Hi, ich hab folgendes Problem ich musste meine Achsmanschette letztes Jahr wechseln, hab die natürlich wie es sich gehört direkt bestellt, nur musste ich dann leider sehr kurzfristig mein kleinen Almi abmelden und somit hatte sich das dann vorerst erledigt und jetzt fast ein Jahr später soll er wieder angemeldet werden, er stand die gesamte zeit draußen der Witterung ausgesetzt. Gefahren wurde er von mir seitdem 1 mal beim Umzug vor etwa 2 Monaten und vor 1-2 Wochen bei sonnigem trockenem Wetter weil ich einfach mal hören, sehen und fühlen wollte wie er sich noch fährt ob mir eventuell noch irgendwas auffällt da der TÜV jetzt auch neu muss. Am Mittwoch hab ich den [lexicon]N15[/lexicon] auf der Bühne und schau drunter auch noch mal nach wie es Rosttechnisch ,Auspuffmäßig etc. aussieht und jetzt zum Hauptthema ich werde mir da dann auch schon mal das Antriebswellengelenk ins Visier nehmen und gucken ob es verrostet oder so ist, da ich stark annehme das es mittlerweile aufgrund der Langen Standzeit hinüber sein müsste ... es geht um das Radseitige linke Gelenk. Die Hoffnung stirbt bekanntlich ja zuletzt und nun zur meinen frage wie kontrolliere ich am besten ob es noch Ok ist oder wie angenommen eben nicht?
Am Mittwoch wollte ich mir dann nen Überblick schonmal beschaffen was ich alles fürn TÜV ranschaffen muss
