K10 ruckelt beim fahren, seitdem es kalt ist New Try

Da ich wohl anfangs im falschen Thread unterwegs war, hier noch einmal:
PS: Bitte einen Admin meinen alten Beitrag zu löschen, sorry wg den Umständen.

Hallo,
ich habe nach langer Zeit mal wieder ein Problem mit meinem 87´ K10.
Seit dem es wieder deutlich in die Minusgrade geht, bei uns seit ca. 3-4 Tagen läuft mein Micra immer schlechter, und muckt rum.

Auswirken tut sich dies durch:
-Ausgehen mitten bei der Fahrt (die Batterieleuchte wird rot), geht bei der Fahrt jedoch wieder an, wenn man ihn kommen lässt (ist heute 2x passiert)
-springt verdammt schlecht an (war heute morgen der Fall, da brauchte ich 3 Minuten)
-Kängurusprünge
- nimmt nicht immer richtig Gas
-hoher Spritverbrauch ( 9 - 10 ltr), verbaruche normalerweise 8 ltr auf 100km

Ich denke mal es hat etwas mit der Kälte zu tun, wissen tue ich es nicht, ich erhoffe mir aber dass es die Tage bei steigenden Temperaturen wieder besser wird.

Erneuert habe ich übrigens erst:
Batterie (Juni 2011)
Zündkabel/ Zündschläuche (November 2011)
Motor wurde gechecket zu letzt im Oktober 2011 von meinem Schrauber ( da meine Schrauberkünste was 4- rädrige KFZ´s angeht NOCH begrenzt sind.

Ach übrigens, bis vor einer Woche lief der Wagen noch TOP.
Läuft halt erst beschissen, seitdem es kalt ist.

Mfg Steffen

Hallo,
ich habe vom Vorbesitzer noch Kerzen mitbekommen gekriegt als ich mir meinen Micra gekauft habe.
Die waren leicht gebraucht, habe sie abgeschliffen und geputzt und dann waren sie zumindest äußerlich wieder Note 2, sind übrigens NGK´s gewesen, also kein Müll, habe die Alten rausgenommen, die sahen vielleicht scheiße aus, verölt, dreckig, voll mit Ölstaub, etc..
Habe den Wagen danach mal angemacht, (da war er noch leicht warm, von der Fahrt vorhin), also kein Kaltstart.
Er ging auf anhieb an und lief irgendwie etwas lauter aber regelmäßiger und sauberer, so als hätte man das Standgas etwas angehoben.

Wenn ich mal wieder bei Geld bin, werde ich mal in neue Kerzen investieren

Hoffe, dass er sich nun nicht so schwer tun wird beim Kaltstart, aber was möchte ich denn bitte groß erwarten von einem 25 Jahre alten Auto, hauptsache es hat 4 Räder, Tüv und es fährt

Bin immernoch optimistisch, dass es dem Kaltstartrelais noch gut geht, und es nur am Wetter liegt

Lg Steffen

Kann ja auch sein, dass meine Batt, trotz dass sie neu ist DOWM ist, weil ich seit ca. 2 Wochen eine Dicke Bassrolle und 2 Lautsprecher im Kofferraum habe

Doch kenn ich

Keine Bosch und keine Isolator- kenn ich vom Mopedschrauben.

Habe mal den Hebel auf Winterbetrieb gestellt...

Entschuldigt bitte die schlechte Bildquali, war nur mit´m Handy gemacht!

1.0CL ohne KAT zahle 250€ pro Jahr

EZ 1987
hat ca. 136000km runter, ca. 9000km hab ich davon gerissen
Ich habe ihn damals (05/10) als Schnäppchen erworben, neue Batt rein,neue Zündschläuche und ein wenig Kleinkram.
Er hat jetzt noch ein wenig TÜV, hoffe er kommt nochmal durch, sonst muss ein neuer alter K10 her.

Micra läuft wieder,waren die Kontakte des Verteilerkabels dran schuld!

Nun, nachdem mein Auto wieder i.O. ist,habe ich mal zusammengerechnet, was mein Kleiner in der Zeit,als der Motor schlecht lief rausgehauen hat...

Das schockierende Ergebnis:

90€ in 200km !!!!

Merkt man erst wenn man die Zahlen vor sich hat -.-