Tempomat

Ursache könnte der Leerlaufpositionsschalter am Getriebe sein.
Wenn der spinnt, gaukelt er dem Tempomaten vor, dass man schaltet und dann schaltet der Tempomat ab.
War bei mir ähnlich, mal ging Tempomat, mal gar nicht, dann wieder hielt er nach dem Einschalten xxx km, dann wieder ging er nach kurzer Zeit aus.
Mein hat nach dem Ausbau festgestellt, dass der Stift am Schalter, welcher ins Getriebe ragt, etwas stark abgenutzt war.
Wir haben dann den Schalter am Ende des Gewindes (praktisch am "Fuß" des Schalters) etwas abgeschliffen, so dass er sich ein Stückchen weiter ins Getriebe einschrauben ließ.
Und damit war die Sache wieder i.O.

Zitat

Original von dietmar_pf05

Wir haben dann den Schalter am Ende des Gewindes (praktisch am "Fuß" des Schalters) etwas abgeschliffen, so dass er sich ein Stückchen weiter ins Getriebe einschrauben ließ.
Und damit war die Sache wieder i.O.

Es geht nix über ein gutes Provisorium

sehr geil !

Zitat

Original von das_martin
......
Es geht nix über ein gutes Provisorium
sehr geil !

auf alle Fälle besser, als rund 86,-€ (netto) für den Schalter auszugeben....

also Leute es geht doch nichts über Dietmar! Für solche Infos melde ich mich in einem Forum an! Echt klasse.

Ach so, ich weiß nicht obs bekannt ist, wenn nach einem Ausfall der Batterie mal die ESP Leuchte nicht mehr erlischt, könnte das an dem Lenkwinkelanschlagsensor liegen. Nach Aussage des Freundlichen ist dann ein Besuch mit Consult erforderlich. Bei mir ging es auch einfacher. In langsamer Fahrt nach ganz links einschlagen, einige Meter so fahren. Dann nach rechts einschlagen und wieder ein paar Meter fahren. Dann normal weiterfahren und nach einigen Metern das Auto für einige Minuten ausmachen. Danach war der Fehler dauerhaft weg!

Gruß
Micha

Zitat

Original von WD21R51
So alles wieder i.O.!
Es ist der Schalter gewesen. Das Gewinde nachsätzen hätte nicht gerreicht.
Der Schalter hat eine Macke, mal geht er und mal nicht.
Jetzt ist ein Neuer drin.
Preis für den Schalter 107,46€.
Thomas

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Na, da hat sich wenigstens der Ersatzteilpreis in den letzten Jahren nicht wesentlich nach oben geändert...
Ist doch -optimistisch betrachtet- auch schon was...

Zitat von dietmar_pf05

Ursache könnte der Leerlaufpositionsschalter am Getriebe sein.
Wenn der spinnt, gaukelt er dem Tempomaten vor, dass man schaltet und dann schaltet der Tempomat ab.
War bei mir ähnlich, mal ging Tempomat, mal gar nicht, dann wieder hielt er nach dem Einschalten xxx km, dann wieder ging er nach kurzer Zeit aus.
Mein hat nach dem Ausbau festgestellt, dass der Stift am Schalter, welcher ins Getriebe ragt, etwas stark abgenutzt war.
Wir haben dann den Schalter am Ende des Gewindes (praktisch am "Fuß" des Schalters) etwas abgeschliffen, so dass er sich ein Stückchen weiter ins Getriebe einschrauben ließ.
Und damit war die Sache wieder i.O.

Hallo Dietmar,

wo sitzt denn dieses Schalter am Getriebe, kommt man dort auch ohne Hebebühne dran.

Habe wohl das gleiche Problem, dachte zuerst es wäre das Spiralkabel, da der Tempomat sich aber erst im 5 Gang einschalten läst, habe mal beim fahren mit Tempomat am Schalthebel gewackelt, und siehe da der Tempomat ist ausgegangen. Folglich wird es wohl auch an diesem besagten Schalter liegen.

Gruß Matthias

Zitat von Mav95

Hallo Dietmar,
wo sitzt denn dieses Schalter am Getriebe, kommt man dort auch ohne Hebebühne dran.
Habe wohl das gleiche Problem, dachte zuerst es wäre das Spiralkabel, da der Tempomat sich aber erst im 5 Gang einschalten läst, habe mal beim fahren mit Tempomat am Schalthebel gewackelt, und siehe da der Tempomat ist ausgegangen. Folglich wird es wohl auch an diesem besagten Schalter liegen.
Gruß Matthias

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