Hallo,
Hätte kurz ne Frage. Ist das hier das Steuergerät für die LWR vom xenon?
sieht so das steuergerät für dir LWR vom xenon aus? bild im anhang.
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- Jens-1989
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keiner ne Antwort parat?
Die 3. Nummer scheint ne Nissannummer zu sein, ist aber beim Onlineshop nicht bekannt.
So sieht ein LWR-Steuergerät vom Maxima aus, gut möglich, dass es also tatsächlich ein LWR-gerät ist.
Ich hoffe Du verwechselst das jetzt nicht mit dem Zündtrafo am Scheinwerfer, der von vielen Leuten fälschlicherweise Xenon-Steuergerät genannt wird.
Grüße
O. -
Anscheinend ist das das Steuergerät für die [lexicon]ECU[/lexicon] oder
Also davon hab ich noch nie gehört oder gelesen.
Die [lexicon]ECU[/lexicon] ist ja selbst Steuergerät und es gibt ein [lexicon]ECU[/lexicon] bzw IGN bze EGI genanntes Relais, das die Zündung anschaltet und damit auch die [lexicon]ECU[/lexicon] mit Saft versorgt.Obs Deins jetzt 12 Pins hat musst Du doch wissen, aber ich habe hier den abgespetzten Stecker vom meinem LWR-gerät jetzt im Moment vor mir liegen und der hat 16 Anschlüsse wovon 11 belegt sind.
Eingebaut ist das an der A-Säule im Beifahrerfußraum.
Was ist jetzt eigentlich Dein Problem mit dem Ding ?
Wollstes nur mal so wissen oder gehts nicht oder was ?
Grüße
O. -
das ist bei allen angeboten dieser box bei ebay so...das ist ja der witz es schreibt keiner wofür das Teil da ist....Bilder im ersten Beitrag sind von mir.... Polbelegung kann ich nochmal schauen.....eingebaut war es an der A-Säule Beifahrerfußraum, wenn man die Fußraumecke abmacht und die Handschuhfachverkleidung kommt man da top ran.....
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Gleich , ich such noch was
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Sorry für Off Topic...hast du mal die Sitzfläche der Rückbank ausgebaut? Wegen den Roststellen?
ist zwar unscharf aber so siehts oft aus, von außen nicht gleich sichtbar wegen UBO
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So jens
Sorry lange gesucht, nicht gefunden.Die Angebote aus ebay sind interessant, was auch immer sie sein mögen, es sind irgendwelche Steuergeräte, wofür wissen die selber nicht und dann schreiben die halt Schlagworte nach denen oft gesucht wird wie eben [lexicon]ECU[/lexicon] und Steuergerät.
Nochmal die [lexicon]ECU[/lexicon] ist ein eigenes Gerät und hat und braucht auch kein anders Gerät das sie ansteuert.
Zu Deinem eigentlichen Problem: Du bist vermutlich an der falschen Baustelle.
Es ist richtig, dass die LWR-Steurung mit Massekontakt auf Pin 8 ( bei Dir Pin x ) ein Reset kriegt um ein Neujustage auszuführen, schließlich ist ja jemand ein- oder ausgestiegen.
Aber da müssten beide SW hoch und runter fahren.Jetzt gibts 2 Stellen für Dich:
entweder liegts an den Sensoren mit ihrem Gestänge, der WP hat ja auch an der VA welche, nicht nur hinten
oder eben am Wackelkontakt im Stellmotor in den SW.Habs mal zerlegt, siehe Fotos, das ist alles ziemlicher Mist, ich würde sagen zu 80% liegts an diesen Motörchen
Leider mit Scheinwerferausbau verbunden. das ganze ist ne Sache für Fortgeschrittene mit guter Sensomotorik und fundierten Elektrokenntnissen.Grüße
O. -
Hm Also liegt es wohl doch nicht am Steuergerät selbst? Das des einfach irgendwie selbst ein innerlichen Defekt hat? Ja hab es schon gesehen. Vorn hat er ja so ein kleines Gestänge und ebenfalls ein Sensor.
Ohje die ganzen Scheinwerfer zerlegen das ist nix für mich. Jetzt bin ich etwas ratlos bzw weiß auch nicht weiter.
PS: es fahren ja beide Scheinwerfer zur gleichen Zeit hoch und runter. -
Wieviel Arbeit willste Dir machen ?
Wenn beide rauf und runterfahren s.o. dann sieht das so aus als bekäme das Gerät einen Reset.
Fehlerhafte Türkontakte, ganz kurze Peaks, die nicht reichen um die Lämpis in den Türen leuchten zu lassen aber dem Gerät eins draufgeben ?
---> alle Türkontakte abmachen und isolieren, testen.für 12-bis 14 € machste nix falsch, bestell Dir doch son "ECU-Steuergerät" und tausche es einfach aus, dann weisste es doch.
Wie biste auf diese Nummer verfallen ? Ich hab die im Katalog nicht gefunden, ist die aus Deinem Auto ?
Grüße
O. -
Bau erstmal das Gerät bei Dir aus, dann haste auf alle Fälle die richtige Nummer.
Wackelkontakt durch kalte Lötstelle hatten wir schon mehrere 1000mal ( gefühlt ) , das ist natürlich immer ne Möglichkeit.
Nochmal Grüße
O. -
Wir hatten es ja letztens davon das die Türkontakte beim Primera nichts mit der LWR vom Xenon zu tun haben. Is doch nur beim maxima so?
Auch das ist möglich. Ich wollte nicht behaupten, dass die LWR-Schaltung des Maxima eine Allgemeingültige sei.
Wenn das so rübergekommen sein sollte: meine ausdrückliche Entschuldigung dafür.Die Schaltpläne des [lexicon]WP11[/lexicon] hab ich nicht, ich kanns also weder bestätigen noch dementieren.
Vielleicht kannste das LWR-Ding von DY kaufen, das wäre dann doch zunächst mal das Einfachste.
Tja, ich fürchte an dem Punkt kann ich Dir nicht mehr weiterhelfen.
Viel Erfolg
Grüße
O.