Höherlegung und AHK

so siehts fertig aus

ich denke es sind normal [lexicon]AHK[/lexicon]

aber vom land rover forum weiss ich
das ich noch die platte
mit kugelkopf hinmachen kann

Ich schätze mal da musst du Löcher in deine [lexicon]AHK[/lexicon] bohren und dann kannste den Bock anschrauben. Steht da nix dabei?

http://www.matzker.de/Technik-…lkopf-Defender::3612.html

kann die datei nicht senden sie ist zu groß

bei GDW ist über dem pathfinder bild
eine
montageanleitung

danke jetzt sehe ich es

alles auf belgisch

kann das sein das man nur das teil
von der ersten zeichnung braucht

also nicht den ganzen eisenbock

ja lese es es auch gerade

mein anhängerkopf sieht so aus

eigentlich für mich genau das richtige

ich schreibe denen mal
was es kostet

also so wies aussieht
ist alles verschraubt

oben am stahl bock

und am kugelkopf halter

wenn dir bohrlöcher mit der belgischen halterung überein stimmen
wäre es simpel zu machen

dann ne stahlplatte auf die belgische halterung
ein kugelkopf ran fertig

so geschrieben im landrover forum

PS. Da hängt eine 3,5t Segelyacht dran und hält. Beim Tüv vorgefahren
und keinerlei Beanstandungen - wie geschrieben - Platte gilt als
'Befestigungsmaterial'

.geh zum Schlosser, lass Dir ne Stahlplatte mit dem Lochbild der neuen
Kugel machen (lt. einem versierten Landy Zubehörhändler, der solche
Platten anbietet reichen 5mm Stahl aus) und gut ist! Ich habe das so
machen lassen - allerdings aus 8mm Stahl. Die Bohrungen des Kugelkopfes
zu bearbeiten ist nicht ratsam, denn dieses Teil hat eine
E-Kennzeichnung und wurde so abgenommen. Die separate Stahlplatte gilt
quasi als Befestigungsmaterial - eine Unterlegscheibe hat auch keine
E-Kennung...

Meine ist derzeit beim Verzinken - Mass ist 135 x 105mm x 8mm mit
entsprechendem 4er Lochbild für die -90mm Kugel und passt so bestens in
die LR Heckstossstange rein. Die Kugel befestige ich mit [lexicon]M10[/lexicon] verzinkten
Stahlschrauben (10.9) mit Teilgewinde und selbstsichernden Muttern und
Unterlegscheiben.

So wie es viele andere schon geschrieben haben - hält sicher länger als der Rest

Viel Erfolg und Gruss, Hans

achso du meinst ob ein schildchen drauf ist

nein

weder an der halterung noch am kugelkopf

also ich habe die lösung

bin mit meinem hirth hänger
direkt zu hirth gefahren

das mit dem eisen profil oben drauf
bei der auflauf bremse
ist gut für den privaten gebrauch
aber nicht unter langer schwerlast

er setzt jetzt die auflauf bremse oben drauf
macht eine 4 cm eisenplatte drunter
und ich habe die 10 cm
alles zum preiß für 89 euro laut kostenvoranschlag

und heute war ich bei einem kunden der eine gaube will
und was steht im hof
ein nagel neuer navara
mit genau der belgischen anhänger kupplung vom bild

das mit der L platte ist ne gute idee
ich habe noch ein anhänger

gruß

kai

Also jetzt muß ich mich auch mal melden zum Thema!

Meine [lexicon]AHK[/lexicon] ist Ganz anders gebaut:

Ich habe insgesamt 4 Bohrungen, mit folgendem Bohrbild:

...............................0.0

..............................0...0

Und daran ist die Platte mit dem Kugelkopf in den Unteren Beiden Löchern verschraubt!

Ich habe mich da mal die Tage mit jemanden unterhalten der meinte, ich könne Alternativ ein Rockinger Zugmaul anbauen,

weil ich dieses Lochbild hätte und es das geben würde.

Die Lochbilder wo es das meiste Zubehör gibt, ist mit 83x56

Kugelköpfe mit 2 loch Flansch haben 90mm

Bei 2 Loch sind meist 2 Höhen vorhanden. Kommt aber nicht ganz hin mit 56mm

In der Breite gehts.. Der 4 loch hat 10er Schrauben und der 2 loch hat 16er Schrauben.
Das passt knapp in der Breite.

Ich hab eine andere kupplungskugel mit 150mm tieferen Kopf gekauft. Müsste aber da 2 Löcher neu bohren
Und hinten eine Platte gegenschrauben.

Ist aber ja wahrscheinlich nicht ganz legal.
Ich wollte das ganze mit alko Wechselplatte verbauen.
Die lässt aber die tiefe Kugel nicht zu.