Nissan Atleon: Der Leicht-Lkw fürs Schwere

QX56 · 24. Juni 2007

Zitat

- Leistungsstarke Euro-4-Motoren von Cummins
- Optimierter Verbrauch durch SCR-Abgasnachbehandlung
- Aufgewertete Kabine in drei Breiten
- Vertrieb über spezialisiertes LKW-Netz

Bei Fahrern wie Unternehmern gilt der Atleon als grundsolider Allround-Truck. Im Segment zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen konnte sich der Leicht-Lkw in der Nissan Nutzfahrzeug-Familie in Europa einen ansehnlichen Marktanteil sichern. Die neue Euro-4-Motoren-Palette verspricht die Fortsetzung dieser Erfolgsstory. Als Motoren-Partner für die stärkeren Aggregate konnte Nissan hier den renommierten Hersteller Cummins gewinnen. Der Atleon wird in Deutschland in 6 Gewichtsklassen zwischen 3,5 und 15 Tonnen angeboten.

Standardmotorisierung für die leichten Atleon bis 5,6 Tonnen GG ist jedoch nach wie vor der drei Liter große 150-PS-(110 kW)-Vierzylinder von Nissan, der entweder mit einem Fünf- oder Sechsgang-Getriebe kombinierbar ist. Die übliche 185-PS-(136 kW)-Motorisierung für den 8-Tonner realisiert Nissan mit dem neuen, 4,5 Liter großen Cummins-Vierzylinder. Für reichlich Antriebsleistung im 12-Tonner sorgt der Sechszylinder-Cummins mit 6,7 Liter Hubraum und 165 kW(224 PS) bzw. 184 kW (250 PS).

Der Nissan Atleon auf einen Blick
- Neue Euro-4-Motoren
- 6 Gewichtsklassen (3,5t – 5,6t – 8,0t – 9,5t – 12t – 15t)
- Partnerschaft mit Cummins
- Wirtschaftliche SCR-Abgasnachbehandlung
- Neue Kabinen mit modernen Linien
- Aufgewertetes Interieur
- Stärkere Hinterachsen
- Verlängerte Serviceintervalle
- Gebaut in Spanien
- Vertrieb über spezialisiertes Lkw-Net

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