Wasseranzeige schwankt zwischen 3/4 und 1/2-OK?

Hi,

1. Luft im Kühlkreislauf.......falls ja, muss entlüftet werden

2. Wassserstand prüfen

3. Thermostat prüfen

4. Ist Temperatur fühler OK ? (motor)

Gruss
Luc

Zum Thema schwarzen Öls einfach mal das Wikipedia zitieren:

Zitat

Eine dunkle (schwarze) Farbe des Öls ist entgegen der allgemeinen Meinung kein Indiz für schlechtes oder altes Öl! Moderne Öle enthalten Additive (Detergents) die den Motor von Ablagerungen befreien sollen. Der so abgewaschene Schmutz und Verbrennungsreste werden vom Öl absorbiert und in der Schwebe gehalten. Daher die rasche Schwarzfärbung. Bei Dieselmotoren kann das Öl aufgrund der höheren Rußproduktion schon nach einer Probefahrt rabenschwarz sein. Dies ist kein Mangel, sondern ein Qualitätsmerkmal der guten Reinigungseigenschaften des Schmiermittels

Zitat

Original von Luc
Hi,

1. Luft im Kühlkreislauf.......falls ja, muss entlüftet werden

2. Wassserstand prüfen

3. Thermostat prüfen

4. Ist Temperatur fühler OK ? (motor)

Gruss
Luc

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Hab mal ein bischen gegoogelt:
http://www.pagenstecher.de/top…2,Kuehler-entlueften.html

Vielleicht hilft Dir das weiter.

Gruß
Maxi

mach den deckel auf wo das mit dem nicht öfnen draufsteht

Aber der Motor sollte kalt sein (sonst wirst du gedünstet) und einfach mal rein gucken.

dann fül wasser im ausgleichsbehälter nach

zu wenig wasser kann dir die Zylinderkopfdichtung kaputt machen. Anzeichen ist dann ein brauner schlamm (öl) im Kühler....

auf jeden Fall solltest du die nächsten Tage den Wasserstand im Auge behalten, da es sein kann, dass das Kühlsystem undicht ist.

Ich mach es immer so, dass ich eben neues Wasser/Kühlmittel auffülle und
den Motor dann laufen lasse.

Dabei lasse ich den Überlaufbehälter aber offen.
Das Heizgebläse schalte ich auf die höchste Stufe und die Heizung drehe ich auf voll.
Nach und nach sinkt der Wasserstand im Überlaufbehälter

(es steigen immer mal wieder Luftblasen auf) und ich fülle immer wieder Kühlflüssigkeit nach.

Wenn dann der Motor die Betriebs Temperatur erreicht hat öffnet
sich das Thermostat dann sinkt der Wasserspiegel noch einmal erheblich,
(Daran kann man auch erkennen ob das Thermostat OK ist)
dann noch mal nachfüllen (bis zur Max-Markierung, ist etwas über Mitte des Behälters)

Wenn Du genau weißt, dass Dein Kühler-Ventilator funktioniert,
lässt Du den Motor weiter bei offenem Überlaufbehälter laufen

(nicht wundern, der Wasserstand steigt dann langsam wieder etwas an), bis das Gebläse anspringt.

Sollte der Behälter drohen überzulaufen, Deckel drauf,
ansonsten Motor laufen lassen bis das Kühlergebläse dann wieder abschaltet.
Motor abstellen, Deckel drauf und fertig.

Nach 2-3 Tagen den Kühlmittelstand noch mal bei kaltem Motor überprüfen und ggf. etwas auffüllen.

Gruss
Luc

Wenn so massiv Wasser fehlt, kann auch ein Check der Wasserpumpe nicht schaden.

feti