Es gibt 128 Antworten in diesem Thema, welches 39.567 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von chrischi18.
Hei fam ich fahr seit ca einem monat einen N15 (1,6SR) und möchte ihn gern tieferlegen!!! hast du ein paar tipps für mich übrig welches fahrwerk geeignet ist und wie tief ich ihn legen kann ohne probleme zu bekommen?!?
Markus
willkommen! 
maximale tiefe werden ca 10cm tiefer sein! allerdings brauchst da ein gekürztes gewinde von intraxx! dieses wird leider nicht mehr gebaut!
im endeffekt bleibt nur das gts- fahrwerk! dieses legt den almi 70/40 tiefer! ist wohl der beste kompromiss aus optik, fahrdynamik und preis!
ansonsten gibts wohl keins mehr!
Was is mit dem Umbau von Septon (H&R - Lowtec) ??
mfg wippi
EDIT: Das GTS macht nur 60/35 
stimmt! 
lowtec baut nicht mehr um! den umbau hab ich selber!
ZitatOriginal von FamAltenweger
stimmt!
lowtec baut nicht mehr um! den umbau hab ich selber!
Hallo Busfred.
Du hast keinen H&R-Lowtec Umbau, sondern Eibachfedern. 
ZitatAlles anzeigenOriginal von SePtOn
ZitatOriginal von FamAltenweger
stimmt!
lowtec baut nicht mehr um! den umbau hab ich selber!
Hallo Busfred.
Du hast keinen H&R-Lowtec Umbau, sondern Eibachfedern.
gggrrrrrrrrrrrrrrrrr 
ok du hast recht! aber gut ist die kombi trotzdem! 
Ah okay!! darf ich fragen was du drin hast??
Was is mit federn für den N16?? bei dem gehts ja tiefer?? oder?? brauch ich dann auch noch andere dämpfer oder hab ich dann noch genug Federweg??
ich hab nen spezialumbau von lowtechdämpfern!
n16 federn passen nciht in den n15! 
ab 40mm tieferlegung sollte es ein komplettfahrwerk sein! und alles unter 40mm siehst beim almera gar nicht
Ah okay!!! kostenfaktor??? hm ich war grad auf der GTS seite und irgendwie kannst du nissan gar net auswählen!!!! woran liegt des?? und auf was muss ich deim einkauf achten!!!!!
kannst du irgendwelche dämper empfehlen?!?
Geh mal auf www.fahrwerkebilliger.de
mfg wippi 
EDIT: Das Fahrwerk liegt so bei 400 - 500 € plus Einbau der nicht billig ist,
kann man natürlich auch selbst machen, brauchst aber auf jeden Fall danach eine Achsvermessung und ne Sturzkorrektur...
super danke einbaun und vermessen kann ich selber!!!!
ZitatOriginal von wippi
brauchst aber auf jeden Fall danach eine Achsvermessung und ne Sturzkorrektur...
Beim Almera kann man leider keine Sturzkorrektur vornehmen. Dazu braucht man Sturzkorrekturschruaben, z.B. Monroe Magic Camber 112.
Dann Sorry for Fehlinfo
Kein Problem. Dafür sind wir ja hier, um Erfahrungen auszutauschen.
Hallöchen Freunde der Sonne, kleine Frage:
Gibts Fahrwerke die an der HA nix ändern? Also sowas wie 45/0 oder noch extremer.
Oder evtl. auch nur Federn, wobei man da ja 40mm nicht überschreiten sollte wegen den Originaldämpfern und ich denke schon das ich mehr brauch.
gibt es nicht! zumindestens nix legales! das preisleistungstechnisch beste ist ein gts-fahrwerk! mit nem intraxx würde deine wunscheinstellung sicher möglich sein! aber bei dem preis für das fahrwerk kannst auch tiefer gehen!
ansonsten sind eibach (ich bin sehr zufrieden damit!) und h&r federn emfpfehlenswert!
Genau. Hole dir ein Intrax, dann kannst du die HA je nach deinem Beladungswunsch höher drehen.
Hi,
Ich würd mein almi (N15, EZ´98, vorfacelift, 1.4 GX) gern dezent tiefer legen, und nu is meine frage
wie tief kann ich max gehen wenn ich nur die federn wechseln möchte,
und die orginal dämpfer drin bleinen.
hatte so an 30/30 bzw 35/35 gedacht, oder wenns das gibt sowas wie 40/30.
MfG
Du kannst diese Federn schon mit den Seriendämpfern verbauen. Allerdings solltest du dir vorher ein paar Galeriebilder anschauen, ob du wirklich nur 40mm tiefer willst.
Auch solltest du dir m klaren sein, dass das Fahrverhalten mit den Seriendämpfern nicht optimal ist und diese auch schneller verschleißen. Je nach Laufleistung deiner bisherigen Dämpfer wäre ein Komplettfahrwerk u.U. doch die bessere Wahl.
