Juke 1.5 dci

Bis 100km/h ganz gute Beschleunigung, überholen auf der Landstraße klappt ohne Probleme.
Über 100km/h im 6. Gang wird es aber etwas gemütlicher.

Verbrauch unter 6l, bei mir meistens um die 5,5l.

Bei mir waren die Benziner aber auch keine Alternative und bin nur mal ganz kurz den 110PS Benziner zur Probe gefahren.

Der 1,6er Sauger war ned sonderlich im Juke, zu kurz übersetzt und hoher Verbrauch. Der 1,2er soll wohl deutlich besser sein was dem Threadersteller aber auch ned weiterhilft.

Ja genau.

Wenn es nicht um Verbrauch sondern Sportlichkeit geht bezüglich Beschleunigung, dann stell ich mal folgendes Ranking auf:

Platz 6: 1,6L Sauger 117PS Benziner
Platz 5: 1,2L DIG-T 116PS Benziner
Platz 4: 1,5L Diesel 110PS
Platz 3: 1,6L DIG-T 190PS Benziner
Platz 2: 1,6L DIG-T 200PS Benziner Nismo
Platz 1: 1,6L DIG-T 218PS Benziner Nismo RS

Gilt NUR für 2WD Schalter, diverse Modelle auch mit [lexicon]CVT[/lexicon] und/oder auch 4WD erhältlich, die sie dann möglicherweise um 1 Platz nach unten rutschen läßt wenn mit [lexicon]CVT[/lexicon] und 4WD genommen wird im Vergleich zu 2WD Schalter.

Generell bezüglich deiner Passat-Werte:
Bei Beschleunigung von/bis kommt es nicht auf die PS an, die sind für Endgeschwindigkeit. Es kommt auf die "Nm" an also Newtonmeter.

Mein alter Nissan Maxima hatte zum Beispiel einen 2L Saugmotor mit Multipointeinspritzung, 6 Zylinder, 140PS und 177 Nm.
Der war in Endgeschwindigkeit ca 25kmh schneller als ein Juke 1,5L Diesel.
Beim Beschleunigen hätte mein alter Maxima aber absolut nichts zu melden gehabt im Vergleich, er hatte wie gesagt 177Nm ..... der 1,5L Dieseljuke hat 240Nm bei 100Kg weniger Leergewicht
Da sah damals mein Maxi sehr alt aus
Mit Maxi vorgefahren, Juke Diesel probegefahren, mit Maxi nach Hause gefahren oder besser gesagt: Normal-Sport-Normal

Was hat dein Passat an Leergewicht und Drehmoment in Nm .... das ist hier von Bedeutung für von/bis Vergleich

Zumal ein 6. Gang meistens eh als "Overdrive" bzw Spargang ausgelegt ist.

Heisst: Drehzahl reduzieren um Sprit zu sparen. Ist halt eine Fahrstufe für die Autobahn.

Da kann man generell keine Wunder erwarten.

Zitat von Andre1982

Zumal ein 6. Gang meistens eh als "Overdrive" bzw Spargang ausgelegt ist.

Heisst: Drehzahl reduzieren um Sprit zu sparen. Ist halt eine Fahrstufe für die Autobahn.

Da kann man generell keine Wunder erwarten.

Moin Andre, sollte man so meinen dürfen aber sowohl beim Diesel als auch beim DIG-T Juke liegen zwischen 5. und 6. Gang Welten .... alles Andere als eine 5+E Übersetzung

Vielleicht liegt es an der Uhrzeit, aber das raff ich grade nicht.

Zitat von Andre1982

Vielleicht liegt es an der Uhrzeit, aber das raff ich grade nicht.

Du verkaufst dich hier weit unter Wert

Um die 400U/min schaltet man weg mit 5. auf 6. Gang hoch

Falls noch Fragen oder sonstiges .... stehe dir heute noch 30Min zur Verfügung ..... gib GAS

400/min beim Juke sind nicht unbedingt 400/min bei anderen Herstellern.

Ich bin noch keinen Juke gefahren, aber etwas größer sollte der Drehzahlunterschied doch schon sein, oder?

Ich muss morgen mal gucken wie groß der Unterschied bei meinem Haufen ist.

Zitat von Andre1982

400/min beim Juke sind nicht unbedingt 400/min bei anderen Herstellern.

Ich bin noch keinen Juke gefahren, aber etwas größer sollte der Drehzahlunterschied doch schon sein, oder?

Ich muss morgen mal gucken wie groß der Unterschied bei meinem Haufen ist.

Beim Juke macht das ungefähr 10kmh Unterschied zwischen den Gängen 5 und 6 mit 400U/min. ABERRRRRRRRRRR

.... für dich sind doch eher 400 Nanometer entscheidend .... bei der Bodenfreiheit

Zitat von Tommy1

@ über 100km/h im 6 Gang wirds gemütlicher ?? habe einen Passat TDI mit 140 PS der beschleunigt echt super so im 3-4 Gang bis 130 km/h dann im 5 Gang bis so 150 Km/h beschleunigt er auch noch gut, und im 6 Gang is er dann auch gemütlicher mit 170 - 180 unterwegs.
beschleunigt der Juke auch noch ab 100 Km/h zügig oder hängt er da scho etwas am gas ??

Passat TDI Beschleunigungswerte laut Hersteller:
0-100 km/h 10,5 s
0-130 km/h 18,2 s

60-100 km/h in V Gang 9,1 s
80-100 km/h in VI Gang 18,2 s
kann da der Juke 1.5 dci mithalten ?

gruß tommy

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So hoch dreh ich den Juke normalerweise nicht bzw schalte früher

Meiner Meinung nach kann da der Juke nicht mithalten, allein schon wegen dem kleineren Hubraum. Mit der Beschleunigung 0-11km/h ist er mit 11,2s angegeben.

Aber fahr doch einfach mal Probe. Ich denke fast jeder Nissan Händler kann dir einen DIG_T oder dci zur Verfügung stellen bei ernsthaften Kaufinteresse.

Hat denk ich mit dem Hubraum GENERELL gesehen weniger zu tun. Siehe 1,6 dCi 130ps 320Nm bei 1750 im neuen QQ, 0-100 9,9 bei ähnlichem Gewicht.

Wenig Hubraum heißt also ned immer gleich wenig Drehmoment, das war mal.

Ich weiß, ich schwärme immer so vom 1,6er, aber der Motor ist richtig gut.

Gilt jetz aber ned zwangsläufig fürn 1,5er, ist ne ganz andere Motorengeneration wollte das nur mal so einwerfen weil das Wort Hubraum gefallen ist.

Der 2,0 tdi mit 140ps hat doch 320Nm oder??

Dann hat der aber 115 oder 130ps wenn er denn Serie is;)