Welcher Alternativmotor für MD21

Guckst Du hier: GEWALTIGEN MOTOR EINBAUEN

Wenn, dann bringt Dir nur der Tausch was, alles andere is nix... umrüsten auf 2,7 td vom Terrano...

Tach Patrick,

[URL=http://www.nissanboard.de/artikel_nissan_75807_tv_0_hl__hlu_0_page_1_Motorumbau-2,7-TD-Terrano-I-in-MD21.html]HIER [/URL] erfährst du u. A. das:

Zitat

Bei Turbo Motors gibts Turbolader, Ladeluftkühler, Luftfilter, Oelkühler,
mit Einbau, Abstimmung UND Eintragung für den MD21 ca 3.500.- eur.

Soll 118 PS ergeben, das sind mit +38PS fast 50% Mehrleistung, mein Motor hat zwar erst 130tkm runter,
bin aber trotzdem skeptisch, ob das für die alte Maschine so gut ist...

Was die da schreiben klingt ja gut:

Zitat:
"Diese Basisfahrzeuge laufen häufig als Wohnmobile und „verhungern“ am Berg oder bei Gegenwind.
Moderne aufgeladene Modelle „ fliegen“ vorbei.

Durch Turbonachrüstung vermitteln wir den genannten Fahrzeugen ca. 40 % höhere Leistung und
etwa 45 % besseres Drehmoment.
Das Heißt, dass das Fahrzeug auch bei hoher Auslastung mindestens 1 Schaltstufe höher bergauf Fährt.

Das Motorgeräusch wird um ca. 50% geringer und der Kraftstoffverbrauch (spezifisch) sparsamer.
Die Umrüstung der genannten Saugdiesel auf Turbo kostet ohne Lachluftkühlung.

Mit Ladeluftkühler erhöht sich der Rechnungsbetrag um 600,- € auf 3950,- € einschl. Material 3350,- €
Es Tritt keine höhere Belastung für den Motor auf.
Im Gegenteil,durch die deutliche Drehzahleinsparung des Motors ist mit längerer Lebenserwartung zu rechnen."

Habe leider noch nicht rausgefunden, wo es TL und LLkühler so zu kaufen gibt,
wobei ich allerdings mit der Abstimmung der Einspritzpumpe sicher überfordert wäre.

Alles anzeigen

habe mal mit jemandem mit Kabine gesprochen, der den TurboLLK Umbau hatte, der war sehr zufrieden.
Ist bei deinem Baujahr aber 'ne Investition, die den Fahrzeugwert schnell übersteigt!

wenn du unter Terrano suchst findest du auch noch einiges zum Thema.

Zitat

Original von patrick_p
Vielen Dank für die Hinweise!!
Der Tipp mit einem 2,7 TD ist Klasse, zumal altes Getriebe nicht
gewechselt werden muß.

bei dem Baujahr hast du ev. einen SD25D Motor mit Anlasser links?
-dann mußt du auch das Getriebe tauschen.

beim TD25D Motor passt's so.

Zitat

Wie sieht die Sache bei einem 3,0 V6 aus?? Bauchmäßig wäre soetwas
genau mein Ding.

Dann wird's aber aufwändig und auf jeden Fall mit Getriebe.
und mit Scheunentor/Kabine drauf fährst du damit auch nicht viel schneller, du könntest schon aber da Luftwidersttand und Verbrauch im Quadrat ansteigen wirst du gar nicht schneller wollen!

Bauchmäßig und Finanzmäßig sind leider meist 2 Paar Schuhe

Aber die 174PS Navara Kabinenbesitzer fahren auf Strecke auch meisst 100 -120, obwohl 140 km/h ginge.

Tach,

gerade bei mobile entdeckt:

Nissan King Cab 3,0SE V6 4x4 Spezial Guter Zustand
EUR 5.000

Daten:
Gebrauchtfahrzeug, 150.000 km,
112 kW (152 PS), Benzin, Schaltgetriebe, Erstzulassung: 02/92, HU: 06/09, AU: 06/09, weiß, 2/3 Türen

Besonderheiten:
ABS, Allradantrieb, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre, Leichtmetallfelgen, Anhängerkupplung, el. Fensterheber

Beschreibung:
Außenspiegel abklappbar, Colorverglasung, Fensterheber el. 2x, Lenksäule einstellbar, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, Hardtop, el. Fensterheber 2x , u.w.Extras, Nissan Truck SE V6, deutscher Brief, viel neu Teile, Irrtum vorbehalten,...

Klickst du hier!

Tach Patrick,

krümmer Basteln??

da hätt ich was für dich:

Nur Luftfilter und Turbolader hab' ich nicht mehr, aber den hast du ja schon!

V6 mit Gas! klingt interressant!

Zumeisst sitzt der Gastank doch auf der Ladefläche, wo ist deiner denn?

Berichte mal, wenn du ein paar Werte hast:

Verbrauch mit/ ohne Kabine bei welcher Reisegeschwindigkeit
Wie groß ist denn dein Gastank, welche Reichtweite?

Und zeig mal ein paar Bilder!!