Wirkungsweise OBD im SR20DE P11-144

Zitat

Das OBD überwacht:

- Luftmassenmesser
- Ansaugtemperatursensor
- Kühlflüssigkeitstemperatursensor
- Drosselklappenstellungssensor
- beheizter Sauerstoffsensor 1 + 2 und deren Heizung (Lambdasonden)
- Kurbelwinkelsensor
- Klopfsensor
- Nockenwinkelsensor
- Spülluftmengensteuerungsventil
- Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
- Leerlaufluftsteuerungsventil
- Drosselklappenschalter für Leerlauf
- das ECM selbst bei Rechenfunktionsfehlern
- und natürlich die Glühlampe der Störungsanzeige

Alles anzeigen

Also besser könnte ich es auch nicht ausdrücken...

Das W Buch für den 144er ( das wir beide haben ) hat der Chris auch.

Es gibt 2 Zustände: Permanente Überwachung von bestimmten Sensoren
und der Testzyklus, der je nach Fahrt durchgeführt wird, wo bestimmte Dinge geprüft werden. ( Irgendwo ist dieses Diagramm, was wann getestet wird ). Es fängt schon mit der LambdaS. Heizung an.

Als Bsp: Bei den L Sonden werden viele Parameter überwacht:

Z.B. Heizun, Sondensignal, ob es nicht aus Masse liegt, dann ob es entsprechend nach fett/mager weit genug ausschlägt und ob die Sonde nicht zu träge reagiert ( durch Alterung ).

Und bei dem Test Zyklus wird verglichen, was Sonde 1 meldet und was an Sonde 2 so nach dem Kat rauskommt. Denn Sonde 1. muss schnell zwischen fett/mager schwanken und Sonde 2. eher eine gleichmäßige Spannung erzeugen, wenn der Kat funzt. So kann das OBD je nach Fahrzustand gucken ob sich Sonde 2. passend zu dem Gemisch verhält welches Sonde 1. misst... , daher finde ich diese Widerstandgeschichte an Sonde 2 als nicht so glaubwürdig. Denn irgendwann kapiert OBD, daß da was nicht so recht funzt ! Nur es kann halt paar 100 KM und Kaltstarts dauern !

Also ist recht komplex die Geschichte. Das WBuch hat da einiges zu bieten und es steht auch nicht alles drinn.

Gruß

Sorry ! Wusste es nicht ! Ich glaubte der Busfred hat es dir mittlerweile gegeben !

Daher schau mal in deine Mails.. Da ist das ECU SR20DE PDF File drin !

Zitat

Also ob permanent, in gewissen Abständen oder z.B. speziell in der Kaltlaufphase?

Alles drei !!!!

Wie gesagt. Es wird permanent überwacht und zusätzlich ein fester Zyklus beim Kaltstart und einer gewissen Fahrdauer abgespult.

Der ist individuell. Also es ist nur eine Anleitung, wie man ihn möglichst schnell abspult, aber wann und wie genau es passiert ist nicht beschrieben.

Es gibt auch einige OBD Punkte zur Kat Light Off Time usw. die aber nicht beschrieben werden. Aber durchaus möglich, daß es im 144er schon alles integriert ist. Denn OBD war zu 144er Zeit ganz neu in D und wurde erst ab 2001 ( oder 2000 ) als Pflicht eingeführt.

Gruß

Wie gesagt. Chrissss Idee ist gut. Vom Prinzip her müsste es gehen.

Je älter der Kat und verschlissener, dest später springt er an...

Also wäre es sinnig daß auch zu überwachen..

Da der Hauptkat eh später anspringen wird und auch vom Prinzip auf eine höhere Temp ( durch Kat 1 ) ausgelegt ist, wird es auf jeden Fall länger dauern.

Nur jetzt weiß man nicht, inwieweit das OBD sich daran stört.

( Auf einigen Ami Seiten zum SR20DE und Tuning wurde diese Light Off Time vom OBD erwähnt )..

Das Böse an OBD ist, daß es durchaus einige hundert KM dauern kann und Warmlaufzyklen, bevor es muckt !

Daher Probieren geht über Studieren.

Deine nicht, da du keine hast !!

Mein EGR Ventil ist ein Schrittmotor, der variabel den EGR Durchfluß regeln kann.

Hinter dem Schritmotor ist ein kleiner Temp Sensor. Dieser kann die Temp der Abgase messen.

Da Abgase heiss sind muss die Temp mit steigender Durchflussrate steigen und mit fallender sinken.

Daher wenn das Ventil klemmt oder dauernd offen ist, stimmt die Temp nicht mehr und es gibt einen OBD Fehler.

Auch könnte damit ein größeres Leck ( unwahrscheinlich ) im EGR System vor dem Sensor diagnostiziert werden.

Aber eher wird damit die korrekte Öffnung des Ventils überprüft.

Um Verkokkungen zu vermeiden, öffnet das EGR direkt nach dem Motorstart paar mal vollständig und auch ca. 9 sek. nach dem Abschalten der Zündung ( auch bei stehendem Motor ).. Man hört es dann im EGR paar mal rasch klicken...

Zitat

Allerdings hab ich ja nichtdestostrotz ne Abgasrückführung drin.

Wo ? Also auf deinen Pics haben wir keine gefunden ?

Also mir ist keine Verbindung von Abgasanlage mit dem Ansaugtrakt bei dir bekannt Wenns innermtorisch läuft, dann kann es gar nicht so recht überwacht werden. Muss dann auch nicht !

Solltest du eine doch irgendwo haben, muss diese OBD überwacht werden.

Zitat

Was sagt das Buch zu den SR 20 DE minos Facelift

Das W Buch ist noch für den ursprünglichen 144er ohne Renull Inside !