So hab heute den Rest vorn rausgeschmissen, und die Achse schon mal Positioniert, negstes mal geht es ans große Flexen.
Und nen Paar neue Federn Für hinten hab ich auch demnegst, dann werden die 1" Eibach Federn gegen 2" federn ausfetauscht.
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So hab heute den Rest vorn rausgeschmissen, und die Achse schon mal Positioniert, negstes mal geht es ans große Flexen.
Und nen Paar neue Federn Für hinten hab ich auch demnegst, dann werden die 1" Eibach Federn gegen 2" federn ausfetauscht.
War heut mal wieder für nen Paar Stunden Schrauben.
Jetzt nurnoch nen Paar Schweißarbeiten, und die Obere Halterung des Pahnadstabes daranschrauben, und ich bin Fertig. :yes:
Kann also nurnoch 1-2 Monate dauern :roll:
ZitatAlles anzeigenOriginal von hyaene
War heut mal wieder für nen Paar Stunden Schrauben.
[IMG: http://up.picr.de/767770.jpg]
[IMG: http://up.picr.de/767771.jpg]
Jetzt nurnoch nen Paar Schweißarbeiten, und die Obere Halterung des Pahnadstabes daranschrauben, und ich bin Fertig. :yes:
Kann also nurnoch 1-2 Monate dauern :roll:
Is ja bewundernswert.
Machst Du das beruflich?
ne, ned wirklich, Statig und torsionsberechnungen und so mach ich beruflich, aber das Schweißen, Bohren und so nicht, das Schweißen hab ich in meinen Vorberuf lernen müßen, aber filegrane sachen lass ich immernoch anfertigen,
wieso interesse dran??
ZitatOriginal von hyaene
ne, ned wirklich, Statig und torsionsberechnungen und so mach ich beruflich, aber das Schweißen, Bohren und so nicht, das Schweißen hab ich in meinen Vorberuf lernen müßen, aber filegrane sachen lass ich immernoch anfertigen,
wieso interesse dran??
Ich ärgere mich, dass ich nach nem kleinen Rempler an der Hechstoßstange am D40 die Heckklappe nicht mehr auf krieg.
Und für Fahrwerksumbauten wär selber machen auch nett.
so mal wieder nen Paar Bilder,
Ich weiß, das schaut auf den Bildern nicht nach viel Verschränkung aus, sind aber ganze 104 cm. der hebt zwar ein Beinchen, aber das liegt nur an den Ungeladenen Zustand , den die linke Hintere Feder kann noch 20 cm weiter rein, und die vordere Rechte Könnte noch 5 cm weiter rein.
PS. Ist mit nen Handy Fotografiert.
Habe fast fertig, nur mit der Anmeldung ist es schief gegangen
So jetzt sind auch die neuen reifen drauf.
Jo, daß hat doch was.
Vielleicht sieht man sich ja mal in S.-H.? Auffallen tuste ja damit.
jo, wer weiß, komm doch zum nordlichtertreff
was haste für des fahrwerk bezahlt?
tja, son richtigen preis kann ich da nicht wirklich nennen, da sehr viele komponenten mit Vitamin B erhalten habe, die sonst unsummen kosten würde, aber mit ca. 4000€ müßte man schon in normalfall rechnen.
ZitatOriginal von hyaene
jo, wer weiß, komm doch zum nordlichtertreff
Habe da gerade mal in den Fred geschaut und leider keine Zeit an dem WE, außerdem bewege ich im Moment ja keinen Nissan.
einfach fettest!!!
aso ok danke, will meinen (blos die Pickup version) auch irgendwann umbauen.
Hi Hyäne ,
erstklassige Arbeit
..hast an deinem 2,7TD auch Antriebstechnisch etwas modifiziert ?
LLK ; Ladedruck , Schwungmassen-Erleichterung etc. ?
Gruß Boris
Also zuerstmal schönen dank für die Komplimente
Hab an Letzten WE den 2. Test durchzogen, und muß sagen, der geht recht gut, da brauch ich jetzt keine angs mehr haben, mir die Spurstangen zu zerhacken.
servus,
absolut coole umbauten...
fahre selbst einen wd21 v6 5 türer, wollte den auch etwas höher bekommen... der vorgänger hat den anscheinend total tief gelegt vorne, hab zwischen reifen (275er) und kotflügel grad mal 4-5 cm platz, sieht total ätzend aus...
suche noch gescheite reifen für straße und gelände, habt ihr da erfahrung?
und wie einfach/schwer bekommt man das chassis vom rahmen?
mfg
chris
Hy,
Also ich wurde an deiner stelle zuerstmal ein Fahrwerk verbauen, 2-3 zoll z.B. von Trailmaster,
Ein Sogenannter Bodylift(Karosserie vom Rahmen anheben) kann würde ich die in 2" empfehlen, dauer des umbautes ja nach Erfahrung zwischen 4 und 10 stunden, wurde ich aber nur von einer Person mit Erfahrung machen lassen.
Von wo kommst du den? schreib mal ein bissel mehr zu dein Profiel