Motorschaden bei SR20DE

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Original von Brenner
Hoffentlich hält der Opel & der MiniBenz etwas länger. Früher waren 140PS in einem Auto, jetzt sind 100+43PS

Zumindest sind die MANCHMAL kulanter.

ich habe gerade meinen WP11 verkauft und einen E90 geordert.... weiss schon warum.....

liebe Grüße
Peter

Was für einen hast Du Dir den geholt? 318i, 320d oder 330i?

Kann mir vielleicht jemand noch einmal die Ursache für den Motorschaden bei dem SR20DE erklären? Ich habe es immer noch nicht verstanden. Die Kerze hatte keinen Materialfehler und ist dennoch geschmolzen, obwohl der Sprit i.O. war???

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Original von Busfred
Ja.

@ Pfirschau

Lies mal im BMW Forum nach ausgerissenen Achsen, ausgeleierten Achsteilen usw.

Es wird übrall nur mit Wasser gekocht und in solchen Foren werden nun mal gerade die Probleme gewälzt und nicht die Vorzüge.

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mag schon sein, nur soviel Ärger mit dem Service wie ich mit dem WP11 hatte habe ich in den ganzen 14 Jahren vorher nicht gehabt..... und bei den ausgerissenen Achsträgern gab es nie eine Diskussion ob der letzte Service 100km zu spät gemacht wurde. Ich hatte von 97 bis 2000 einen Rover 420DI der bei einem BMW Autohaus gewartet wurde. Bei der Frage ob ich mein eigenes Öl zum Service mitbringen darf kam "aber natürlich Herr Firschau, das ist gar kein Problem...." versuche das einmal bei einem Nissan Händler...... Der Scheibenwischer war auf dem falschen Zahn einmal kurz vorbeigefahren gefragt "könnten Sie mal kurz nachsehen ? Da ist der Meister mit dem Schlüssel sofort rausgegangen und bis ich den Kafee halb leer hatte war das gemacht (ohne Rechnung). Und ausgeschlagene/ausgeleierte Achs bzw. Aufhängungsteile gibt es bei VW bei Audi, bei BMW und auch bei Nissan (hat hier jemand noch die ersten Querlenker Buchsen in seinem Primera ?). BEi dem WP11 mußte ich der Werkstatt während der Garantiezeit von einem Anwalt einen Brief schreiben lassen bis die zugegeben haben dass ein Keilriemen pfeift (der Anwalt hat es aus dem 2. OG gehört als ich hingefahren bin).

liebe Grüße
Peter

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Original von genki
Was für einen hast Du Dir den geholt? 318i, 320d oder 330i?

Kann mir vielleicht jemand noch einmal die Ursache für den Motorschaden bei dem SR20DE erklären? Ich habe es immer noch nicht verstanden. Die Kerze hatte keinen Materialfehler und ist dennoch geschmolzen, obwohl der Sprit i.O. war???

320 D, freue mich schon darauf, übernächste Woche kommt er.... und das absolute Brett ist dass der Primera mit 90 Schlaftabletten PS um die hälfte teurer in der Versicherung ist als der Tiefflieger mit 225 Spitze.... das war für mich auch ein Punkt. Preislich auch nicht so schlimm wie man sich das vorstellt. wenn man sich auf das beschränkt was es in einem Nissan auch gibt (Klimaautomatik, NSW) liegen die nicht so wahnsinnig weit auseinander. Du musst nur bei Adaptiv bi-xenon comfortzugang etc. die Finger weglassen.....

liebe Grüße
Peter

das war sogar schlimmer, die haben mir vier mal die Keilrimen nachgespannt bis mir rausgerutscht ist dass der nächste der den Keilriemen mit nachspannen zum schweigen bringt Handgreiflich Ärger mit mir bekommt (Lichtmaschinelager, Wasserpumpe etc. wird da alles malträtiert) du hättest mit den Riemen Gitarre spielen können. Der Mesiter hat so lange darauf rumgeritten dass er der Nissan Meister ist bis mir rausgerutscht ist dass er der Meister und ich der Vertriebsingenieur bin und ob er dann trotzdem immer noch alles besser weiss.. danach war er natürlich mein bester Freund Und hier ging es nicht um Kulanz sondern um ungenügend gemachte sauteure Inspektionen ich bin da nie unter 350€ rausgegangen und das zweimal im Jahr wegen den lausig kurzen Intervallen (10000km wer macht das heute noch so ?). Gegipfelt hat das darin dass ich den Auftrag gegeben habe alle Keilriemen auszutauschen und mir vier Monate später einer gerissen ist wobei der ADAC Mensch sofort bemerkte "die anderen sehen ja auch ganz schön alt aus....." das wäre mal wieder zeit für einen Anwalt gewesen aber die drei Jahre waren um und damit der freundliche Türke von der Mietwerkstatt an der Reihe. Der war dann vollkommen in Ordnung und hat alles ordentlich gemacht.

liebe Grüße
Peter

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Original von adam.p
Völlig richtig: Die Kulanzregelung von NISSAN ist = 0 . Die Preise sehr teuer (Ersatzteile).

Die Abwicklung in der Werkstatt, hat nichts mit der Marke, sondern mit der Werkstatt (vor allem Meister) zu tun. Es gibt solche und solche (bei jeder Marke). Das kann man einfach nicht so pauschal sagen. Ich kann nur positives von meinem NISSAN AH erzählen.

dann ist das aber schon eine seltsame Häufung hier, der eine ist pleite gegangen, der andere hat im Autobild Werkstätten Test die goldene Zitrone bekommen und der dritte hat mich terrorisiert.... Mri hätte es schon gereicht wenn sie Ihre Garantieverpflichtungen und eine angemessene Sorgfalt bei der Arbeit abgeliefert hätten. Kulanz ist freiwillig und nahc ca. 70000km und drei Jahren sehe ich auch ein dass mal etwas kaputt gehen kann das ich auch selbst bezahlen muß.

liebe Grüße
Peter