Probleme beim Anfahren

Hallo,
ich bin neu hier und habe auch gleich mal eine Frage.
Ich habe seit Ende März diesen Jahres einen Nissan Navara D40 mit Automatik. Laufleistung ca. 16000 km. Hatte bis jetzt keine Probleme damit.
Heute war es aber das erste mal, wo ich mir sorgen machen muss. Wollte von Arbeit nach hause fahren, habe Automatik auf D gestelt und wollte losfahren. Aber nichts ging. Gab dann einen kurzen ruck und auf einmal fuhr er los. Dann habe ich mir gedacht, dass die Handbremse eingefroren sei, aber bei +1°C abend ums 18:30 Uhr und tagsüber die Sonnenschein auf das Fahrzeug, kann ich mir nicht vorstellen, dass die Handbremse einfriert. Was soll das erst geben, wenn es minus 10°C und weniger draußen ist. Das man da die Handbremse nicht benutzen sollte ist mir auch klar.Bin dann mal rückwärts gefahren. Ging einwandrei kein rucken garnichts. Automatik dann wieder auf D und wieder dasselbe Problem. Habe das dann noch ein paar mal probiert, jedoch wieder dasselbe Problem. Kann das vielleicht dass Getriebe sein?

Vielleicht wißt ihr ja etwas darüber.

Hallo Raimund,

danke für deinen Beitrag. Hatte heute früh wieder dasselbe Problem. Als ob hinten irgendetwas blockiert. Normalerweise würde das Fahrzeug ohne Gas schon fahren (Standgas) aber ist hier nicht der Fall. Am Mittag haben ich den freundlichen besucht. Hatte geschaut, ob das Fahrzeug in einer Rückrufaktion gemäß der Fahrgestellnummer mit dabei sein müssen. War aber nicht so. Konnte mir auch keine Auskunft über dieses Phänomen geben. Am Dienstag habe ich erst mal ein Termin. Leider muss ich den Leihwagen selber zahlen, da ich direkt zum Händler gefahren bin und nicht die Pannenhilfe angerufen habe. Was für ein Service.

Nach dem Anfahren läuft alles normal, schaltet bis in den 5.Gang. Ohne Probleme. Wenn ich im Handbetrieb (Stellung1) anfahre, ist dasselbe Problem vorhanden.
Allerdings habe ich heute auch gemerkt, wenn das Fahrzeug warmgelaufen ist, ist der Ruck viel geringer. Hatte mich auch mal unters Fahrzeug gelegt. Sieht alles normal aus, bis auf das, dass am hinteren rechten Rad, besser gesagt, wo die Achse am Rad / Trommelbremse angeschaubt ist, irgendeine Flüssigkeit ausgetretn ist. Es sieht zumindest feucht aus. Auf der linken Seite habe ich das allerdings nicht.

Ich warte ab bis Dienstag, dann bin ich schlauer. Werde dann hoffentlich neue Infos haben.

Bis denn.

Hallo,

ich habe heute meinen D40 vom freundlichen abgeholt. Das Problem beim Anfahren sei, seitdem ich das Fhzg. abgegeben habe, nicht mehr aufgetreten. Typisch Vorführeffekt. Beim Heimfahren habe ich auch nix mehr bemerkt.
Ursachenvermutung: Bremse sei festgeworden, woher das gekommen sei, konnte man mir nicht sagen. Ich soll beim wiederholten Auftreten wieder vorbeikommen.

Bzgl. der hinteren rechten Seite, an dem ich eine Flüssigkeit entdeckt habe, könnte austretendes Öl sein. Wobei er sagt, das dies evt. noch Fertigungsrückstände von der Montage sei und dies jetzt aus der Abdichtung rausgelaufen ist und sich wie ein Nebel verbreitet hat.
Ich soll es weiter beobachten.
Er hat aber auch gesagt, dass es ein Rückruf gab, wegen falscher Montage des Simmerings. Den Rückruf gab es nur für die 1. Serie, also bis Ende Dezember. Mein Fhzg. wäre allerdings nicht betroffen, da die Fhzg.Nr. nicht in der Nissandatenbank vorgekommen sei.
Weiterhin beobachten, rät man mir.

Mal sehen, bis alles rausgelaufen ist. Hat aber auch den Vorteil, dass das Fhzg. durch den Ölnebel mehr vor Korrosion geschützt wird.

Gruß SGD40

hallo

Hallo,

nachdem ich so knapp 2 Wochen keine Probleme beim Anfahren hatte, hat es heute früh wieder zugeschlagen. Wieder so eine Art blockieren. Drehzahl hoch auf 1200-1300 U/min, ein Ruck und D40 fuhr los. Ich habe so die Vermutung, dass dieses Problem dann auftritt, wenn es kalt draußen ist, also so gegen +7°C und es regnet bzw. geregnet hat. Kann aber auch nur Zufall sein. Wollte dann auf dem Heimweg am freundlichen vorbei fahren, vor der Werkstatt probierte ich nochmal das Anfahren, keine Probleme. Bin dann wieder vom Hof gefahren ohne mit dem Werkstattmeister zu sprechen. Daheim angekommen habe ich einen Brief entdeckt vom Freundlichen. Rechnung über knapp 80 €. Überprüfung Fhzg., Probefahren 0,8 Std. 55€ und auslesen des Fehlerspreichers (natürlich 0 Fehler) 0,3 Std. 25 €.
Und ich soll dies bezahlen, obwohl sie nix gefunden haben und zu mir sagen, ich solle es weiter beobachten und keine großen Strecken fahren? Das kann doch nicht sein, oder?
Nissan / Nissanpartner entäuscht mich immer mehr.

Wahrscheinlich ist es doch das beste, dass man so weiter fährt, auch mit den Macken, bis der große Knall kommt und das Fhzg. nicht mehr fahrtüchtig ist. Erst dann kann man den PAN Europa service anfunken, und man bekommt vielleicht den Schaden bezahlt und einen Leihwagen.
Traurig, traurig.

Vielleicht wißt ihr noch ne Möglichkeit, was es sein könnte.

Gruß SGD40

Hallo,

diese Woche ist das Problem wieder aufgetreten. Blockieren frühmorgens und abends. Hatte dann beinahe auch einen Unfall gehabt. Blockieren der hinteren Räder am Kreisel, losfahren tut sich nix, Vollgas, einen Ruck und auf den anderen fast drauf, eine Hand dazwischen hat nicht mehr gefehlt. Bin dann zum freundlichen gefahren und habe das Fhzg. dort abgestellt, werde mit dem Bock nicht mehr fahren, ist mir zu gefährlich. Bin dann am nächsten morgen mit dem Auto eines Kumpels wieder zum freundlichen gefahren. Habe dem "Meister" hergerufen und haben ihm das "kleine" Problem gezeigt. Er tippt auf das Differenzial. Leider können sie nicht vor Montag an das Auto rangehen, keine Kapazitäten frei. Habe dann ausgemacht, dass er zumindest mal die Blende von der Trommelbremse runtermacht und schaut, was da ist. Soll sich dann mit mir in Verbindung setzen. Anruf kam nicht. Bin dann heute "zufällig" am freundlichen vorbeigefahren, hatte auch zufällig ein Photo dabei und was sehe ich da. Trommelbremseblende abgebaut, hinten rechts innen drin alles versüfft mit Öl. Dazu Abrieb von den Backen, sieht für mich aber eher aus wie Metallspäne. Hinten links blitzeblank. Am Montag wollen sie dann erstmal Material bestellen zum abdichten, frühestens am Mittwoch oder Donnerstag dann einbauen und dann probieren, ob es daran lag. Hoffentlich vergessen sie nicht Öl nachzufüllen, ansonsten ist das Differenzial dann auch hin. Bzgl. Leihwagen kein Entgegenkommen, es hieß sie haben doch noch ein Auto. Auto ist aber vom Kumpel, der braucht es auch. War eigentlich abgemacht, dass nach der Fehlersuche der PAN Service angerufen wird, die das Problem denen schildern und dann dementsprechend Maßnahmen getroffen werden. Nichts geschehen. Was für ein Service.
Naja mal sehen was am Montag nun rauskommt.
Habe noch ein paar Bilder angehängt.

Gruß SGD40

Hallo Thomas,

mein hatte heute wieder nicht die Zeit gehabt mich bis 16:00 Uhr anzurufen. Habe ihn dann netter Weise angerufen, ja Teile zum dichten seien bestellt. Was genau er damit meint, weiß ich nicht. Habe ihn dann freundlicher Weise hingewiesen, dass, wie du mir schon geschildert hast, das Abdichten nicht gestattet ist, sondern kpl. Achsen von Nissan aus eingebaut werden müssen. Wollte er nicht so richtig einsehen.
Hast du zufällig etwas schriftliches von Nissan bzw. Händler, dass nur ein kpl. Austausch der Achsen zulässig ist und keine "Flickerei"?
Bzgl. Leihwagen: Da Nissan keine Mobilitätsgarantie anbietet, ist somit ein Anspruch auf Leihwagen nicht durchsetzbar. Wir können Ihnen keinen kostenlosen Leihwagen geben. Desweiteren haben wir auch keine mehr heute parat.
Ich habe morgen vor mich mit den Service Nissan in Verbindung zu setzen und mich über den Nissan Service generell und deren Philospoie sowie über die Vertragswerkstatt in der das Fhzg. steht zu beschweren. Ist doch ein japanisches Auto. Wenn ein Händler in Japan vom Hersteller eins auf den Deckel bekommt, sieht es nämlich dann ganz schön duster aus für den Händler. In der Regel weg vom Fenster. Mal sehen, ob dass hier in Deutschland ebenfalls möglich ist.

Also ich halte dich/euch auf den laufenden.

Gruß SGD40

Hallo

ich bin stinksauer auf NISSAN Service. Habe heute früh beim PAN Service Europe angerufen, habe dort mein "kleines" Problem geschildert und was für ein ...laden die Vertragswerkstatt ist. Haben mir zugesichert am Telefon, dass ich einen kostenlosen Leihwagen erhalte. Sie muss nur noch mal bei der Vertragswerkstatt anrufen und abklären. Der Service oder die Werkstatt wird sie dann im laufe des Tages zurückrufen. Hört sich ja gut an, dachte ich. Ich warte und warte und warte, aber kein Anruf kommt. Hm.. rufe ich halt mal an, erzähle dem neuen Servicemenschen noch mal die Story und Leihwagen zugesichert, "ach ja diesen Fall bearbeitet der Herr sowieso, telefoniert aber gerade. Ich schreibe mir ihre Telefonnummer auf, er ruft sie dann zurück." Ok, warten, warten bis kurz nach 17:00 Uhr, möchte den Herrn sowieso sprechen: "der ist von 10 Minuten gegangen, um was geht es denn". Hallo, wie oft soll ich das noch verzähle. "Tja, sie haben keinen Leihwagenanspruch, hat Ihnen das der Händler nicht erzählt, dass sie nur einen Anspruch haben, wenn das Fhzg. während der Fahrt stehen bleibt, und abgeschleppt werden muss?" Häh?, ist das billiger, wenn ich auf der Straße stehen bleibe, den Abschleppservice anrufe, einer vorbeikommt, dann auch bemerkt, dass da was blockiert, und das das Fhzg. zur werkstatt muss?. Soll das wirklich billiger, als wenn ich gerade mal 10 km von der Werkstatt entfernt bin? Habe ich bis jetzt noch von keinen anderen Händler (Ford, VW, BMW) gehört." "Tja, ist halt so. Mein Kollege wird morgen früh nochmal mit Ihnen und der Werkstatt telefonieren, vielleicht können wir ihnen was günstiges anbieten?" Bin ich hier auf dem Basar? Es reicht langsam, scheiss er kann sie kann Nissan.
Habe gar kein Bock mehr auf die Kiste.
Die Vertragswerkstatt hätte das dann doch so deichseln können, dass sie mich abgeschhleppt haben und dann den Pan Service Europe in Kontakt treten. Aber so isses halt, sind zu ... zum denken. Wollen lieber abkassieren.

Ein Tipp zum Schluss von mir: Sobald ihr irgendetwas abnormales an euren Fhzg. bemerkt, bleibt auf der Straße stehen, ruft den PAN Service Europe, der schleppt euch ab. Redet auf keinen Fall mit der Werkstatt über euer Problem, ziehen euch ansonsten dann mit Sicherheit einen Strick daraus.

SGD40

Hallo,
habe heute mein Fhzg. abgeholt. Wäre jetzt alles wieder in Ordnung. Mal sehen, wie es morgen früh wird.
Ursache (Vermutung): Simmerring defekt, Öl vom Differenzial ausgelaufen, sich mit dem Bremsstaub verbunden. Durch das stehen über nacht bzw. in kalten Std. wird das Öl mit Bremsstaub dickflüssig, Folge Widerstand des wegfließens des Ölgebindes, festpappen der Bremsbeläge an der Trommel. Erst wenn es wärmer wird (Bsp. beim fahren) fließt das Öl besser tritt dann nicht mehr auf. (Anscheinend bekommt die Werkstatt doch Einzelteile von Nissan und wechselt nicht die gesamte Achse raus.)
Nur wenn das Differnzialöl so dickflüssig früh morgens ist, müßte es ja auch dann nicht gut fürs Differnzial sein. Warten wir es ab. Wenn es wieder Auftritt, Kiste abstellen, Pan service anrufen und abschleppen. Dann kostet es halt Nissan mehr. Mir doch egal. War aber definitv das letzte Mal, dass ich mir einen Nissan zugelegt habe.
Ich kann nur sagen: Fhzg. ansonsten top, Nissan ein Flop.

Gruß SGD40