Tank ab
2 Benzinpumpen Ghetto Style
Tank beifahrerseite
Batterie beifahrerseite
Bremse hinten raus sammt Handbremse
Vorne kleine bremse rein N14 1,4er oder B12 90PS
Alle Bremsleitungen plus ABS steuerung alles muss gehen.
Dach absägen
LX Sitz rein
Cockpit stange absägen
Servo lenkung sammt pumpe und allem raus.
kleiner Alu Kühler
noch Tiefer der Bock
LX Stossstangen vorne hinten.
Aktivkohlefilter muss raus.
1/4 Meile 07.10.2007 10 uhr Elbepark abfahrt
Es gibt 58 Antworten in diesem Thema, welches 6.553 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von sethx.
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klar so sollten wir das tun... mal ne frage, hochgerechnet kostet ja ein rennwochenende ohne defekt auf ca 100 euro anhänger zugsprit und rennsprit, wollen wir da aus kostengründen auf rennen in dieser Saison verzichten um das gesparte geld lieber schon zu inverstieren!? Und mit dem umbau zu beginnen so lange es noch warm draußen ist?!
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Der Tom ist auf dem richtigen weg.
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Zitat
Original von Dj-DDTK
... Und mit dem umbau zu beginnen so lange es noch warm draußen ist?!He es ist August und ich hoffe noch auf einen schönen September. Also kostengründe ist ja ok aber bitte ni schon auf die kälte schieben.
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na die Slicks brauchen 85°C da muss die globale erwärmung noch etwas anziehen.
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Ups 85 Grad??? Wau das müsst ihr ja ordentlich vorheizen! Wie war es denn eigentlich bei letzen mal, habt ihr die Teile trotzdem noch zum durchdrehen gebracht??? (betriebstemp. vorausgesetzt)
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Neee durchdrehen kaum möglich... da muss man es schon übertreiben... wir burnen ja nicht vor, um die Reifen nicht unnötig zu zerstören!
Neee ich schieb das nicht aud die Temperatur, aber effektiv is lukau nur Spaß, fahren gegen sich selbst und da is nen Defekt riskieren einfach nur unnütz und Teuer -
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Hätte einen mit nem LMM vom P11 an der Hand für 70 Euro! großes GrinsenUnd ich hab in nem ebay Laden ne Sunnyheckschürze gefunden für 10 Euro! Wenn er die wieder einstellt würde ich die glatt sponsoren!
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cool aber die vorne ist wichtiger und Lmm warte ich mal muss ja erstmal testen wie ob und was es bringt.
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Klar! Erst testen dann kaufen! vorne hab ich noch keine billige gefunden!
Kommt noch!
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So:
Bremse hinten weg.
Ersatzradmulde Duschen
ABS demontiert
Handbremse abgebaut
Servolenkung plus pumpe mit Riemen weg
und noch ne menge unnützes metall gefunden.Benzinpumpen fred getestet geht wird freitag umgebaut.
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Zitat
Original von Sven M. P10
So:Bremse hinten weg.
Ersatzradmulde Duschen
ABS demontiert
Handbremse abgebaut
Servolenkung plus pumpe mit Riemen weg
und noch ne menge unnützes metall gefunden.Benzinpumpen fred getestet geht wird freitag umgebaut.
+Pulleys gestaged!
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das ist ja mal fach chinesisch
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alter schwede, schöne rennsemmel. Der sound is ja übel, da machst du diesem hier ganz schön Konkurrenz!!
http://www.youtube.com/watch?v=ovMYXgJ4knI
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Gierig der ur GTR mit dem RB20DE 2,0 Reihensechszylinder mit glaube ich serienmässig 140 PS.
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Echgt brachial das "Gerät"!
Aber da steckt wirklich verdammt viel Kohle drin! Das ist nicht ganz so simple wie der Anfang von unserem 1/4Meilen Wagen!
Aber als Sonntagswagen der absolute hingucker! Wäre auch ein geniales Pflegemobil!
Sound
Der Sunny brüllt einfach nur! Da jagt ein Fuchs den nächsten! -
oh ja der Platin test fuchs da haben ja die socken gewackelt.
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ui deshalb ohne turbo oder kompressor bei ner fehlzündung ( fuchs ) ist der kompressor abgebrochen.
fetz brech -
Zitat
Original von Sven M. P10
ui deshalb ohne turbo oder kompressor bei ner fehlzündung ( fuchs ) ist der kompressor abgebrochen.
fetz brechDa hat der Typ mal Schwein gehabt das der Fuchs nicht durch seinen Kopf gemoved ist!
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hey sven was ist mit dem Turbo? Willst du den T25 noch an den SR20 zimmern? Dann hättest du nen SR20DET mit brachialen 200PS oder halt mehr, kommt drauf an was du machst. Qualmt dann aber hinten raus, dafür hat er nen fetten Sound weil das Wellenspiel recht groß ist. Also ein schönes Schreien whaaa klingt das fett. Ich vermisse es richtig, der neue klingt nach garnix