Radbolzen wechseln

Inwiefern hat er den Radbolzen geschrottet? Ist noch Gewinde da, sodass man ne Mutter drauf drehen könnte?
Dürfte vom Prinzip her beim Pathfinder ja nicht viel anders als beim Almera sein: Bremsscheibe demontieren, am besten eine geschlosse Radmutter auf den Bolzen drehen und mit nem Hammer auf die Mutter schlagen, bis der Bolzen hinten aus der Radnabe rauskommt. Dann den neuen Bolzen in die Radnabe stecken und ne offene Mutter drauf schrauben - dadurch zieht sich der Bolzen von selbst rein. Die Mutter ist zwar hinterher etwas ramponiert, aber der Radnabe und dem neuen Bolzen machts im Normalfall nichts.
In diesem Thread hier ist es auch schön bebildert (musst etwas runter scrollen).

Was hat er gemacht ?
Wenn es wie beim 51er ist und es ein Kompacktlager ist & er das ausbauen wollte - also die 4 Schrauben gelöst hat und das Radlager samt Bolzen und allem nicht abbekommt liegt es daran das es festgerottet ist !

In dem Fall würd ich es lieber versuchen den Bolzen im eingebauten Zustand zu wechseln !

Und auch dann recht vorsichtig mit sanfter Gewallt - Ihr wollt ja das Lager nicht schrotten !

Ansonsten ... Das ganze Lager mit Bolzen usw wechseln !

Zitat

Original von Ditzi
Erstmal danke für die Antworten. Mein Schrauber hatte die Mutter mit dem Schlagschrauber schräg auf dem Bolzen aufgesetzt und dabei das Gewinde total geschrottet. Die Nabe haben wir zusammen versucht runterzubekommen, los hatten wir sie schon bekommen, aber irgendwo hängt sie fest. Jetzt hat er aufgegeben, bevor noch mehr kaputt geht.

Ihr habt die Schrauben gelöst oder die Nabe schon bewegt ?
Bilder ?

Zitat

Original von Ditzi
Die Nabe hatten wir schon lose, sie lies sich auch ein Stück nach vorne ziehen, klemmte aber dann. Wir hatten dann Angst, das lager kaputt zu machen. Mir kommt es so vor, als ob das am Radlager liegt, dass sich die Nabe nicht abziehen lässt. Bilder habe ich leider keine.

Dann mach welche !