Wo liegt der Unterschied im Motor vom P11 GT und dem Sport? mein Sport hat 140PS (Bj. 2000) und der GT hat 150PS, ist da nur die elektronik nicht ausgereitz oder sind da differenzen im Motor? Wenn es da keine Differenzen gäbe könnte ich ja einfach das Steuergerät vom GT einsetzten und hätte schon mal 10PS mehr ohne dass ich da den Motor getunt hab. Und dann noch ein Chip und mein Auto gefällt mir schon viel besser! 
Wo liegt der Unterschied im Motor vom P11 GT und dem Sport
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- [Motor]
- NOS-Cruiser
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Hallo NOS-Cruiser,
den Krümmer von dem Gt und beide Nockenwellen macht ihn auch gleich um die 15 PS Stärker.
Habe das selber ausprobiert mit fahrt auf dem Leistungsprügstand.Das Fahrzeug war ein P10 mit dem SR20DE Motor.
Gruß Hans -
Die Bezeichnung Mittelding passt da schon sehr gut.Allgemein ist das Drehzahlniveau des Gt Motors immer mehr gesunken.Der P10 dreht bis 6600 und hat dann 150 PS.Der P11 nur noch bis 6200 und der P11-144 nur bei 5800.Der Motor wurde auf runde Kraftentfaltung ausgelegt und Drehmoment bei niedrigereren Drehzahlen.Man hat ihn aber mit der Zeit kastriert.Wer mal P10 eGT gefahren ist weiß das.Der wurde immer lahmer...Den 140 PS kann man nicht mit dem eGt mehr vergleichen.Da liegen Welten dazwischen.Alleine vom Gewicht.Was genau verändert wurde kann ich dir allerdings auch nicht sagen...
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Ich glaube da verwechselst du was!
Du hast doch den P11-144 mit 140PS und da gibts kein GT mit 150PS
Beim P11 gibts den 2,0L mit 130 und 150 PS
Der P11-144 mit 140PS ist schon der größte den es bei dem Model gibt. -
Da reden wir aneinander vorbei.Der P10 eGt(D1) und der P11 GT hatten jeweils 2,0 mit 150 PS.Diese waren nur ein wenig verschieden.Aber im Grunde derselbe Motor.Da wurde denke ich nur die Elektronik verändert und einen Schadsttoffklasse besser erzielt(D2).Der hatte dann seine Leistung schon bei 6200 U/min.Der alte eGt Motor erst bei 6600 U/min.Der 140 PSer im P11-144 hat dann die D3 Norm und da wurde mehr verändert.Was genau weiß ich leider auch nicht.Man hat sozusagen den 130er und den 150er zusammengelegt.Die Leistung leigt jetzt noch eher an.Bei 5800 U/min.Das Drehmoment ist so hoch wie beim P11 GT.Nämlich 181 Nm.
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Zitat
Original von Busfred
Da reden wir aneinander vorbei.Der P10 eGt(D1) und der P11 GT hatten jeweils 2,0 mit 150 PS.Diese waren nur ein wenig verschieden.Aber im Grunde derselbe Motor.Da wurde denke ich nur die Elektronik verändert und einen Schadsttoffklasse besser erzielt(D2).Der hatte dann seine Leistung schon bei 6200 U/min.Der alte eGt Motor erst bei 6600 U/min.Der 140 PSer im P11-144 hat dann die D3 Norm und da wurde mehr verändert.Was genau weiß ich leider auch nicht.Man hat sozusagen den 130er und den 150er zusammengelegt.Die Leistung leigt jetzt noch eher an.Bei 5800 U/min.Das Drehmoment ist so hoch wie beim P11 GT.Nämlich 181 Nm.
meinst du mich......ich sag doch das gleiche oder??? -
Du kannst fragen stellen
Mit dem P11-144 hab ich mich Motortechnisch noch nicht auseinander gesetzt aber Steuergerät und ne vernünftige A-Anlage sollten reichen um mit dem P10GT mit zu halten....aber kommt ja auch auf den fahrer an
Der P11-144 wird hauptsächlich mit der D3 Abgas-Norm in seiner Leistung geschwächt wie bei vielen neueren Autos!
Du hast ja den gleichen wie Downhiker...frag ihn mal ob er dir ein paar Tips geben kann! -
Ich hatte ja vorhin den 125PS 2.0 Liter SRi P10 und der hat laut Datenblatt auch 9,6Sekunden von 0 auf 100. Damit komm ich einfach dem Golv 4 GTI nicht nach. und das
mich an. Downhiker fragen----werd ich mal machen, hat der denn schon was gemacht? -
Nochmal.Du kannst nicht einfach das Steuerteil ersetzen.Da wurde mehr verändert.Gesamtes Drehzahlniveau.Ob der noch den Fächerkrümmer hat glaube ich auch nicht.Die D3-Norm macht ihn auch lahmer.Mein Vaters 140 PSer geht irgendwie gar nicht.Siehe Primerathread...Wenn er gut eingefahren ist läuft er dann wohl annähernd so wie Dein 125 P10 SRi.Bis auf den Topspeed wo der 140er schneller sein müßte.Das du einen Golf 4 Gti nicht schlagen kannst ist kein Wunder!Der hat 150 PS aus dem 1,8T(urbo) von Audi.Dazu brauchst du schon einen P10 eGT oder P11GT mit 150 PS.Da fehlen dir 25 PS bei ca. gleichem Gewicht!Der geht in 8,6s auf 100 und läuft 216 eingetragen!