Fragen zu T 30 Steuerkettenwechsel

Hallo zusammen,

ich habe vor unserem T30 mit 180.000 km Laufleistung in absehbarer Zeit

zwei neue Steuerketten, Ritzel und Spanner zu spendieren.

Lese überall, dass der Motor hierfür zwingend ausgebaut werden

muß. Hier nun meine Fragen:

Welchen Steuerkettensatz könnt Ihr empfehlen, von welchen sollte

man Abstand nehmen? Wie erkennt man da die Qualitätsunterschiede.

Die Preise gehen von 190 € bis n gegen unendlich.

Hat jemand mal versucht diese Arbeiten am eingebauten Motor zu

bewerkstelligen?

Wenn der Motor raus muß, kann der auch nach oben ausgebaut werden?

Wenn der dann mal draußen ist, welche Arbeiten sollten dann

zwingend mit erledigt werden?

Sollte die Denso Hochdruckpumpe nach der Laufleistung vorsorglich

erneuert werden, weil man da sonst nie mehr drann kommt?

Bin für Eure Erfahrungen sehr dankbar.

Gruß Mark

Servus Thomas,

ich wußte es! ....natürlich wußte ich nix, aber ich hatte so ein Gefühl, dass das auch im eingebauten

Zustand gehen müßte.

Wir haben noch einen Renault Trafic mit dem Nissan M9R Motor, der kettenseitig ganz ähnlich aufgebaut

ist und da hab ich die Ketten auch so reingefrickelt.

Danke für dir Rückmeldung, hat mich beruhigt.

Wenn`s soweit ist werde ich berichten.

Gruß Mark

Danke, ich werds beachten.

Kettenräder, Spanner, Ketten, Dichtringe, Gleitschuhe,

Kurbelwellendichtring.... nur die Frage ist, wie erkennt

man gute Qualität? Im Netz wird mittlerweile so viel

Mist angeboten. Ich werd mal nachsehen was der orig.

Kettensatz kostet.

Mark