Ausrücklager D40 defekt?

fiske · 10. Juni 2013

Hallo, habe ein quitschen (genau so wie bei alten Keilriemen) im kalten Zustand beim Anlassen (egal ob die Kupplung gedrückt oder ausgekuppelt ist) und danach beim losfahren. Die Keilriemen sind neu getauscht worden - ohne Erfolg. Am besten läßt sich das Geräusch feststellen, wenn man wippend die Kupplung kommen läßt. Nach zwei, drei Minuten Fahrt ist das Geräusch dann weg. Kurzes Abstellen im warmen Zustand reicht, daß es beim Anlassen und losfahren wieder da ist. Laufleistung 100000 KM, Kupplung neu bei 20000 Km, Kupplung macht an sonsten keine Probleme. Verabschiedet sich da das Ausrücklager oder was könnte es sonst sein? Keilriemenlager vorne Servo, [lexicon]Lima[/lexicon] schließe ich mal soweit aus.

MfG Peter

**oggsi_eggdschen** · 10. Juni 2013

Hi
( Bin nicht der Navaraspezialist ! )
Meine mich dunkel zu erinnern, dass es hier mal ne ganze Serie Threads zum Thema Quietschgeräusche gab.
In Einigen davon war der Freilauf der [lexicon]Lima[/lexicon] die Ursache.
Das würde auch zum "Wippen mit der Kupplung" passen, weil Du dadurch Drehzahländerungen verursachst.

Ausrücklager/Kupplung tauschen ist tierisch teuer, daher erstmal ganz simpel den neuen Riemen runternehmen und hören ob Du was hörst.

Auch die Spannrollen des Riemens sind immer wieder gerne genommen, hatte schon welche, die sich wirklich noch in Ordnung anfühlten,
aber trotzdem Geräusche verursachten --> mittels Stethoskop prüfen.

Grüße
O.

QuestMan · 20. Juni 2013

Evtl. die Lager der Spannrolle ?

fiske · 20. Juni 2013

Danke für die Tipps!

Sieht aus, als wäre es tatsächlich der Freilauf der [lexicon]Lima[/lexicon].

Habe während des Quitschen [lexicon]WD40[/lexicon] draufgeblasen und es war dann für eine weile weg.

Hält aber nicht lange.

Villeicht habe ich beim reinigen unter der Haube zuviel Reiniger auf die Lager gesprüht und ungewollt entfettet?

Hat jemand schon mal das Freilauflager der [lexicon]Lima[/lexicon] getauscht?

Kurze Info wäre hilfreich, bevor ich loslege.

MfG Peter

**oggsi_eggdschen** · 21. Juni 2013

Zitat von fiske

Danke für die Tipps!

Bitte bitte, gern geschehen

Habe während des Quitschen [lexicon]WD40[/lexicon] draufgeblasen und es war dann für eine weile weg.

Es gibt deutlich bessere als dieses [lexicon]WD40[/lexicon], sind aber auch doppelt so teuer, nehme lieber das von Nigrin und Molykote.

Villeicht habe ich beim reinigen unter der Haube zuviel Reiniger auf die Lager gesprüht und ungewollt entfettet?

Aha, da hammers doch schon !

MfG Peter

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Da biste billich bei weggekommen, Bekannter von mir lies seinen völlig verölten Citroen Xsara reinigen, die Elektrik hats schwer übel genommen,
erst sprang die Kiste nicht an, viel mit Druckluft trocken geblasen, dann hats aber doch einen Schmorbrand im Hauptkabelstrang gegeben und das war dann das Ende der Kutsche.

Tja, da wirste um einen Ausbau der Lima nicht drumrum kommen, ich fürchte der ist gekapselt --> Austausch.

http://www.google.de/search?hl=de&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1920&bih=903&q=freilauf+lichtmaschine+wechseln&oq=freilauf+l&gs_l=img.1.0.0l2j0i10i24j0i24l7.3289.11591.0.17463.10.9.0.1.1.0.69.570.9.9.0...0.0...1ac.1.17.img.kt5fCeRHCmc

Wenn der aussieht wie auf Bild kannste nicht nur den Freilauf ( gibts einzeln ) sondern gleich die ganze [lexicon]Lima[/lexicon] tauschen.

Grüße
O.

Bernierapido · 21. Juni 2013

Ich lass gerade wegen der Quietschgeräusche den Freilauf austauschen, kostet ungefähr 350 €

**oggsi_eggdschen** · 21. Juni 2013

Zitat von Bernierapido

Ich lass gerade wegen der Quietschgeräusche den Freilauf austauschen, kostet ungefähr 350 €

Zum Selbermachen für 55€ : http://www.sgaf.de/content/freilauf-lichtmaschine-253333

Wunderbare reichlich bebilderte Anleitung, wie man sie sich auch hier nur wünschen kann.

Ganz unten : Kosten bei VW 200-250€, 1Std Arbeitszeit

Grüße
O.

fiske · 22. Juni 2013

Danke für den klasse Beitrag, soll einer sagen in Foren wird nur gelabert!

Ab jetzt wird unter der Haube nix mehr geledert.

Grüße Peter

Black Pepper · 25. Juni 2013

Oh guter Tip, da muss ich mal nachschauen.

Meine Lichtmaschine läd grad nur beim Start kurz mit 14,5 Volt
Beim Betrieb geht sie runter auf 12,8-12,9v

Nur beim abtouren ... Also Gas weg nehmen dreht sie auf 13,5-13,9 rauf.

Bei dem Strom den ich entnehme müsste die eigentlich immer Vollgas geben.

**oggsi_eggdschen** · 25. Juni 2013

Zitat von Black Pepper

Oh guter Tip, da muss ich mal nachschauen.

Meine Lichtmaschine läd grad nur beim Start kurz mit 14,5 Volt
Beim Betrieb geht sie runter auf 12,8-12,9v

Nein, das ist die Batteriespannung. Leuchtet bei "Zündung an" das rote Generatorlämpi ?

Nur beim abtouren ... Also Gas weg nehmen dreht sie auf 13,5-13,9 rauf.

Ansich etwas unlogisch.

Bei dem Strom den ich entnehme müsste die eigentlich immer Vollgas geben.

Gute Idee ! Mach das ! Biste auch viel schneller da wode hinwillst.

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Schätze auch hier ist ein Lichtmaschinenausbau/tausch fällich.

Grüße
O.

Black Pepper · 25. Juni 2013

Mit "die" welche Vollgas geben sollte,
war eher die Lichtmaschine gemeint.

Batteriespannung liegt bei mir bei 12,1 -12,4 V bei Zündung bzw. je nach Verbraucher.

Ob das Lämpli geht hab ich noch gar nicht geguggt.
Denke aber ja, sonst wäre es mir sicher aufgefallen.

Was auch sein kann, das eine der Batterien einen Schaden hat.

Muss ich bei gelegenheit mal rausnehmen.

fiske · 27. Juni 2013

Zitat von oggsi_eggdschen

Schätze auch hier ist ein Lichtmaschinenausbau/tausch fällich.

Was kostet ne neue Lima?

**oggsi_eggdschen** · 28. Juni 2013

Zitat von fiske

Zitat von oggsi_eggdschen

Schätze auch hier ist ein Lichtmaschinenausbau/tausch fällich.

Was kostet ne neue Lima?

300, beim Freundlichen 500
http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-NISSAN-NAVARA-D40-2-5-dCi-150A-A3TJ0781AE-HANDEL-/190825858198?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3ANavara&hash=item2c6e1b8496

165
http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-NISSAN-PATHFINDER-R51-2-5-dCi-4WD-130A-23100EB310-HANDEL-/190826336844?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3ANavara&hash=item2c6e22d24c

usw.

Grüße
O.