Es gibt 19 Antworten in diesem Thema, welches 2.749 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Rainer.
Heute war ich mit meinem N16 am Leistungsprüfstand!!
Serienmäßig sollte er 81kW/110PS sowie 230Nm bringen.
Der Chiphersteller Alpin gab folgende Tunigwerte vor:
101kW/137PS sowie 275Nm.
Der heutige Leistungstest ergab folgende Werte:
102,3kW/139PS sowie 319,5Nm 
Die Radleistung liegt mit 85,6kW über der Serienmotorleistung von 81kW
Am Prüfstand wurde im 4. Gang eine Geschwindigkeit von 184km/h bei ca. 4800 1/min erreicht.
Hier die Diagramme:
Rainer
Rainer, mal was ganz anderes. Meine Frau ist von deinem Wagen total begeister!!!
Das mal so nebenbei!
Tech 
Meine Mutter übrigens auch ...
Mit dem CHiptuning kommt der Motor ja langsam in VW- und Audi-Gefilde (Leistung in Bezug auf Hubraum). Wie hat sich eigentlich der Verbrauch geändert?
Gruß
ZitatOriginal von 00Fishmaster
Meine Mutter übrigens auch ...
Mit dem CHiptuning kommt der Motor ja langsam in VW- und Audi-Gefilde (Leistung in Bezug auf Hubraum). Wie hat sich eigentlich der Verbrauch geändert?
Gruß
Ob sich der Verbrauch geändert hat kann ich eigentlich nicht sagen, da der Chip vom ersten Tag an eingebaut ist!!
Rainer
Hat dein Wagen den noch so ein ausgeprägtes LEISTUNGSLOCH unter 2000/min. Das nervt mich echt Tierich. Wenn sich das durch nen Chip verbessern läst muß ich mir auch mal son teil einbauen lassen. 
ZitatOriginal von blitzcitro
Hat dein Wagen den noch so ein ausgeprägtes LEISTUNGSLOCH unter 2000/min. Das nervt mich echt Tierich. Wenn sich das durch nen Chip verbessern läst muß ich mir auch mal son teil einbauen lassen.
Also durch den Chip hat er einen ziemlich gleichmäßigen Leistungsanstieg mit einem spürbaren "Knick" nach oben bei etwa 3000 1/min. Auf dem Drehmomentdiagramm etwa dort wo sich die Linien schneiden!!
Rainer
@ Rainer
da kannst du auf dein baby nur stolz sein, sind doch super werte!!! 
gruß, berni
Schöne Drehmomentkurve
Schade daß der Prüfstand auf zuwenig Leistung eingestellt war. Jetzt sieht man nicht die gesamte Kurve.
Glückwunsch Rainer zu den Daten,
mich würde auch interessieren was so ein Test kostet.
Gruß, Sven
Leischko?
ZitatOriginal von primeraSRI
@ Rainer
da kannst du auf dein baby nur stolz sein, sind doch super werte!!!
gruß, berni
Ja.. bin wirklich positiv überrascht!
Am meisten fasziniert mich der Unterschied zwischen den sereinmäßigen 81 kW Motorleistung und den getunten 85 kW Radleistung!!
Rainer
He du hast ja BMC. Ich schwör auch auf BMC
ZitatOriginal von RS Tuning
Schöne Drehmomentkurve
Schade daß der Prüfstand auf zuwenig Leistung eingestellt war. Jetzt sieht man nicht die gesamte Kurve.
Er ist bei den Einstellungen von den Serienwerten ausgegangen. Außerdem hat er den ersten Durchlauf abgebrochen.. wieso weiß ich nicht! Die Maximalwerte und der Kurvenverlauf sind aber beim zweiten ähnlich. Beim zweiten mal hat er den 4. Gang ein wenig weiter ausgefahren... 184 km/h bei ca. 4800 1/min.
Rainer
Leztens mit dem Supra auf der Rolle hat er gefragt was er denn so Leistung haben soll
Und nach meinen Angaben hat er dann den Prüfstand eingestellt.
ZitatOriginal von RS Tuning
Leischko?
Peugeot Leischko betreibt den einzigen funktionstüchtigen Prüfstand in Linz!
Der vom Boschdienst ist hinüber.. die können seit 1 Jahr keine Diagramme mehr ausdrucken. Aus Konkurenzgründen wird er aber nicht mehr repariert!!
Beim Boschdienst hätte der Test ohne Ausdruck € 69.- gekostet. Da fahr ich lieber zu Peugeot. Außerdem wollte ich euch doch die Diagramme präsentieren!!
Rainer
HI !!
Mir wurde gesagt das Leistungsloch ensteht durch das Abgassystem. Wie das genau funktioniert weiss ich nicht.
Andere Frage: Wenn du deun Lenkrad im Stand voll einlenkst spürst du einen leichten Schlag am Lenkrad?
Oder hörst du ein lautes Krachen?
Würde mich voll interesieren
Tschau Illei
ZitatOriginal von Illei
HI !!
Mir wurde gesagt das Leistungsloch ensteht durch das Abgassystem. Wie das genau funktioniert weiss ich nicht.
Ein Leistungsloch kanns eigentlich nicht geben.. der Turbo hat einen variable Geometrie.. da sollte es normal kein "Turboloch" mehr geben!! Ich glaube auch nicht, das mein Sebring da soviel verändert!!
ZitatAlles anzeigenAndere Frage: Wenn du dein Lenkrad im Stand voll einlenkst spürst du einen leichten Schlag am Lenkrad?
Oder hörst du ein lautes Krachen?
Würde mich voll interesieren
Tschau Illei
Hab dir das mal in diesem Beitrag schon beantwortet. Ich hab mich auch mit Michi schon drüber unterhalten... die hat bei ihrem N16 das selbe Problem!!
Rainer
