Gonzo's 144er

Hi Leute,
jetzt möchte ich euch mal mein Auto vorstellen:
Nissan Primera [lexicon]P11-144[/lexicon], 1.8 Family Plus Flh,
[lexicon]EZ[/lexicon] 02.2002, derzeit ca. 145t km,
im Besitzt seit 10.2011, Vorbesitzter waren zwei Nissan Autohäuser

Gekauft im absolutem Serienzustand!
Veränderungen:
Rahmenkopfstützen vom 120er Motion (kein Leder)

- 7x17 Et38 Alutec Leo 77 mit 215 40R17
- Weiße Seitenblinker
- coming-leaving home Funktion

- Embleme an der Heckklappe entfernt
- Blende am Heckklappenschloss in Wagenfarbe (Chrom abgeblättert)
- 30er H&R Spurverbreiterung auf der Hinterachse
- Roter Bremssattel vorne

- Scheinwerferblenden von SK in Wagenfarbe
- Radio und Lautsprecher in den Türen getauscht
- Endstufe und Subwoofer im Kofferraum, doppelter Kofferraumboden
(7cm Zwischenraum für Endstufe und Powercap)

- Seat Leon Cupra R Lippe in Wagenfarbe
- Tfl Phillips Led Daylight 4
- 30er Spurplatten wieder entfernt
- GTS 45/35

Was evtl. noch kommt:
- Radlauf hinten bördeln damit die 30er Spurplatten wieder rauf passen (erledigt)
- zweite Batterie im Kofferraum für Endstufe (erledigt)
- Domstreben (erledigt)

Natürlich wurde auch Verschleißteile oder andere Dinge getauscht:
- Bremsscheiben+Klötze vorne und hinten
- Flexrohr
- Schwergängiger Gaszug
- Neue Taster und Gummis für die Schlüssel
- ABS-Ring
- Servo Zuleitung
- Getriebeöl
- Service spätestens alle 15t km

Ich hoffe mein Auto gefällt euch und ihr habt vllt noch kein paar Anregungen oder Kritik für mich:)

Ich hoffe der Fehler ist jetzt behoben und ihr könnt Bilder gucken?

Die zweite Batterie und das Trennrelais sind eingetroffen... in den nächsten 1-2Woche beginnt der Einbau, dann folgen Bilder;)

...
ich hab schonmal ein paar locations für den Kalender gesucht und schnell ein paar Bilder mit dem iphone gemacht...zur Auswahl steht auch noch eine alte Bunkeranlage, Sandkuhle, Gleisanlage,...

Ich hatte heute mal wieder etwas Zeit und konnte auch mal ein paar andere Veränderungen festhalten.

leider war die Kamera leer daher iphone Bilder -sry
Fußraum beleuchtung blau:

Ablagefach blau (wie in meinem 120er motion ab werk):

Umweltplakette und Aufkleber:

Nun zu den gewünschten Bildern vom Kofferraum:

Der Kofferraum musste für mich nicht schön sein sonder praktisch, daher ist das kein richtiger Ausbau sondern wirklich nur ein doppelter Boden in dem jetzt Kabel, Endstufe, Relais, Sicherung, Zusatzbatterie, Erste Hilfe, und alles was man sonst so braucht Platz findet. Das vollwertige Ersatzrad wollte ich gerne behalten und so habe ich einen ebenen Laderaum wo immernoch min. 4 Kisten Bier reingehen:)

Nach dem ich an unserer [lexicon]S12[/lexicon] das bördeln probieren konnte

(keine sorge natürlich nur am ersatzteil-spender), habe ich mich heute mal an meinen 144er gemacht und muss sagen es ist echt garnich so schwer:)
habs aber leider nich geschafft Bilder zu machen (reiche ich nach), aber die 7*17 ET38 MIT 15er Platten pro Seite und breit ausfallenden 215 40 r17 Yokohama's passen rein, zwar sehr knapp aber bisher kein schleifen.

Edit:

Gewaschen wurde er auch mal wieder vernünftig:), mama's 2l Tekna hätte es auch mal nötig gehabt:D

Heute war ein Tag in der Sandkuhle angesagt, eig um den 1/8 Verbrenner mal wieder richtig durch den Dreck zu jagen,
jedoch konnte ich es nicht lassen ein paar Bilder zu machen, jetzt mit 15er Spurplatten auf der HA.

Es gibt mal wieder was neues:
ich hab die jährliche Wartung durchgeführt (ca 12000km im letzten Jahr)

WD-40 darf natürlich nie fehlen;)
Gewechselt wurde:
- 10w40 Motoröl
- Ölfilter
- NGK Zündkerzen
- Innenraumfilter

Festgestellte Mängel:
- Achsmanschette Beifahrerseite radseitig nicht 100%ig fest
- ABS-Ring Fahrerseite gebrochen

Was demnächst ansteht:
- Achsmanschette nachziehen bzw neue Schelle
- ABS-Ring tauschen, neuer von Mapco schon da:)
- evtl. Getriebeöl wechseln mit "Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 API GL 4+ TAF-X"

Gib's iwelche einwende?;)

Alle angedachten Reperaturen/Wartungen wurden am letzten Wochenende erledigt, dazu zählen:
-Austausch vom ABS-Ring
-Getriebeöl wechsel auf das angegeben Castrol (schaltet sich wie neu oder besser)
-Achsmanschette nachgezogen

Die Arbeiten haben "etwas" mehr Zeit als gedacht in Anspruch genommen, hat sich aber gelohnt:)

Nächster Schritt ist eine Domstrebe für Oben-Vorne (Selbstanfertigung)

In schnelleren/scharfen Kurven konnte ich ein seltsames geräusch wahrnehmen, Ursache war ein leerer Servoölbehälter, schnell konnte das Leck gefunden und beseitigt werden.
Getauscht habe ich natürlich gleich vor und rücklauf Schlauch in verbindung mit neuem Liqui Moly ATF III
Hier der/die Übeltäter:

Die eigenbau Domstrebe ist fertig und hat einzug gefunden:)
Ich finde das Fahrferhalten hat sich merklich verbessert.

Desweiteren hatte die Diva heute Beautytag und wurde gründlich gewaschen und poliert:)

Spiegelglatt und selbst in dem wie ich finde bescheidenem KL0-Silber spiegelt sich alles:)

Der Lack ist beim Bördeln heile geblieben, vorher hab ich die Radläufte gesäubert und den Lack poliert, dann mit Heißluftfön bei eh schon warmen Wetter vorsichtig die Kante angelegt und zur Schürtze hin leicht gezogen,
zum nächsten Sommer muss ich aber noch mal nacharbeiten, es ist doch etwas am Schleifen:/

Ja die Domstrebe ist wirklich gut geworden, der erste Prototyp ist aber wie wohl immer in den Schrott gegangen;)

Mein Stellplatz sieht leider etwas anders aus (Carport) bzw. Sonntag abend - Freitag mittag draußen:/ Den Raum nutze ich nur wenn kleine Reperaturen anstehen oder zum Saugen,Polieren...

Ich konnte mir den Wagen nich direkt aussuchen, brauchte schnellen Ersatz für meinen 1.6 motion und bin dennoch vom 144er nicht enttäuscht was nicht zuletzt an der Klimaautomatik, [lexicon]ZV[/lexicon] mit Funk und Xenon liegt:)

Winteroutfit 2013/14:
-Originale 144er Felgen mit neuen Winterreifen
-Lippe ab, mit den Reifen sonst einfach zu tief

Freu mich wieder auf den Sommer:)