Mein Traum in grau - Umbau von CA16 auf CA18 hat begonnen

Es gibt 185 Antworten in diesem Thema, welches 36.540 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Sammy.

    • Offizieller Beitrag

    Da schwört aber jeder auf andere Sachen, ich finde Hamarit in der Hinsicht jedenfalls ganz gut, Langzeiterfahrungen habe ich da aber keine vorzuweisen ;)


    Man sieht aber schon nach ca 20 - 30 Sekunden nach dem aufstreichen die lilane Verfärbung

    Das Zeuch brauch ich definitiv der Lacker hats beim 2. Anlauf net hinbekommen und nu mach ichs alleine und im alter braucht man beim Auto immermal :D.



    :wink:

    Zitat

    Original von Jens [NFCBW]
    Da schwört aber jeder auf andere Sachen, ich finde Hamarit in der Hinsicht jedenfalls ganz gut, Langzeiterfahrungen habe ich da aber keine vorzuweisen ;)


    Man sieht aber schon nach ca 20 - 30 Sekunden nach dem aufstreichen die lilane Verfärbung


    Kannst ja mal den Kat, oder sonst ein richtig schön rostiges und offenliegendes Teil damit bearbeiten. Und eine Hälfte machst einmal und die andere zweimal ...

    • Offizieller Beitrag

    ich streiche die sachen immer zweimal ein :D
    du nutzt ja immer fertan oder ? willst da bestimmt den vergleich sehen :D


    muß ich mal schauen ob ich da was sinnvolles finde, unters auto lege ich mich hier bei mir erstmal nicht mehr (siehe nase :D)

    Zitat

    Original von Jens [NFCBW]
    ich streiche die sachen immer zweimal ein :D
    du nutzt ja immer fertan oder ? willst da bestimmt den vergleich sehen :D


    muß ich mal schauen ob ich da was sinnvolles finde, unters auto lege ich mich hier bei mir erstmal nicht mehr (siehe nase :D)


    Will mal wissen, wer immer solche Gerüchte in die Welt setzt :rolleyes:


    Ich benutze IMMER was mir gerade am sinnvollsten erscheint


    Rostumwandler, Rostkiller von Hamerit, Fertan, weitere Rostwandler bzw. Grundierungen, Hohlraumschutzwachse oder Fette, UBS, Zink, Zinn, Rostschutzfarben usw. usw.

    • Offizieller Beitrag

    also ich nutze da kombinationen
    - hamarit rostunmwandler
    - hamarit rostschutzfarbe
    - eventuell noch den richtigen lack
    - bei bedarf auch UBS

    Hallo,


    also die Wellendichtringe waren vom Industriefachhandel, denn laut Nissan-Händler wären die nicht mehr lieferbar. Ein Dichtring hat deutlich über 10 Euro gekostet, was mich mächtig geärgert hat ...
    Zum Ausbau habe ich den Lagerdeckel der Nockenwelle entfernt - die Ventildeckel waren ja ohnehin abgebaut. Somit musste ich die alten Ringe nicht rauspulen.


    Die Ventildeckeldichtungen habe ich zusammen mit den Wellendichtringen und dem Steuerriemen getauscht - habe sie über den Großhandel bekommen. Es sollte Markenware von Elring Klinger sein.
    Ich habe die Stellen, die im Wartungsbuch beschrieben sind, dünn mit flüssiger Dichtmasse zusätzlich zu der Dichtung eingestrichen (Curil).


    Viel Erfolg noch beim Suchen des Lecks - ich habe ja damals dann aufgegeben.


    Gruß,


    Christian

    • Offizieller Beitrag

    also bei uns waren die lieferbar, haben auch ca 10.50 EUR / Stück gekostet
    jo bei der suche werden wir wohl noch viel spaß haben :D


    eventuell müssen wir das ganze nochmal zerlegen :(
    dann ohne abdeckungen zusammenbauen um zu gucken wo das leck sein könnte, dann wieder zerlegen und wieder zusammenbauen :(


    schauen wir erstmal was beim wechsel der VDD rauskommt

    Zitat

    Original von Jens [NFCBW]
    ....war so als wenn du beim moped den benzinhahn zugedreht hast :D


    ...noch genug Sprit drinn ? :D....Berg runter....Ebene....Berg hoch....?


    Auf alle Fälle hatte ich sowas noch nicht..... ?(


    Zitat

    Original von lightshark
    Will mal wissen, wer immer solche Gerüchte in die Welt setzt :rolleyes:


    Ich hab nur einmal gesagt daß Ihr Hammerit verwendet und ich das zeug nicht kenn weil ICH nur FERTAN verwende....
    Naja...Jens wird halt schon alt ;) :eieiei2: :eieiei2:


    Cu
    Sascha

    • Offizieller Beitrag

    ich bin schon alt :D


    nee war vor straßberg gewesen aus albstadt kommend vor der ampel (auf der autobahn :D) also alles eben und der tank ist noch halb voll

    Zitat

    Original von Jens [NFCBW]
    ich bin schon alt :D


    nee war vor straßberg gewesen aus albstadt kommend vor der ampel (auf der autobahn :D) also alles eben und der tank ist noch halb voll


    ...naja...einfach mal beobachten....kann viele Ursachen haben.....
    Am Besten Du besorgst Dir mal ein paar Werkstatthandbücher :D
    Dann lernst Du den Motor in der Theorie schonmal besser kennen und kannst dann selbst Diagnosen durchführen.


    Benzindruckabfall durch kaputte Benzinpumpen solls schon das eine oder andere mal geben ;)


    Cu
    Sascha

    Elring Dichtung - na danke - wir verbauen die zwar auch ab und zu, bin da aber von der Paßgenauigkeit meist nicht so angetan. Gerade bei Ausländern habe ich da schon so manche schlechte Erfahrung gemacht. Und Dichtmasse auf die Dichtung ? sollte eigentlich so dicht sein - dafür ists ne Dichtung. Möglich wäre auch noch ein verzogener Deckel - aber auf den Bildern siehts nach Deckeldichtung aus.

    Das mit Dichtmasse auf die Dichtung stand im Nissan Werkstatthandbuch so drin. Bei den alten Dichtungen war auch Dichtmasse drauf. Die alten Dichtungen waren bretterhart und ziemlich rissig, aber immer noch dichter als das, was ich da auf den Bildern sehe.


    Zicken wie der Leistungsabfall hat er bei mir ehrlich noch nie gemacht - kann ich also nix dazu sagen. Aber der Benzinfilter ist noch nicht allzu alt und sollte somit als Fehlerursache ausscheiden.

    • Offizieller Beitrag

    danke für die info mit dem Benzinfilter, hätteste da noch ne KM Angabe ?
    Den Leistungsabfall hat er bis jetzt auch nicht mehr gehabt, k.A. was das war, vielleicht ne Luftblase dringewesen :D


    die dichtmasse kommt doch eigendlich nur getriebeseitig bei dem halbmond rauf soweit ich weiß, aber egal, das ganze hat jetzt trotz VDD wechsels ja auch nichts gebracht


    btw war die VDD auch ziemlich hart wie man auf dem bild hier sehen kann:
    (die mit dem viagraeffekt :D ist die alte dichtung)



    Hier noch nen paar Bilder vom Wechsel:






    also nächstes nehmen wir uns dann wohl die ölwannendichtung vor, allerdings sah die eigendlich nicth so aus als wenn sie undicht war, aber dazu habe ich ja auch wieder bilder wo man nochmal gucken kann.


    tropfen tut es aber immer so aus dem bereich raus, also aus dieser haltmondschale unter der kurbelwelle, schaut aber so aus als ob es von oben runtergelaufen kommt


    das dumme daran ist ja das man da nicht vernünftig gucken kann :(




    Jens


    Wo hast Du eigentlich damals die Bremsscheiben für den 90PSer bestellt?!

    Oins isch Fakt: Hosch oin vor Dir mit BC, isch's Leba nemme schee... :)

    • Offizieller Beitrag

    ich habe die noch, waren ja nur mal eingebaut gewesen, kannste also auch von mir haben für 80 EUR statt 115 EUR


    ansonsten war es bei husch gewesen

    Hallo,


    der Benzinfilter ist vielleicht seit 2000 km drin. Lasse dich nicht vom Datum verwirren (sofern eins drauf steht). Der lag eine lange Zeit bei mir auf Halde.


    Schade, dass ich die Rechnungen für die Dichtungen nicht mehr habe. Die würde ich denen um die Ohren schlagen. Ich habe jedoch nicht gedacht, dass ich bei Elring so anecken kann ...


    Gruß,


    Chris

    Elring zeichnet sich bei einigen Dichtungen durch schnell aushärtendes Gummi und vor allem große Passungenauigkeit aus.

    • Offizieller Beitrag

    als nächstes ist jetzt die ölpumpemdichtung dran welche gewechselt wird :D


    @ Sascha & markus


    im anhang nochmal die vermutete stelle vom letzten mal zerlegen

    • Offizieller Beitrag

    Habe jetzt mal wieder ganz wenig gebaut, neue Beifahrertür dran, jetzt mit elektrischen Spiegeln :) dann noch im rechten vorderen Radhaus das Rostloch freigelegt und kleinere stellen vom Rost befreit und behandelt.


    Das nächste größere Projekt ist dann der Wechsel der Ölpumpendichtung sowie Schweißen am Unterboden und im Radhaus.


    Habe gestern auch schon mal mein Monatsbudget ausgegeben und mir jetzt wie im Bild 1 zu sehen eine Druckluftratsche geholt :)


    Und wie im Bild 2 & 3 zu sehen ist 2 Schwerlastregale