Empfehlung gesucht: Ganzjahresreifen für Straße und leichtes Gelände

hallo tom,

selbst fahre ich yokohama geolandar a [lexicon]TS[/lexicon] g012 das ganze jahr durch u bin sehr zufrieden. ansonsten gibts noch den bf goodrich all terrain, wenn man auf den weißen schriftzug steht edit: der passt doch nicht von der dimension her.

gruß

Hab die Quartrac 3 seit 5 Jahren auf dem Almera. Bin zufrieden und hatte im Winter nie das Gefühl benachteiligt zu sein.

Aber almera ist halt ein anderes Auto.

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Zitat von Tom80

Danke für eure Antworten!

Leider habe ich noch keine große Erfahrung mit 4x4 und deren Bereifung.

Die Geolander und die BF Goodrich sind ja beides AT Bereifung.
Ist das wirklich notwendig für verschneite/matschige Feldwege oder kommt man hier mit Allrad auch mit Reifen aus, die vom Schwerpunkt her mehr in Richtung Straße ausgelegt sind, wie halt der Quatrac oder der CrossContact?

normale reifen sollten ausreichen, da der allrad schon ordentlich zur sache geht

Den normalen Ganzjahresreifen sagt man ja schon eine Schwäche gegenüber echten Winterreifen nach, wie sieht es denn mit den AT Reifen wie z.b. dem Geolander aus?
Sind die auf normaler Straße bei Nässe besser oder schlechter als Ganzjahresreifen?

streng genommen ja, aber wenn man nicht wie ein henker fährt, was sollte da passieren, aber das muss jeder für sich entscheiden. mir reicht der geo auch im winter aus, obwohl er nur ein m+s reifen ist. bremsweg ist mit AT reifen generell länger, egal ob winter oder sommer, weil eben weniger auflagerfläche vorhanden ist. ich fahre vorausschauend u gut ist.

Versteht mich nicht falsch, ich nehme an Geländetauglichkeit mit was geht, da sind Verbrauch oder Verschleiß für mich zweitrangig. 90% der Zeit kutschiere ich aber meine Familie durch die Gegend, da sollte das Auto dann auch in der nassen Kurve nicht geradeaus fahren.

ich kann die geos nur empfehlen. habe sie jetzt 2 jahre durchweg drauf bei ca. 50.000 abgespulten km u sie sehen noch gut aus. letztens nur einmal getauscht von vorn nach hinten, weil vorne eben mehr verschleiß war. aus der kurve bin ich noch nicht gefallen, obwohl ich auch gerne etwas schneller unterwegs bin aber dann muss auch der verkehr entsprechend ruhig sein, sonst macht es beim IXI eh keinen spaß zu rasen ich fühle mich sehr sicher im winter, man ist jedem 2WD deutlich überlegen. vorher hatte i nur vorderad betriebene autos u da schaute ich früh doch immer etwas genauer aus dem fenster wie die straßenverhältnisse sind. jetzt nicht mehr, einsteigen, losfahren, freuen das gleiche gilt für feldwege jeglicher art, alles kein problem, sicherlich bis zu einem bestimmten grad. i bin bis jetzt überall hingekommen, da wo ich lang fahre, kommen normale pkw ganz schön ins schlingern. hatte mal nen direkten vergleich, wo mir ein kumpel mit seinem vw golf hinterher ist. ich habe nix gemerkt u bin einfach gefahren u musste dann austeigen um meinen kumpel anzuschieben,w eil er stecken geblieben ist

wenn du dir eben unsicher bist, dann wirst du wohl oder übel nicht um sommer u winterschlappen rumkommen. u da reicht für deine strecken auch ein normales profil aus.

Viele Grüße

Tom

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Reifen ist immer sehr individuell,
aber schau Dir auch mal den General Grabber AT an.
Ist ein recht moderner Reifen, nicht ganz so geländelastig wie der AT² und fährt sich sowohl auf Straße als auch im Gelände recht ausgewogen.
Hat zwar kein Schneeflockensymbol wie der AT² in einigen Dimensionen aber wenn es nicht in den Tiefschnee und/oder permanent auf Eis oder in wirklich schweres Gelände geht, schlägt er sich recht ordentlich.

Man sollte nach seinem Wohnort entscheiden, ob man mit Ganzjahresreifen über die Runden kommt, oder ob man auf Winter- und Sommerreifen setzt. Wir liegen rund 300 m hoch und selbst wenn es - wie letzten "Winter" nur wenige Tage Schnee sind, setze ich lieber auf richtige WR (und wenn es nur die Überlegung ist, dass ein vermiedener Crash locker die Ausgabe für einen Satz WR aufwiegt). Wenn es nicht ins schwere Gelände geht, sollte man dank Alltrad mit Standardreifen winters wie sommers über die Runden kommen.

P.S. Bei dieser Gelegenheit: ich habe noch einen Satz Grandtrek auf Originalfelgen abzugeben. Preis: Zwei Kästen Bier.)