Motorradführerschein

Also wenn mir jemand folgendes Mopped schenken würde, würde ich sogar noch die Moppedfleppen machen.

Das ist ne Honda X4 (1300ccm), gabs aber leider nie offiziel in D, sozusagen die Infinitis unter den Motorräadern.

Gruß

Zitat

Original von Andi-N14
Die BMW meide ich wie der Teufel das Weihwasser.

Mit dem Brustton der Überzeugen empfehlen kann ich die auch nicht und die Serienstreuung ist nach wie vor schlicht atemberaubend! Das ABS - damals, 2000, in der R 1100 R neben der auslaufenden Bandit 1200 die einzige für mich erschwingliche und auch sonst angemessene die es gab - ist eine feine Sache, so bin ich damals auch überhaupt zu BMW gekommen. Den Kardan finde ich inzwischen auch prima und das Telelever ist auch schon eine sehr feine Sache, dafür hatte die BMW schon mehr Macken als fast alle meine Japaner vorher zusammen, wurde zwar meist im Rahmen der Kulanz beseitigt, aber die Zeiten wären jetzt wohl auch vorbei!

Dto. war´s bei der F 650 GS für meine Frau ein Jahr später, auch da war´s das einzige Angebot mir ABS in der Klasse, und viel besser sieht´s ja bis heute noch nicht aus, aber gäbe es z. B. die SV 650 oder V-Strom 650 (aka "Schwachstrom" ) mit ABS und wäre das Geld da wäre ein Tausch nicht ausgeschlossen!

@SV1000/Frau Strom: Gäb´s die eindlich mal mit ABS kämme ich u. U. auch ins Grübeln, die V-Strom bin ich schon mal gefahren, bis auf die etwas stuckerige Gabel (soll inzwischen besser sein) gar nicht schlecht!

@Sportler: War irgendwann auch nicht mehr meins, so bekam die RGV die Verkleidung ab, ´n Superbikelenker dran und ´ne Lampenmaske davor. Etwas strange, aber schon lustig. Der ohnehin bei der RGV empfehlenswerte Lenkungsdämpfer wird dann allerdings zur Pflicht.

Himself: Eine Zuki muss ja im Hause sein! Und ab und zu packt es mich hald den Doppeltackter noch mal auszupacken und klar zu machen, meist endet´s auch nicht mit ´nem Daumenbruch. Den BMW C1 (ja, der "Scheibensmart" ) gab´s BTW auch noch mit ABS!

@Der Herr Fischmeister: Vorsichtig mit Wünschen, am Ende erfüllt Dir den noch jemand und dann haste´ den Salat! Grausames Teil das! Ok, mag für die Eisdiele taugen.

Also ich hab für meinen FS letztes Jahr noch ~1200€ bezahlt. Ein ganz schöner Anteil daran waren die Gebühren für die Prüfungen und diverse Behördenoboluse. Mann kann sagen, dass Motorrad-FS-Stunden im Schnitt etwas teurer ist als Auto. Ich kann mich noch an die Kosten für meinen Auto-FS erinnern - damals vor > 7 Jahren - das waren noch stolze 1400DM.

Ich hab mir jetzt 'ne kleine GSX-R 600 geholt. Ich dachte noch fängst du mal klein an und steigerst dich dann in den nächsten Jahren -> Pustekuchen. Als ich dann das Teil versichern wollte habe ich mal richtig in die Papiere geschaut und gesehen, dass die Büchse bereits 83kW hat *argh*. Naja... dafür kann man jetzt die ganzen 250km/h gedrosselten Mercedese, BMWs und Audis etc. von der Spur scheuchen .

Hier ein paar Bilder von meiner kleinen...

ich bin sooooooooooooooooooooooooooooooooooo STOLZ auf euch, alle fahren einen Nissan :)) und wenn einer noch ein Moped hat auch aus Japan und dann noch SUZUKI

hm den hab' ich jetzt ums verrecken nicht verstanden *g*

hab' auch erst nachträglich in meinem Fahrzeugschein das (J) hinter dem Kawasaki entdeckt..

lustiger zufall.. war einfach die hübscheste *g*

Grüße
Greg

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Original von Andi-N14
Arne: Das Gabelproblem ist manchen Suzukis nicht fremd (gewesen).

Nee, die Gabel war mal entgegen der Tradition des Hauses nicht zu weich sondern viel zu hart, die nahm schlicht alles mit, was auf normaler Straße "nur" unkomfortabel war, entwickelte sich in schlechterem Geläuf zu ´nem echten Problem wenn der Bodenkontakt flöten ging, da blieb dann viel Zeit liegen mit Tendenz zum Abflugrisiko!

Schmitsubishi

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Original von Lilbaghira
IHR SEID SCHULD ich werde meinen Lappen jetzt definitiv machen

Ich sag nur eins dazu es wird sich lohnen!!!!

Der mit Kawaski war gut!

Zitat

Original von Andi-N14
..., deshalb mag das bei anderen Modellen ganz anders sein.

War´s leider, und an der ersten 1000er Frau Strom war afair auch nix an der Gabel zu verstellen, Tester bemängelten das seinerzeit auch unisono.

Der Bandit-Baureihe mag man insgesamt nachsehen dass sie bis heute viel Moped für recht wenig Geld bietet und ein breites Zubehörangebot je nach Gusto und Budget Möglichkeiten bereithält die werksseitigen Defizite auszugleichen, arg in die Jahre gekommen ist die Baureihe allerdings inzwischen, verkauft sich dafür aber nach wie vor erstaunlich gut!

Wobei KTM ("Kick twenty minutes" ) neben die eh´schon scharfe LC8 wohl noch was strassenmässiges mit dem Motor auf die Räder stellen will! Da die inzwischen wohl sensibel genug sind was ihre Finanzlage angeht (z. B. GP1-Projekt komplett gestoppt als die Kosten zu sehr wuchsen) und inzwischen ja auch mit ihrer klassischen Modellpalette gut bis sehr gut am Markt liegen könnte das glatt was werden!

Interessanter Link dazu:

http://www.nakedbike.my-pictures.at/

Wenn KTM diese Martforschung unterstützt dann bestimmt nicht um mal wieder etwas im Gespräch zu sein!

Zitat

Original von Lilbaghira
Schade durch den GTI werde ich meinen Lappen wohl erst nächstes Jahr machen aber egal ... ich fahr bei meiner Freundin jetzt immer mit, die hat eine schöne Bandit von PAPA

Wat Los ???? Wat macht die PAPPE

Überlege ob ich mir wat neues hole

Mir SCHWEBT JA DAS HIER VOR AUGEN und da ne TNT

Zitat

Mir SCHWEBT JA DAS HIER VOR AUGEN und da ne TNT

..oh haa...die hätt ich auch gerne. Aber meine 600'er muss reichen, ist ja eh (fast) nur für'n Arbeitsweg.

Gruss