Geile Karren aus euerer Umgebung!

Selten? Der Calibra macht ihm doch ganz gut Konkurrenz.

Take that:

@ Hansi: Der Integra ist imho das einzigst schöne Auto von denen!

fossie: sehr geil

GTR-34: ich hab nie gesagt dass die Karren geil sind.

das einzige was mir am Calibra gefällt sind die SL-Rückleuchten und wie sie eingepasst sind.

Zitat

Original von Hanswurst
GTR-34: ich hab nie gesagt dass die Karren geil sind.

Dann stellt man die aber auch nicht in einen Fred mit dem Namen "Geile Karren..."
Finde diese Heckumbauten beim Calibra aber gelungen. Die SL Rückleuchten passen von den Proportionen perfekt rein.

Zitat

Original von Sunny-Schein
Dann stellt man die aber auch nicht in einen Fred mit dem Namen "Geile Karren..."

geil is immer Geschmacksache... nehmen wir mal deine Nase...

och nööö lassen wir das lieber

Septon zum Beispiel gefällt der S 2000

Zitat

Original von Hanswurst

Zitat

Original von Sunny-Schein
Dann stellt man die aber auch nicht in einen Fred mit dem Namen "Geile Karren..."

geil is immer Geschmacksache... nehmen wir mal deine Nase...

och nööö lassen wir das lieber

Septon zum Beispiel gefällt der S 2000

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Eben, es soll ja auch Leute geben, die nen 1.4er Sunny komplett verspoilern.

Zitat

Original von Flare

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Original von Hanswurst

geil is immer Geschmacksache... nehmen wir mal deine Nase...

och nööö lassen wir das lieber

Septon zum Beispiel gefällt der S 2000

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Eben, es soll ja auch Leute geben, die nen 1.4er Sunny komplett verspoilern.

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Zum Glück ist meiner ja nen 1.6er.

Zitat

Original von Sunny-Schein
Zum Glück ist meiner ja nen 1.6er.

ne lahme Karre is ne lahme Karre...

Zitat

Original von Hanswurst

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Original von Sunny-Schein
Zum Glück ist meiner ja nen 1.6er.

ne lahme Karre is ne lahme Karre...

Als ob 0,2 L Hubraum was verändern würden.

Zitat

Original von InFLiCT
is ja knuffelig, 3.8 liter und dann 244 ps!! boa die amis können einfach keine motoren bauen!! warscheinlich noch nen 2ventiler wie die neue viper *totlach*

Komm mal in der nächsten Saion vorbei dann zeig ich dir so einen lahmen 2 Ventiler

Zitat

Original von Eliminator [NOS]
@ RS Tuning
Also die "280 ft-lbs" ist ja das amerikanische Mass, aber das Drehmoment (380Nm) steht bei 3'200rpm an.

Das der Wagen ein Automat ist ärgert mich auch, mit handgeschaltetem Getriebe wäre er sicher schneller. (oder warum haben wohl die meisten Sportwagen manuelle Getriebe...)

InFLiCT
Die 244PS sind für 3,8l Hubraum schon wenig, aber dass Du uns mit deinem N14 deswegen abhängst glaube ich eher nicht
Verbrauch liegt übrigens immer bei 10l/100km, ich erreiche mit meinem 1,6l Nissan nahezu identische Werte!!

Aber überleg doch mal, dieses Fahrzeug wäre dagegen auch eine optimale Basis für Tuning, einen grossen stabilen Motor der noch viel Leistungsreserve hat.

Kannst ja mal ruhig die Leistungs-Werte von Nissan-Motoren nehmen und die auf ein Hubraum von 3,8 hochrechnen, so gut sind die Nissans gar nicht
Der Pontiac hat zwar noch einen Kompressor, aber der verursacht hauptsächlich das die Leistung bei tiefer Drehzahl zur Verfügung steht.
Während Du BMW's zuerst in hohe Drehzahlen jubeln musst bis die genug Power haben um den Berg hoch zukommen.

Was ihr natürlich auch berücksichtigen müsst ist das dieses Modell erstmals 1995 erhältlich war. In diesen 7 (oder unterdessen 8 ) Jahren wurde viel entwickelt, während dieses Auto jedes Jahr unverändert weiterverkauft wurde.
Den Motor gab es schon vor 1995, der wird in selber Form in Buick, Oldsmobile und Chevrolet Modellen verbaut.

Audi-Motoren waren 1995 auch nicht das was sie heute sind und heute sind die Spitze! Audi hat halt die Modelle besser gepflegt als das Pontiac gemacht hat.

Wenn in der Schweiz die Autos nicht nach Hubraum besteuert würden, wäre das mein nächstes Auto. So ein Auto muss man halt kennenlernen und gefahren haben, ich habe es und finde es eine geile Karre.

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Den 3,8l gibt es schon seit den 70ern! Er war unter anderem im Range Rover 3.9 Vogue verbaut und auch in einigen anderen Englischen Wagen. Der Motor stammt von Buick und leistete in Serienkonfiguration im 87 Buick GNX und 89 Turbo Trans Am gute 300 PS als Monoturbo! Das Drehmoment lag bei rund 500 Nm. Diese beiden Fahrzeuge beschleunigten in ca.5sec auf 100 und gingen in ca. 13,5-13,8 sec über die 1/4meile bei ca.165 KM/H. Zum vergleich von heute: Ein M5 der letzten Modellreihe (400PS 5L V8) braucht meist 13,9 oder mehr über die 1/4 Meile!

Soviel zur kleinen Exkursion 3,8l Buick Motor

Wer die geile Karre findet, darf sie in Erinnerung behalten !

Hier mal der Motorraum, mit dem imho schönsten Motor den Nissan je gebaut hat !

Zitat

Original von SkylineR_34
Wer die geile Karre findet, darf sie in Erinnerung behalten !

Hab gefindet!
Du meinst doch den blauen P11, oder? *schleim*

Is auf jeden Fall mal der imho beste Motor den Nissan je gebaut hat!

Und noch einer:

*schwärm*

Zitat

Original von fossie
Und noch einer:

*schwärm*

Der is echt schön.

Zitat

Leider wird die geile Karre von einem Herrn mit hängender Brust etwas verdeckt unglücklich

Das ist bestimmt der Besitzer.

Mein Chef jr. hat wieder mal was neues. Ein BENTLEY Continental FS 63S W12 mit 630PS.