Umbau SR20DE auf Turbo

Also bezüglich Ahnung,da hast irgendwie recht,aber auch nicht ganz,hab selber noch nicht Viel Ahnung bezüglich Praxis,aber war beim Primera sr20de umbau auf Turbo dabei.Das hat ein Bekannter von mir gemacht,Er ist Mechaniker,hat den Turbo raufgeschraubt,ihn etwas Fetter abgestimmt,Ladedruck auf 0,3bar,und ist 3Jahre ohne Probleme damit gefahren bis er ihn dann verkauft hat,halbes Jahr drauf ist der Nachbesitzer dann auf nen Baum gerauscht,er hat dann noch einen gemacht,den hat er dann auch Verkauft,der ist aber mit Volllast Autobahn gefahren,und dann hats ihm ein Loch im Rumpf reingeschlagen,keine Ahnung wie.Ps aber auch erst nach 1,5 jahren.Also wieso soll der Artikel hier im Board sinnlos sein für sowas ist das Diskusionsforum ja da.Und auserdem hab ich alle Komponenten schon zu Hause:Garrett Lader +Krümmer 200€,Ladeluftkühler mit Rohre 150€,Kleinmaterial weiß ich noch nicht,Apexi ,Benzinpumpe+Druckregler und Sunny auch.Also wieso soll ich ein GTI-R kaufen.Ein Kumpel hat nen Ford Focus ST mk1 auf Turbo aufgerüstet auf der gleichen Art und Weiße wie ich,und hat auch Frondantrieb,Hat es ein wenig beim Anfahren schwer,aber geht auch wie ne Rakete.Also kostet mir der Umbau ca 1200€ und n GTI-R kostet 10000.Da überlege ich nicht 3mal.Lediglich beim Eintragen bin ich noch beim Rätzeln,weil wie die meisten sagen Kostet das 5000 Euro,und wenn das Stimmt da überlege ich mir das Ganze komplett nochmal.Weil da komm ich auf ne Rechnung von 7500€ und da binn ich von denn Kosten her komplett nahe am GTI-R

Zitat

Original von Tappeiner2005
Also bezüglich Ahnung,da hast irgendwie recht,aber auch nicht ganz,hab selber noch nicht Viel Ahnung bezüglich Praxis,aber war beim Primera sr20de umbau auf Turbo dabei.Das hat ein Bekannter von mir gemacht,Er ist Mechaniker,hat den Turbo raufgeschraubt,ihn etwas Fetter abgestimmt,Ladedruck auf 0,3bar,und ist 3Jahre ohne Probleme damit gefahren bis er ihn dann verkauft hat,halbes Jahr drauf ist der Nachbesitzer dann auf nen Baum gerauscht,er hat dann noch einen gemacht,den hat er dann auch Verkauft,der ist aber mit Volllast Autobahn gefahren,und dann hats ihm ein Loch im Rumpf reingeschlagen,keine Ahnung wie.Ps aber auch erst nach 1,5 jahren.Also wieso soll der Artikel hier im Board sinnlos sein für sowas ist das Diskusionsforum ja da.Und auserdem hab ich alle Komponenten schon zu Hause:Garrett Lader +Krümmer 200€,Ladeluftkühler mit Rohre 150€,Kleinmaterial weiß ich noch nicht,Apexi ,Benzinpumpe+Druckregler und Sunny auch.Also wieso soll ich ein GTI-R kaufen.Ein Kumpel hat nen Ford Focus ST mk1 auf Turbo aufgerüstet auf der gleichen Art und Weiße wie ich,und hat auch Frondantrieb,Hat es ein wenig beim Anfahren schwer,aber geht auch wie ne Rakete.Also kostet mir der Umbau ca 1200€ und n GTI-R kostet 10000.Da überlege ich nicht 3mal.Lediglich beim Eintragen bin ich noch beim Rätzeln,weil wie die meisten sagen Kostet das 5000 Euro,und wenn das Stimmt da überlege ich mir das Ganze komplett nochmal.Weil da komm ich auf ne Rechnung von 7500€ und da binn ich von denn Kosten her komplett nahe am GTI-R

Ja am anfang binn ich ja zufrieden mit 200Ps,danach kann ich dann immer noch ein Det reinbaun,Aber für das muss ich sparen,mir ist nur mal wichtig dass der Turbo eingetragen wird.Dann wenn ich das Geld zusammengespart habe bau ich einen Fetten det motor auf und Stanz die Motornummer um.BZW lass es machen.