Es heißt Nabe! In Sachen Narben kannst Du Scarface fragen.
Das Radlager ist eingepresst und für mich eher sinnvoll es mit einer ordentlichen Presse zu tauschen. Es gibt zwar diverse Werkzeuge ohne die Presse aufzusuchen, aber umständlich. Ich bin damals einfach zum
gefahren und habe ihm die demontierten Achsschenkel samt neuer Radlager anvertraut. Pro Radlager brauchte er lediglich 5 min und das machte 20 EUR für die Kaffeekasse.Wenn Du einmal dabei bist, kannst Du auch gleich die Querlenker mitnehmen und die Traggelenke austauschen lassen. Die sind dann sicher auch nicht mehr taufrisch und ist ein Abwasch.
-
Zitat
Original von N14_Manne
Wenn Du einmal dabei bist, kannst Du auch gleich die Querlenker mitnehmen und die Traggelenke austauschen lassen. Die sind dann sicher auch nicht mehr taufrisch und ist ein Abwasch.
Meinst sicher wegen den Gummibuchsen, die wohl halt mittlerweile auch fast 20 Jahre hinterm buckel haben. Aber nur weil der gummi in den buchsen spröde und alt ist, heisst's ja nicht den ganzen Querlenker zu tauschen. Basty kennt ein Gummibuchsen-kit zum auspressen, so ziemlich für jede buchse am auto in sachen fahrwerk.
-
Erst lesen, nachdenken und dann posten.
Nein, ich meine das Traggelenk, nicht die Lagerbuchsen. Von einem Kompletttausch des Querlenkers ist zudem nichts zu lesen.Neue Lagerbuchsen aus normalem Gummi oder PU wären dann eine schöne Abrundung und somit wäre an dieser Stelle Ruhe für die nächsten 20 Jahre.
-
Hi,
ok dann muss ich schauen das ich irgendwie die Mutter vom Traggelenk abbekomme, wie wollte beim letzten Versuch einfach nicht abgehen. Also das raus und reingepresst werden, gut.
Traggelenke tauschen wäre vielleicht sinnvoll, aber die kompletten Lagerbuchsen mach ich nicht. Das ist mir ehrlich gesagt zuviel Arbeit. Es ist und bleibt ja nur ein Winter/Alltagsauto
-
Zitat
Original von Riverna
ok dann muss ich schauen das ich irgendwie die Mutter vom Traggelenk abbekomme, wie wollte beim letzten Versuch einfach nicht abgehen.
Einfach unterhalb der Mutter wegsägen, da sie auch ausgewechselt werden sollen. Fertig ist die Sache. -
Kam nicht gerade auf das synonym traggelenk... Kugelkopflager.
-
Der Spurstangenkopf ist im Prinzip auch ein Kugelkopflager, daher auch die Unterscheidung mit dem Namen Traggelenk.
-
ja schon beim spurstangenendstück ist im prenzip keine "lagerung" zu gewährleisten, sondern nur das führen und das lager übernimmt das stösse um diese abzudämpfen, was beim Trag-kugel-kopf-lager... naja merkt man wohl das ich schon länger nicht mehr die gewechselt hab oder geschweige denn gesehn hab...