Es gibt 72 Antworten in diesem Thema, welches 10.618 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Ulf.
einen kws fehler brauchst du nicht löschen.
hast du ausgelesen, welcher fehler aktuell ansteht? sporadisch oder permanent? bitte gib mal den fehlercode an.
hast du dir beim tausch des kws die lochscheibe an der kurbelwelle angesehen, ob da metallspäne, defekte zu sehen sind?
Also, Fehler Is gelöscht. Keine Verbesserung.
Och komm, aber Lämpi bleibt aus oder ?
Jetzt ist die Lampe nach 2 mal starten wieder an. Hab Jetz nicht noch mal ausgelesen.
Ja das wäre schön wenn Du das tätest, dann muss man nicht soviel raten.
ist doch ne Sache von 2 Minuten.
Abbeits Verweigerung
Das iss was, was ich sowieso nicht leiden kann.
Wie vorher P0335
Hmmm, das gefällt mir nicht.
NWS und KWS sind ja baugleich, nicht dass das ein falscher Fehler ist, schraub doch mal den alten KWS nach oben anstelle des NWS.
Auch da Stecker und Kabel prüfen.
joh, wie ich oben schrub, sensorring prüfen, oder am einfachsten mal mit einem Oszilloskop das signal vom kws ansehen.
ich vermute dass der sensor nur manchmal tut oder manchmal nicht tut. das würde das ruckeln erklären. fehler permanent oder sporadisch?
da wo du den kws rausgezogen hast ist der sensorring. vll kannst du den durchs loch begutachten, motor per hand drehen. ein oszi würde die sache wesentlich einfacher machen.
wenn mitm spiegel nix geht dann hilft die endoskopkamera.
falls vorhanden...
Nachdem ich NWS gegen den alten KWS getauscht habe ist es ja schlechter geworden.
Auch das noch.
Dann mach den vorherigen NWS wieder rein, falls Du nicht schon selbst auf diese Idee gekommen bist.
Schreib mal deine Postleitzahl
lies doch was ich schreibe.
metallspäne, risse, verbogen, irgendwas auffälliges...
solange du nix zum messen hast musst du dich mit behelfsmitteln abrackern...
