Micra K10 Ladeanzeige leuchtet dunkel sonst nichts, komische Elektronikprobleme

Hallo,

ich bin seit kurzer Zeit Besitzer eines K10 (in der Austattung "L" mit dem 1.0 liter) von '90. Habe ihn für relativ wenig Geld bekommen und hatte bisher auch absolut keine Probleme, allerdings ist gestern ganz plötzlich ein dubioses Problem endstanden.

Und zwar war das erste was ich bemerkt habe, dass meine Handbremslampe im Tacho nicht ging und die Ladeanzeige für die Batterie (nicht sicher ob das so heißt) leuchtete dunkel, diese wurde noch dunkler als ich die Handbremse löste, bis auf den Tacho und die Beleuchtung funktioniert sonst nichts. Tank-, Temperaturanzeige und Blinker sind tot. Habe dann mal im Motorraum geguckt ob sich vielleicht ein Tier bedient hat, habe aber nichts gefunden. Radio, Belüftung und jegliche Beleuchtung funktionieren.

Desweiteren ist die Drehzahl sehr hoch im Leerlauf (ca. 3000 U/min) und wenn man gas gibt sackt die Drehzahl kurz ab bevor er das Gas annimmt. Habe einen E Choke, aber der hat damit glaube ich nichts zu tun, da sich nicht viel ändert wenn ich ihn manuell aktiviere.

Das "Steuergerät" unter dem Sitz habe ich testweise mal abgesteckt, genau so wie die zwei Stecker am Luftfilterkasten, keine Besserung außer dass er bei einem einfach aus geht.

Was auch komisch ist, wenn ich ihn aus mache dauert es ewig bis wirklich aus ist und manchmal geht er nochmal ganz kurz an obwohl der Schlüssel schon abgezogen ist. Ich hoffe ich habe es einigermaßen brauchbar beschrieben.

Danke schonmal im Vorraus

Zitat von oggsi_eggdschen

Meine Vermutung ginge so in Richtung Massekabel oder Ladekabel oder Stecker vom Tacho

Hallo, vielen Dank für die netten Worte.

Massekabel glaube ich eher weniger, da alles andere noch funktioniert. Stecker vom Tacho könnte sein, allerdings funktioniert ja die Beleuchtung und die lampen für Fernlicht und Heckscheibenheizung, allerdings erklärt das nicht dass die Blinker nicht funktionieren.

Ich werde mich mal bei ihm Melden, Danke erstmal!

Zitat von K10

Tacho.

Mail bekommen. Das was du beschreibst ist n Anzeichen für die Hochlastsicherungen. Die beiden Kabel an dem grünen Stecker am Pluspol - das sind keine einfachen Kabel, das sind dicke Sicherungen.

Gucken: Dumm
"sieht gut aus": Dumm
Schlau: Messgerät nehmen und durchpiepsen

Danach gucken was von den Fehlern noch über ist. E-Choke hat *natürlich* was mit Strom zu tun. Sonst wäre es ein Handchoke. Aber wie üblich ist das ne Baustelle mit vielen Fehlern, die erst nacheinander gefunden werden müssen.

Vielen dank für die schnelle Antwort, ich werd das morgen mal durchpiepsen und dann meld ich mich hier wieder, können die Sicherungen auch mit der erhöhten Drehzahl zusammenhängen? Und mit dem Motor, der nach Zündung aus nochmal anspringt?
Ach und, soll ich hier melden oder wieder per Mail.

Ich habe mal zwei Bilder von dem Pluspol und den Kabeln gemacht und ich kann keinen grünen Stecker mit zwei Kabeln sehen, bzw nichts was nach ner Sicherung aussieht.

Soo, tut mir extrem leid, da war ich wohl etwas blind oder eher schwer von Begriff..

Das unter der Kappe ist das was ich vermutet hab, aber es war nicht grün deshalb war ich verwirrt, ich dachte man sieht wenigstens ein kleines Anzeichen von Sicherung, war blind.

Ich gucke morgen nochmal, war ein langer Tag

Tut mir nochmal leid

So, ich war heute mit dem kleinen Unterwegs und auf einmal war alles wieder in Ordnung, ich habe nichts gemacht an dem Auto. Alle anzeigen und Blinker funktionieren und die Drehzahl ist auch wieder normal. Ich will damit nicht sagen dass sich das Problem jetzt erledigt hat, aber erwähnenswert ist es denk ich mal. Ich habe noch ein paar Bilder gemacht.

Zitat von oggsi_eggdschen

Doch, Du hast was gemacht, Du hast die Kabel etwas hin und her bewegt wodurch die wieder Kontakt bekommen haben

eben nicht, ich habe danach erst die Bilder gemacht und im Motorraum nachgesehen bzw an den Kabeln gewackelt

und selbst nachdem ich daran rumgewackelt hab und beide mal abgezogen hab (keine Korrosion an den Kontakten) war danach immer alles gut. Könnte es eventuell das Zündschloss sein?