Inspektionskosten

Moin!

Hätte dazu mal eine Frage.

Aus juristischer Sicht, nach EU-Gesetzgebung aus 2010, kann man ja bedenkenlos eine freie Werkstatt für Inspektionsarbeiten beauftragen.

Durch wird ja nicht die gesetzliche Gewährleistung und die Herstellergarantie
außer Kraft gesetzt.

Auch Einträge in das Serviceheft dürfen von freien Werkstätten vorgenommen werden.

Kann es da trotzdem zu Komplikationen bzw. zu einer Verwirkung rechtlicher Ansprüche kommen!

Wäre prima, wenn einer hierzu Erfahrungen mitteilen könnte.

Inspektionen kannst du auch in einer freien Werstatt machen lassen.
Garantiefälle nur in einer Vertragswerkstatt,

schön und gut steht alles fein im Gesetz, nur stellen sich die meisten Hersteller quer, wenn was nach der Garantie passiert und man in einer freien Werkstatt war.
Höhere Kulanzchancen nur bei fachgerechter Wartung in einer Vertragswerkstatt.
Wer das Auto nach 3 oder 4 Jahren eh wieder abstößt, dem kann das aber egal sein.

Zitat

Original von juker

430,- Euro solls kosten....was rufen eure Werkstätten dafür auf ?

Ich hab 397 EUR bei einer Nissan-Service-Station gezahlt. Dafür funktioniert seither der Sport- und der Eco-Modus nicht mehr (Angezeigt wird der jeweilige Modus schon, man merkt aber keinen Unterschied beim Fahren)

Ich hab mich mal schlau gemacht. Bei freien Werkstätten verliert man nicht die Garantie, wenn die gewählt Werkstatt das nötige Fachwerkzeug / Computerprogramm hat. Aber wenn ich mir das Inspektionprotokoll ansehe, dann ist da nichts dabei, wo man m.E. Spezialwerkzeug braucht.

... und wenns um Garantie geht (wie bei mir) geht da (seit einem Jahr) nicht, bzw. nichts voran!

VG

Hi,
gestern war ich bei der ersten Inspektion. Natürlich war ich bei dem Nissanhändler, bei dem ich mein Auto gekauft habe.
Hat mich überraschender Weise nur 217€uro gekostet. Einen Leihwagen bekam ich Gratis.
Kann man nicht Meckern.

Und was ist bei der 2. Inspektion so anders Da wird noch Bremsflüssigkeit, Luftfilter Motor und Pollenfilter zusätzlich gemacht und DAFÜR nochmals 200 Euro mehr ist eine bodenlose Frechheit ! Ausser Wechsel Bremsflüssigkeit, Öl, Bremsbeläge und Bremsscheiben kann man mit nur ein bißchen Begabung alles selbst in angemessener Zeit machen ohne Hebebühne und anderen das Geld in die Tasche zu stopfen Ich habe nichts dagegen wenn andere auch etwas Geld verdienen wollen ABER man kann es auch übertreiben !!!

Bevor ihr euch den Kopf zerbrecht, wo das Geld hingeht.

Allein die Lohnkosten schlagen mit 240 € (inkl. Märchensteuer) zu buche.

Der Rest sind Materialkosten (Öl, Ölfilter, Dichtung, Kältemittel, Bremsflüssigkeit, Pollenfilter, Fett, Leckmittel, Batterie für den Funksender)

Hoffe geholfen zu haben.

Viele Grüße

Zitat

Original von noch ein Juke-Fahrer Bevor ihr euch den Kopf zerbrecht, wo das Geld hingeht. Allein die Lohnkosten schlagen mit 240 € (inkl. Märchensteuer) zu buche. Der Rest sind Materialkosten (Öl, Ölfilter, Dichtung, Kältemittel, Bremsflüssigkeit, Pollenfilter, Fett, Leckmittel, Batterie für den Funksender)

Hast Recht aber wenn ich meinen Stundenbruttolohn nehme und den mit Faktor 3 Multipliziere sollte das reichen um jemanden zu bezahlen, der 1 Stunde für mich arbeitet

Zitat

Original von Reparator
wenn ich meinen Stundenbruttolohn nehme und den mit Faktor 3 Multipliziere sollte das reichen um jemanden zu bezahlen, der 1 Stunde für mich arbeitet

Hast Recht! Bei Nissan scheint alles etwas teurer zu sein. Dafür ist der Anschfaffungspreis für den Juke verhältnismäßig akzeptabel.

[OFFTOPIC]Dein Benzinverbrauch erreicht langsam eine unglaubwürdige Grenze Tankst du - wie auf der SKN Seite empfohlen Super 98? und weißt du ob es mittlwerweile ein Tüv-Gutachten für das Chiptunig gibt?[/OFFTOPIC]

Viele Grüße

in spritmonitor steht ja das er 95er tankt.....der verbrauch ist schon nachvollziehbar.

Ob TÜV Gutachten erhältlich hängt davon ab welchen Juke man genau hat bezüglich Motor, Getriebe, Antrieb. Hier gab es laut SKN Ende 2010 eine neue EU-Richtlinie. Fahrzeuge, die bereits vor dieser Richtlinie ein Gutachten erhielten bekommen auch weiterhin problemlos eines wie z.B. der DIG-T CVT 4WD. Damit auch andere vor Richtlinie nicht geprüften Fahrzeuge ein TÜV Gutachten bekommen müssen sie trotz GLEICHEM MOTOR einer erneuten Laboruntersuchung unterzogen werden. Meiner Meinung nach TOTALER EU-Quatsch !

Mißverständnissen, die ich nicht nur hier lese Das SKN Tuning ist keine Powerbox, auch kein Chiptuning sondern eine Aufspielung einer neuen optimierten Software auf das Motorsteuergerät. Was man mit besserer Software oder Softwareupdates so alles erreichen kann kennt jeder aus anderen Bereichen des Lebens und muß nicht umständlich erklärt werden Mein sehr geringer Verbrauch besteht zu 50 Prozent wegen SKN, 25 Prozent wegen Sachen wie höherer Reifendruck usw und 25 Prozent Fahrstil

Ich war heute zu ersten Inspektion (bei NISSAN), mit dem Juke (4WD), ich habe alles machen lassen (Inspektionplan), außer Scheibenwischwasser.

Die Inspektion hat fast 250 € gekostet.

Mußte der Pollenfilter wirklich schon sein Habe ohne diesen bei 1. lediglich 204 Teuronen geblutet auch beim Freundlichen

Habe auch eine Frage.
Für den 117 PS'er, wieviel Liter Öl werden zum Ölwechsel benötigt?

Hallo ,

habe heute den Termin für die 2.Jahres Inspektion festgemacht.
Lt Werkstatt kann ich das Motoröl nicht selber mitbringen, wegen Verfall der Garantie
Die Inspektion soll ca. 300 Euronen kosten.