Es gibt 40 Antworten in diesem Thema, welches 4.588 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Hanswurst.
den zusatz kenn ich nicht.. die 25er platten von h und r sind geschraubte platten mit 90 grad versetzten eigenen bolzen..
die 15ner platten sind mit längeren bolzen, da kasnnst aber die alten "längeren" bolzen stehen lassen wenbn das auch 15ner platten sind..
ps: an der achse 1 *kopfkratz* is die vorderachse... und da giebts beim almera keine abdeckungen...
Ich glaube, das Gutachten meint die Zentrierung an der Vorderachse, die u.U. zu weit rauskommen kann.
Hallo,
wollte fragen wie eure Erfahrungen in Sachen Radlagerverschleiß in Kombination mit Spurverbreiterungen hinten aussehen???
Meine Daten:
km-Stand: ca. 170.000
seit ca. 60.000 km
Felgen: 7,5 x 17 ET 38 mit 215/40 R17 bereift
Spurverbreiterung: hinten 15mm/Seite
Und nun sind beide Radlager hinten im Eimer, wird mir ordenltich viel Kohle kosten und jetzt rät mir mein Mechaniker die Spurverbreiterungen weg zu lassen.
--> Sieht dann aber nicht gerade klasse aus 
Was meint ihr?
mfg
ich meine lass die Dinger druff.
ich hab 165000 km und die 25er Scheiben schon seit ca 75000 drauf, ebenfalls mit 7,5x17 bzw im Winter mit 6x15.
bisher hatte ich keine Probleme mit den Radlegern und selbst wenn, dann gibts eben neue.
Die neuen halten dann auch wieder mindestens solange wie die alten und du kannst du Schieben bedenkenlos weiterfahren. 
Gruß Hansi
Ich habe meine auch schon seit 2003 drauf und keinerlei Probleme. Mittlerweile würde ich die sicher gar nicht mehr abkriegen. 
25mm pro Seite
7,5x17 mit 205/40R17 ET35
km-stand 120000km
seit cirka 50000km
Liegt bestimmt an den 215/40R17. 
ZitatOriginal von SePtOn
Liegt bestimmt an den 215/40R17.
Na du bist lustig, glaubst deine 205/40R17 sind besser??? 
Keine Ahnung, aber das ist der offensichtliche Unterschied. 
Wie schwer sind denn deine Felgen?
Also woran merk ich das eigentlich das die Radlager im Eimer sind? 
Ich hab lediglich seit ner ganzen Weile das Problem das hinten links ein starkes Quitschen ist wenn ich z.B. über Unebenheiten fahre.
Sobald das Hinterrad da irgendwie nich mehr auf gerader Fahrbahn ist kommt das Geräusch.
Hab auch schon paar mal in Werkstätten nachschauen lassen, aber irgendwie meinte man immer zu mir das da nix wäre. Aber irgendwas muss ja sein. Irgendwie echt komisch. Ob da was mit Radlager sein könnte?
mfg
Hab die Felgen noch nie gewogen aber sind schon deutlich schwerer als die 7x15" (195/55R15) Alus die ich im Winter drauf habe.
Mich haben sie bei der jährlichen §57a Überprüfung (in Österreich "Pickerl" bei euch ist das getrennt mit AU und TÜV od.?) aufgeklatscht.
--> Brummgeräusch beim Fahren
--> wenn mann das Auto aufbockt und den Reifen mit der Hand dreht spürt man dass das Lager irgendwie reibt.
Brummgeräusche werden bei mir durch den Auspuff übertönt. Da konnte ich bisher nichts feststellen. 
Ansonsten überprüfe ich regelmässig, ob die Räder Spiel haben. (Im rechten Winkel zur Laufrichtung) Bisher konnte ich da nichts feststellen.
ZitatOriginal von Fips1001
--> wenn mann das Auto aufbockt und den Reifen mit der Hand dreht spürt man dass das Lager irgendwie reibt.
kann auch die Bremse sein...
Na dann lass ich die Spurverbreiterungen oben wenn ihr mich darin auch noch bekräftigt
Problem gibts dabei eh keines wenn ich die verlängerten Stehbolzen aus dem alten Radlager wieder raus klopfe und in das neu rein, oder?
ZitatOriginal von Fips1001
Problem gibts dabei eh keines wenn ich die verlängerten Stehbolzen aus dem alten Radlager wieder raus klopfe und in das neu rein, oder?
du musst nur aufpassen wenn du die wieder reinziehst, nicht dass die lose drehen...
aber sonst kein Thema.
So, hab nun die Radlager getauscht und auch erfolgreich Stehbolzen gewechselt sodass ich weiter mit der Spurverbreiterung fahren kann 
Dass das Linke kaputt war hat mich nicht gewundert, denn als ich diese Abdeckung runter genommen habe damit man zur Mutter kommt ist mir Wasser entgegen gekommen
Ist entweder von hinten ins Lager eingedrungen od. die Kappe vorn hat nicht ordentlich gedichtet 
Ich hab seid vorgestern krächtzende Geräusche am linken Hinterrad, wenn ich relativ scharfe linke Kurven fahren, aber auch bei normaler Belastung auf schlechter Straße (nur in Links kurven) 
Wenn ich das FW tausche, muss ich mir das gleich mal anschauen. Vllt ist mein hinterer Seriendämpfer auch kaputt 
Was isn bei dir KRÄCHZEND??? 
ZitatOriginal von Nico_N15
Was isn bei dir KRÄCHZEND???
das linke Hinterrad 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Hanswurst
ZitatOriginal von rider
Wollte noch nen Ölwechseln machen lassen und Zündkerzen wechseln. Hab da einiges immer vernachlässigt.
gruß
du willst mir aber bitte nicht weißmachen, dass du seit 130 tkm mit dem gleichen Öl gefahren bist???
Gruß Hansi
wie jetzt muß man das mal wechseln
nee aber mal ehrlich, wenn ich die Wechseltermine immer regelmäßig machen würde, müßte ich das alle 2-3 Monate machen 
bin da auch ziemlich nachlässig, und er hat jetzt schon knapp 340.000 runter 4. Zündkerzensatz, 6 oder 8 Ölwechsel
bleibt beim thema!
aber mein auto ist mir die paar euro fürs öl und filter wert!
