Frontschürtze, tüv oder nich ?

Gibt bestimmt jemanden, der sie dir einträgt. Obs allerdings beim ersten Mal damit klappt ....

Ich glaube nicht das es problem geben wird.
Es sind doch alle relevanten Prüfungen drinnen Bruchfestigkeit und sowas halt.
Wenn man halt eine Stoßstange selber macht muß man halt die 11cm beachten aber das brauche ich normal eh nicht erwähnen ist dich klar

Du mußt es hlat bloß per Einzelabnahme abnehmen lassen!
Kosten 45€

Du mußt nur die ganze NORM Maße einhalten!
Wie Mindesthöhe und Höhe vom Nummernschild usw!

Also die Bestimmung
Der §50 StVZO, Absatz 3 regelt sie gesetzlichen Grundlagen,
StVZO §50 (3) Scheinwerfer müssen einstellbar und so befestigt sein, dass sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können. Bei Scheinwerfern für Abblendlicht darf der niedrigste Punkt der Spiegelkante nicht unter 500 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 1200 mm über der Fahrbahn liegen.

Und für´s Nummernschild:

Als erstes gilt es, sich um die Höhe der Nummernschilder zu kümmern, insbesondere, wenn das hintere in die Stossstange verlegt wurde.
Die Unterkante des hinteren Nummernschildes muss sich mindestens 30 cm über dem Asphalt befinden, die des vorderen muss mindestens 20 cm über dem Asphalt liegen. Dabei darf das Kennzeichen eine vertikale Neigung von 30 Grad haben (nachzulesen im § 60, Abs. 2 StVZO)

Büdde ist doch kein Problem!

Zitat

Original von primP10
Ich glaube nicht das es problem geben wird.
Es sind doch alle relevanten Prüfungen drinnen Bruchfestigkeit und sowas halt.
Wenn man halt eine Stoßstange selber macht muß man halt die 11cm beachten aber das brauche ich normal eh nicht erwähnen ist dich klar

Glaubst Du, hab heute alles eintragen lassen, unter anderem meine Frontschürze.
Mit Tieferlegungung von 50 mm hab ich noch knapp 8 cm Bodenfreiheit.
Mein Glück war das er nicht gemessen hat
soll mir egal sein haubtsache ich hab es jetzt schriftlich

also ich könnt auch so ein gutachten gebrauchen, wenn da eins übrig wär?

Wozu wo steht denn geschrieben, das du 11 cm haben mußt??? Also in der StVZO nicht!

Das mit den 11cm gilt, glaube ich, in .at, aber nicht in .de!

In Ösind die 11cm verpflichtend für alles festen Teile wenn man aber Gummiteiel vorne drann hat kann man auch auf 8cm runter. Aber für alle festen Teile gilt 11cm das is voll der Mist.

Bei der Typisierung hatte ich bei der Stoßstange genau 11cm was ich aber nicht bedacht hatte ist das der Unterbau noch tiefer war und zwar auf 7cm und da hat es dann beim Prüfer einen leichten aufstand gegeben ich musste die Karre wieder höher legen (Bockmist) damit ich die Typisierung erlange war voll die Katastrophe der stand da wie ein Geländewagen aber dann hab ichs doch geschafft alles eingetragen zu bekommen

Zitat

Original von Stoffy [Nissanclub-NB]
Wozu wo steht denn geschrieben, das du 11 cm haben mußt??? Also in der StVZO nicht!

Schon mal geschrieben in Tuning /mit was, wo , wie tief

Welche minimale Bodenfreiheit ist bei der Fahrwerks-Tieferlegung eines Pkw zulässig ?

In der StVZO gibt es keine expliziten Vorschriften über die Bodenfreiheit von Fahrzeugen. Damit sind die allgemeinen Vorgaben des § 30 StVZO in Verbindung mit den allgemein anerkannten Regeln der Technik und den heutigen Standards aus Fahrzeugtechnik und Strassenbau anzuwenden.
Es ergibt sich, dass im verkehrsüblichen Fahrbetrieb beim Überfahren einer Bodenwelle, eines Schlagloches, eines abgesenkten Bordsteines, eines Schachtdeckels, oder beispielsweise einer Prüfgrube, Hebebühne, etc., oder andere Hindernisse keine Beschädigung von Fahrzeug und Verkehrseinrichtungen (in Parkhäusern, Auffahrten, Baustellen usw.) eintreten darf.

Die sachverständigen und beratenden Gremien beim Bundesverkehrsminister für Verkehr sehen die Angaben im VdTÜV- Merkblatt 751, Anhang II, Nr. 5.1.7., als allgemeinverbindlich an. Dort wird ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm festgelegt, das tiefergelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, mittig berührungslos überfahren können müssen. Unter diesen Voraussetzungen wird davon ausgegangen, daß keine Beschädigungen - im üblichen Verkehr - eintreten dürfen.
Abweichungen in begründeteten Einzelfällen sind u.U. möglich. Dessen ungeachtet haben jedoch in solchen Fällen sowohl Fahrer als auch Fahrzeughalter die Verantwortung für den verkehrsicheren Betrieb des Fahrzeugs. Eine beschädigte Ölwanne beispielsweise kann zu einer unmittelbaren Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer durch austretendes Öl auf der Fahrbahn führen. Der Fahrer hat dafür Sorge zu tragen, daß beim Fahren keine Beschädigungen auftreten.

Gefunden in
http://www.dekra.de/automobil/faq-aender.htm