So langsam wird belangloser Japan-Shice...

B11-Gott · 29. September 2012

...auch für renomierte Automagazine interessant.

Klar, weil es die Leser langweilt, den zichtausenden Restaurationsbericht eines VW Käfer's, Mercedes /8 (W107, W123, blablabla), Opel Kapitän's, Cokebottle-Corvette und was es noch ewig auf der Straße zu sehen gibt, zu lesen.

In 3-4 Jahren haben "unsere" ollen Kisten es geschafft Bestandteil solcher Magazine zu werden.

Also Männers: Dranbleiben.

Hier ein Auszug aus der Oldtimer Praxis 03.2017:

"blablabla...Herr Motte aus Hinterstinkenhümpel hat über Jahre gekauft, gepflegt und bewahrt, was andere einfach Ali Vergasi mit nach Hamudistan schenkten. Wäre man schlau gewesen, hätte man in den 2000ern Leute wie ihn nicht für bekloppt erklärt. Wan sahen Sie, werte Leser, einen Nissan Bluebird T72 zuletzt in Natura im Straßenverkehr?...blablabla"

nissanManiac · 29. September 2012

Zitat

Original von B11-Gott
In 3-4 Jahren haben "unsere" ollen Kisten es geschafft Bestandteil solcher Magazine zu werden.

Also Männers: Dranbleiben.

aye aye sir! *salutiert*

Auch wenn mein N14 noch ein bisschen braucht, um als waschechter Oldtimer durchzugehen und in solchen Automagazinen publiziert zu werden.

T11-Gott · 29. September 2012

jupp, so isses, jetzt noch retten was zu retten ist, 7 habe ich bereits und wer zusetzt lacht lacht am besten

*Mongo ist*

B11-Gott · 29. September 2012

Wer jetzt nicht hortet, behält und pflegt, der ist dumm.

n14: Klar dauert es noch ein wenig. Aber Luft ein gutes Exemplar zu bekommen/haben wird doch immer dünner.

Ohne Scheiss: 98% aller jemals in D verkauften N14 & Co fahren doch mittlerweile als dankbare Opfer durch irgendwelche Wüsten.

Leute die Esel ritten, sitzen nun im N14 und kurven durch dritte Welt Länder.

T11-Gott · 29. September 2012

Es ist erschreckend, egal ob Datsun/Nissan oder GOLF 1/Jetta Audi 80 Renull21/25 usw......, Autos der 80er-90er verschwinden immer mehr. Ich wusste schon warum ich Pallettenweise das Autohauslager in Lübek aufgekauft habe, jetzt lacht man mich aus, aber meine Zeit wird kommen......

B11-Gott · 29. September 2012

Niemand lacht Dich aus.

OK. Für Golf/Jetta 1 & Co. sieht die Ersatzteilversorgung besser aus.

Volkswagen-Classic.

nissanManiac · 29. September 2012

Zitat

Original von B11-Gott
Wer jetzt nicht hortet, behält und pflegt, der ist dumm.

Konnte man so im Prinzip auch schon vor 10 Jahren sagen.
Was für Karossen das Land seitem gen Süden verlassen hat ist echt zum würgen!

Die ganzen Laurel, Bluebird, Sunnys, Prairies und co (um mal bei Nissan zu bleiben)... echt traurig.
Wäre neulich fast in den Graben gefahren, nachdem mir ein entgegenkommender M10 den Kopf verdrehte.

Damals zu Beginn des Millenium wollte keiner mehr den Mief der 80er haben, aber heute sind sie gesucht - zumindest bei den Mongos und denen, die es noch werden wollen.

Und ja. Einen brauchbaren N14 auf dem Markt zu finden, wird zunehmend schwieriger. Ein weiterer Grund, meiner treuen Seele nicht fremdzugehen.

T11-Gott · 29. September 2012

Zack! paar Beispiele!

B11-Gott · 29. September 2012

Zitat

Original von nissanManiac

Zitat

Original von B11-Gott
Wer jetzt nicht hortet, behält und pflegt, der ist dumm.

Konnte man so im Prinzip auch schon vor 10 Jahren sagen.
Was für Karossen das Land seitem gen Süden verlassen hat ist echt zum würgen!

Die ganzen Laurel, Bluebird, Sunnys, Prairies und co (um mal bei Nissan zu bleiben)... echt traurig.
Wäre neulich fast in den Graben gefahren, nachdem mir ein entgegenkommender M10 den Kopf verdrehte.

Damals zu Beginn des Millenium wollte keiner mehr den Mief der 80er haben, aber heute sind sie gesucht - zumindest bei den Mongos und denen, die es noch werden wollen.

Und ja. Einen brauchbaren N14 auf dem Markt zu finden, wird zunehmend schwieriger. Ein weiterer Grund, meiner treuen Seele nicht fremdzugehen.

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Auch wenn man über den M11 zweifeln mag, das Ding heute Abend war einfach nur geil.

Und in einem wirklich erstklassigem Zustand:

nissanManiac · 29. September 2012

Mein Opa hatte mal zwei M11. Einen 90er im zweifarbigen anthrazit/silber und einen 93er in weiß. Geile Teile! und vor allem weit vor dem ganzen Minivan-Hype der Mid-Neunziger auf dem Markt und somit ein echter Vorreiter in dem Segment.
Wobei ich den M10 aufgrund seiner fehlenden B-Säulen noch einen Tick cooler fand.

B11-Gott · 29. September 2012

Klar.

In meiner "Anfangszeit bei Nissan" so 1994, bin ich immer einen M11 gefahren, wie der den ich heute fotografierte.

Das Ding ging mit dem KA24 und 133PS echt geil...solange es nur geradeaus ging.

Tacho 220 auf der BAB war nach kurzer Zeit erreicht...aber wehe es kam ne Kurve.

Ansich wie der WU11. Der war auch geradeaus nur gut.

M10?

Fuhr ich nur mal ein 105PS G-Kat Modell. Muss so 1996 gewesen sein. Fand ich recht unspektakulär.

nissanManiac · 29. September 2012

Ok, 1994 begrenzte sich meine Mobilität noch auf ein BMX-Rad, aber mir gefiel damals schon das Konzept des M11. Ich hatte den dann auch als Matchbox-Auto mit seitlichem Nissan-Schriftzug.

Bei dem WU11 wird mir richtig wehmütig. Hatte ja schon an anderer Stelle erwähnt, dass mein Dad einen '85 WU11 bis 1999 hatte. Das war ein tolles Gefährt, speziell mit dem Mäsuekino auf dem Amaturenbrett. Auch wenn ich den ebenfalls nur als Beifahrer "erfahren" konnte, so fand ich den schon recht spritzig für seinen 105 PS-Motor. Ok, an eine Kurvenhatz kann ich mich nicht erinnern, aber war ja nun auch kein Sportwagen.

Den M10 fand ich optisch irgendwie kurios und cool gleichemaßen. Sofern mein Denkapparat nichts verwechselt, gab es den auch als 4x4...

Gibt's hierzulande mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit keinen einzigen mehr...

B11-Gott · 29. September 2012

pwIbpVkxLKc

Ich habe Jeremy Clarkson grade über FB gefragt, ob er ein an der Waffel hat.

B11-Gott · 29. September 2012

Hat er.

Ein Engländer.

Ein Idiot.

Er kann da vermutlich nix für.

T11-Gott · 29. September 2012

so sind se halt die Inselaffen

XraeBDMm2PM

IceFire · 30. September 2012

In welcher Zeitschrift wird denn das B12 QP und der Subaru XT erwähnt?