Einpreßtiefe

Lies dir mal den Datenbankeintrag durch. Das ist eigentlich sehr verständlich beschrieben.

Hier mal mein Versuch "ET" - also die Felgeneinpresstiefe einfach zu veranschaulichen.
Rechenbeispiel:
Einige Dinge muss man bei der Berechnung wissen bzw. berücksichtigen.

Alle Maßangaben bei der Felgengröße sind in Zoll.
1" entspricht 25,4 mm.
Die Einpresstiefe "ET" wird dagegen in mm angegeben.
Die Felgenbreite 7" (Breite) x 15" (Durchmesser) bezieht sich immer auf die lichte Weite zwischen den Felgenhörnern
Deshalb muss man die zwei Felgenhörner von je ca. 12 mm Breite dazu addieren
Eine ET von 0mm bedeutet, dass der Flansch genau in der Mitte zwischen den Felgenhörnern sitzt.
Nur eine MINUS (-) ET wird mit dem Negativ (-) Vorzeichen gekennzeichnet.
Eine Plus ET bedeutet das die Felge MEHR nach innen hin Baut, also zur Fahrzeugmitte.
Eine Minus ET lässt die Felge mehr nach außen kommen, wirkt also Spur verbreiternd.
ALSO - Je geringer die ET bei jeweils gleicher Felgenbreite ist um so mehr wirkt sich das Spur verbreiternd aus.

Zur Berechnung:
Das folgende Beispiel geht von einer 6" breiten Felge aus,
6x14" ET 35 - wobei der Felgendurchmesser keinen Einfluss auf die ET nimmt !!!
Felgenbreite 6" = 6 x 25,4mm + 2 x 12mm = 176,40mm : 2 = 88,2mm das ist dann die Felgenmitte
und dem zu Folge auch die Flanschlage bei einer ET von 0 zum äußeren Felgenhorn.

Bei einer Plus ET rückt die Lage dieses Felgenflansches von der Mitte aus weiter nach außen was im Umkehrschluss bedeutet,
dass ich die ET von in diesem Falle 35mm von meinem errechnetem Felgenmittelpunkt abziehen muss
um die effektive Überstand des Felgenhornes vom Felgenflansch nach außen hin zu erhalten.

Bei einer Minus ET natürlich genau anders herum also dazu rechnen, weil sich dabei der Überstand vergrößert.

Bei meinem Rechenbeispiel muss ich also 88,2mm abzüglich der ET von 35 Rechnen
was einem Ergebnis von 53,2mm entspricht.

Das ist dann das Maß vom Befestigungsflansch am Fahrzeug bis zum Felgenhorn.
Nehme ich nun einen Zollstock und lege ein Lineal über die Flanschfläche und messe den Abstand zum Kotflügel
kann ich in etwa abschätzen wie weit der Reifen nach außen kommen wird,
bzw. ob der Reifen übersteht oder ob noch Platz für eine Spurverbreiterung ist.

In den meisten Fällen sind die Felgen so ausgelegt das sie an der Vorderachse passen, jedoch an der Hinterachse
u.U. noch Spielraum für eine Spurverbreiterung ist und auch nach innen evtl. mehr Platz vorhanden ist.
Die Gründe für diese Unterschiede liegen in der Achskonstruktion bzw. daran dass hinten in aller Regel die Feder / Dämpferelemente
einen geringeren Durchmesser haben und somit auch mehr Platz nach innen zur Fahrzeugmitte hin zur Verfügung steht.
Aus diesem Grund lassen sich hinten oftmals auch größere Reifen / Felgenkombinationen montieren.

Bei den aktuellen Fahrzeugen ist davon aus zu gehen das so gut wie immer eine Plus ET gegeben ist.

Eine Felge mit Null oder Minus ET wäre entweder sehr schmal (z.B. Notrad) oder hätte zur Folge das mit
ziemlicher Sicherheit eine Kotflügelverbreiterung angebracht werden müsste.

Wenn z.B. die Serienfelge 5 1/2" breit ist und eine 40mm ET hat würde das bei einer 7" breiten Felge bedeuten,
dass die 7" breite Felge mit einer ET von ca. 60mm genau gleich weit nach außen kommt wie das Original.

7" - 5,5" = 1,5" (=38,1mm)
38,1mm : 2 = 19,05mm
40mm + 19,05mm = 59,05mm
Also ca. 60mm

Was im Endeffekt möglich ist geht aus den Gutachten der Felgenhersteller hervor.
Will man eine Felge montieren die keine Freigabe für das gewünschte Fahrzeug hat
kann man zumindest die mögliche Felgenbreite und ET von einer für das Fahrzeug
freigegebenen Felge übernehmen. Was aber nicht zwangsweise bedeutet das sie auch
abgenommen wird. Je nach Aufbau und Konstruktion der Felge ist besonders auf die Bremsen
zu achten - selbst wenn Breite und ET stimmen würden - heißt das noch lange nicht das der
Bremssattel nicht irgendwo streifen könnte oder ausreichend Platz dafür vorhanden ist.

Ist eben wie fast alles am Auto nicht ganz so einfach und simpel wie es vielleicht auf den 1. Blick
erscheinen mag

Hoffe das es verständlich ist, es ist immer sehr schwer so etwas mit Worten zu erklären.

Quelle: http://www.querlenker.de/einpresstiefe_et.htm

Ps: Verbessert mich wenn was falsch ist !!!

@ Döner Mann

Hab deine Erklärung in die Datenbank aufgenommen!

;)Rainer

Döner Man hat das mal ganz deutlich hier dargestellt sehr sehr schön.

wenn man schon sowas aus dem internet kopiert sollte man auch die quelle mit angeben

http://www.querlenker.de/einpresstiefe_et.htm

Habe ich gesagt das es von mir sei

Ich habe eine Antwort auf eine Frage eines Nissan-Kollegen gegeben, und es so genau wie möglich dazustellen, um ihn zuhelfen.

Und das ist der Sinn dieses Forums, oder

warum gleich so persönlich?
und warum oder besser gesagt auf was sollte ich neidisch sein? erklärs mir busfred!?
kann ich was dafür das sich der döner gleich so gehn lässt!

Also:

Angenommen der Text wäre von mir und auf meiner Homepage, und ich würde in irgendeinem Board meinen Text, haargenau der selbe Text wie ich ihn verfasst habe, finden und es würde keine Quellenangabe dabei stehn, würd ich ihn ohne skrupel Anzeigen!! Denn nicht umsonst steht auf der Seite ein Copyright mit folgendem Text:

Zitat

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Also hatte der Döner Man ne schriftliche erlaubniss? bestimmt nicht, und ich wollte hier kein streit anfangen, wollte nur drauf hinweisen das Döner Man nicht rechtlich gehandelt hatt, hätte er editiert und den link eingefügt wäre alles beim besten gewesen, aber ihr wollts ja nicht anders!

Ich spreche als Webmaster und hatte schon genug ärger mit genau solchen Geschichten

Also was bitteschön hatt das mit neidisch zu tun???

erst nachdenken und dann schreiben!!!!

mfg
Gaitzschie

Ist mir ehrlich gesagt egal. Das mit dem Copyright steht nicht auf der von mir Helfendenseite.

Ich habe den Nissan-Freund geholfen, und der rest ist mein Prob.

Also, sorry wenn Ihr beleidigt seid, aber in erster Linie steht für mich jemand zuhelfen. Und das habe ich hiermit gemacht.

Wenns Prob mit den Copyright gibt, sorry aber ist meine Sache.

Also, alles von mir aus kein Problem ich nehms nicht so Streng !!!

Also was ist wieder Freunde

ich war mit dir nie verstritten (zumindest meinerseits nicht) und ich wollte auch nie nen streit provozieren

also in diesem sinne....

mfg
Gaitzschie

Juhu wir sind wieder Freunde

Also mein schlechtes Gewissen hatte mich geplagt, und somit habe ich den Seitentypen angemailt.

Und habe die Erlaubnis für unseren Zweck diesen Text zu nehmen.
Also, Leute Ihr seht die Welt ist doch nicht so schlecht

@ Querlenker

Ich habe den Beitrag von Döner Mann mit dem Quellenlink editiert!

;)Rainer
Supermoderator