Tieftourig? Is ja komisch...da kanns bei dir wohl net am Luftansaugen liegen... 
Pfeifen
Es gibt 59 Antworten in diesem Thema, welches 10.088 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Sunny[B12].
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Zitat
Original von Kampfdackel
Tieftourig? Is ja komisch...da kanns bei dir wohl net am Luftansaugen liegen...
Genau das meine ich und es ist auch nur wenn ich Gas geb... -
Hab keine Drehzahl-Anzeige, aber ich werd morgen mal jeden Gang durchgehen und aufschreiben bei welcher geschwindigkeit...
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P10
Erstzulassung Januar 1991
1.6l 16V (nein, die Batterie ist damit nicht gemeint) 90PS
Beschleunigung von 0-100 zwischen 11s und 15s (immer unterschiedlich, warum das?)
Beschleunigung von 50-80 im 4. Gang etwa 12s
fast 220'000km draufTja das wär er
Sag mir doch bitte was Deiner für eine Beschleunigung hat, von 0-100 und 50-80 (im4. Gang) würd mich interessieren...
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Hab nen Sunny N14 mit demselben Motor...0 auf 100 so 10 bis 12 sec, 50-80 hab ich noch net gemessen...
94000 runter,EZ 93...na ok, is bissl leichter,zieht daher auch besser
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Z15A
EZ: ??
3.0l V6 401ps
0-100: 4.5s
50-80: mal gugn
so s schöns audo 
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Vorallem die Beschleunigung hat mich interessiert, da ich immer das Gefühl habe dass mir der Motor nicht mehr lang mitmacht...
Ich bin wohl zu vorsichtig, da ich nicht noch nen Rückschlag einstecken will...Mfg
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Zitat
Original von Kampfdackel
Naja bei 220000 is wohl ne Grenze erreicht...wieso,schon ma nen Motorschaden gehabt? Was packste maximal? Ich so 205...210...
Wegen Rückschlag mein ich nicht nur das Auto.
Nur wenn ich was einkaufe geht irgendwas schief. Als ich ein Natel gekauft habe, merkte ich zuhause dass der Verkäufer ein Ausstellungsmodell verkauft hatte, also am nächsten Tag wieder dorthin, zehn mal von Bus und Zug umsteigen, in lauter umsteig stress kein Billet gelöst und ne Busse erhalten, und das auch nur weil der Verkäufer einen Fehler gemacht hatte!
Nur so als Beispiel...Geschw. kenn ich nicht, weil wir in der Schweiz keine Strecke zum austoben haben
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was is na ne natel
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Zitat
Original von Kampfdackel
Ja das wollt ich auch fragen was ne Natel is *gg* habt ihr in der Schweiz keine Autobahnen?????
Ach das kennt ihr gar nicht...
Doch wir haben Autobahnen, aber keine ohne geschwindigkeitsbegrenzung... -
Nun sag schon was das ist
na meinste wir ham keine Geschwindigkeitsbegrenzungen? Wen störts... *gggg* -
Also dieses Wort fängt mit Hand an, nu überlegt mal
Isch halt schwiizer umgangsspraach...Zurüch zum Thema
Im 3. Gang fängt er bei 75km/h an zu pfeifen (also vom Luft ansaugen)
Im 5. Gang fängt es bei 85km/h an, ab 100km/h wird das Geräusch vom Motor übertönt!Greetz
eliminator
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Los sag mal,ich komm net drauf
hmmm Geschwindigkeiten kann ich schlecht angeben,wos beginnt,nur halt die Drehzahl...wird allerdings nie ganz vom Motor übertönt,is im Hintergrund immer noch hörbar...denke mal auch daß es vom Luftansaugen kommt,is die vernünftigste Erklärung... -
also:
natel ist reines schwitzer-dütsch
auf deutsch: HANDY
zum thema:
bei meiner karre zieht der erst so ab 4000 rpm und zwischen 5000 und 7000 rpm (der rote bereich fängt bei 7000 rpm an) zittert und vibriert die ganze kiste, man könnte meinen sie fliegt auseinander (auch im 1. gang
) aber pfeiffen tut da nix - nur auf der autobahn wenn ich so 130 km/h fahre und das pedal VOLL durchtrete tönt der motor wie ein porsche (kein witz!) aber ziehen tut der nicht gerade besonders.... -
Zitat
Original von Sunny[B12]
nur auf der autobahn wenn ich so 130 km/h fahre und das pedal VOLL durchtrete tönt der motor wie ein porsche (kein witz)Stimmt, der Motor klingt schon im originalen Zustand wie andere nicht mal mit Sportluftfilter. Vom Sound einfach genial. Wie schnell ist denn deiner in der Endgechwindigkeit? Meiner (N13 GTI) läuft (laut Tacho) ca. 218. Dürfte so echte 200 ergeben (ist ja auch so eingetragen)
.gruss
axel
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nach tacho (mit 195er reifen, gleiche dimensionen) ca. 235 km/h dürfte so 220 sein... schätz ich mal - bei 6800 rpm