Neu hier und Fragen zu T30

Hallo X-Trail Fangemeinde

Habe mich schon kurz bei dem Thema ZV vorgestellt.

Hier nun noch eimal für alle Anderen:

Mein Name ist Vincent, bin 51 Jahre frisch, liebe es Volleyball zu spielen, Moped zu fahren, kräftig zu feiern und zu schrauben.
Oh, das wichtigste hätte ich bald vergessenmeine Herzensdame.

So nun aber zu meiner hoffentlich bald neuen Liebe - den X-Trail

Geplant ist ein T30, 2,2 Diesel und so etwa California Ausstattung.

Nun lese ich schon einige Zeit hier still und heimlich im Hintergrund mit und mir kommen langsam Zweifel. Nicht nur wegen der doch ziehmlich vielen Defekte, sondern auch was den Service von Nissan angeht.
Das kannte ich bisher so noch nicht und macht mir eigentlich die größten Sorgen.
Deshalb erst einmal die Frage ob es im Raum Hamburg (Arbeit in Pinneberg, wohnen in Neu Wulmstorf) einen vernunftigen, empfehlenswerten, vertrauenswürdigen, freundlichen Händler mit Service und guter Werkstatt gibt. Will ich zu viel?
Toll wäre es wenn jemand aus meiner Nähe, mich ein bischen in den X-Trail einführt und mich für einen Kauf fit macht.
Daher folgende Fragen:
Gibt es einen Jahrgang bei dem diese ganzen technischen Fehler nicht mehr auftreten? Vor allem Turbo, LLK, Einspritzdüsen, Getriebe etc.

Wäre schön wenn Ihr mir weiterhelfen könnt, denn optisch und von den "gelesenen" Fahreigenschaften her bin ich schon überzeugt.

Also soweit erst einmal und danke im Voraus für eure Infos.
Gruß
Vince

Vielen Dank schon einmal für die Antworten.

Natürlich meinte ich den Columbia. California passt übrigens auch zu Moto Guzzi. Na ja, die hat natürlich ein Paar Räder weniger u. s. w.

Habe einen aus Mobile im Auge.
So 23000 km, Bj 12/06 mit Restgarantie und Scheckheft.
Nachteil ist nur die Entfernung gen Frankfurt von ca. 600 km.
Wenn es der nicht wird, läßt sich bestimmt auch ein anderer finden und dann auch in schwarz.

War heute bei Nissan Thomsen in Halstenbeck bei Hamburg und habe mal nachgefragt wegen Übernahme von Garantie und eventueller Garantieverlängerung. Sollte kein Problem sein, sagte man mir dort und bot mir sogar mit einem vergleichbaren Modell eine Probefahrt an, weil ich noch nie X-Trail gefahren bin. Fand ich eigentlich sehr in Ordnung, da ich denen gleich sagte, dass ich bereits ein Fahrzeug im Auge hatte.
Vielleicht kann mir jemand seine Erfahrungen mit dem Händler schildern?

Das Problem mit dem Ölverlust des LLK habe ich auch gelesen. Wenn ich mich recht erinnere findet man dann Ölreste an den Verbindungsschläuchen des LLK und darunter auf dem Krümmer.
So nach Vollgasfahrten und sofortigen Abstellen und ähnlichen Belastungen.

Ich möchte hier mal kurz zum besten geben wie ich auf den X-Trail kam.

Alles fing letztes Jahr am Gardasee an. Ja ich fahr jedes Jahr nach Norditalien an die großen Seen. Im Frühjahr so Anfang bis Ende Juni. Wenig los und noch recht günstig. Na ja, mit Google Earth schon mal ein paar kleinere Straßen in den Bergen, gecheckt ins Navi eingegeben und dann die Touren abgefahren - bis halt - eine Steigung, die ich mir mit meinem Wagen nicht so recht zugetraut habe. Meine holde Fee sagte nur: nee - ohne mich.
Kurz danach reifte der Gedanke ALLRAD. Wieder Zuhaus und verdrängt.
Dann der erste Schnee nach gefühlten 100 Jahren in Hamburg. Und dann - da war doch was - ach ja. Den Rest kürze ich ab. Vom Subaruboxer im Forester gelesen. Also Termin zur Priobefahrt vereinbart. Rein, rauf auf die Bahn und Feuer. Bis 180 ein sagenhafter Anzug kaum Geräsche, gut der Fahrwind, und total ruhig. Aaaaaaber, so schön Motor und Form sind, die Ausstattung ist das billigste was ich je gesehen und gefühlt (Stoffsitze) habe. Habe dann noch bei Kia, Mitsubishi, VW und Opel geschaut, aber eigentlich hatte ich schon den X-Trail im Kopf. Noch eine Probefahrt im Grand Vitara 1,9 Diesel. Tolles Auto, super Ausstattung. Nur der zieht echt nichts vom Hocker - richtig lahm. Ich war erschrocken.
Nun freue ich mich auf die Probefahrt nächste Woche. Hatte auch noch an den X3 gedacht, aber zu teuer und den ML 270, aber zu hoher Verbrauch.

Na ja, ist nun doch ein halber Roman geworden. Danke fürs zuhören ähh lesen. Ich werde euch auf dem laufenden halten. Vielleicht wird es ja noch ganz lustig. So viel Aufwand habe ich bisher nicht beim Autkauf betrieben.

Also schönen Abend Allerseits und bis neulich.
Beste Grüße
Vince.

Hallo XTMerlin,

ja, sehe ich genau so. Was soll man über ein Auto reden wenn es läuft. Das soll es ja.
Wie geschrieben war ich heute bei Nissan und denen sind die Probleme wohl bekannt - was immer das heissen soll. Schließlich ist ein neuer zahlender Kunde nicht uninteressant, auch wenn es erst einmal nur die Inspektionen sind.
Bisher hatte ich mit meinen Fahrzeugen wohl Glück, dass die immer gut liefen. Im Moment einen W202, C180, Bj 1996 (also 12,5 Jahre alt). Bei 110000 vor 3 Jahren für 5000 Euronen erstanden und nun bei knapp 200000 kein Defekt, kein Rost, läuft perfekt. Innenaustattung noch top. (Angie hast Du das gelesen?) Für 2500 verschrotten wäre eine Schande.
Den erbt mein Sohnemann.
Also zurück zum IXI, ich find den schick, außergewöhliche Front, Armaturenbrett mit Anzeigen in der Mitte (warum eigentlich). Also alles ein bischen anders, genau wie meine Wing. Soll ja auch gut gehen, so dass Durchschitt von 130-140 km/h auf langen Touren drin sind und dabei noch Geldbeutel schonend. Also Tempomat rein, Sound auf, Schiebedach auf, Kaffeebecher voll und ab gehts in den Urlaub. Ist das nicht g...?

Das spricht also alles schon für ihn. Und dann der AWD - endlich auch die steileren Passagen meistern. Gelände hab ich noch nicht auf dem Plan, werde ich aber mal vorsichtig checken.

Jo, soweit erst einmal
Gruß
Vince

Hallo B11,

danke für das Statement, hört sich schlimm an, ähnlich wie ne Duk mit über 5000 km auf der Uhr. Fährt dann aber erstaunlicher Weise doch.

Aber Spaß bei Seite, was ist denn alles so passiert?
Bange machen gilt nicht.

Ist sicherlich irgendwo niedergeschrieben aber ich möchte nicht alle Berichte durchlesen um die entscheidenen zu finden.

Thomsen hat auch einen guten Eindruck hinterlassen, obwohl er auch Fiat und Ford im Programm hat.
In der Werkstatt war ich noch nicht, werde ich mir dann nächste Woche anschauen.

Ich würd auch gen mal ein persönliches Wort bei einem Kaffee oder etwas härterem (Tee? ) wechseln. Ich weiß nur nicht wie ich die tel oder email finde. Wohnste noch in HH?

Gruß
Vince

Hallo Allerseits,

heute war es soweit, eindlich die lang ersehnte Probefahrt.
Also hin zu Thomsen - wieder alles sehr freundlich - Fahrzeug war schon mit roten Nummern versehen, Sprit war auch drin. Ich bat vorher telefonisch den Wagen nicht warm zu fahren um mir das Nageln mal live anzuhören. Gelesen hab ich hier ja schon viel. Auch die Heizwirkung interessierte mich.
Es stimmt, er nagelt als würde er gleich sterben. Nach 5 min absolut ruhig, na klar man hört noch das es ein Diesel ist, hab ich mir aber schlimmer vorgestellt. So nun aber zum Fahrzeug: war Erstzulassung 03/07 2,2L Diesel, Columbia und hatte knapp 18000 km drauf. Die hier schon viel gelobte Fahrfreude kenn ich jetzt auch. Zieht wirklich ganz gut, für die Leistung, Gewicht und Form allemal und läßt sich ziehmlich leicht fahren.
Fahrt also gemacht und hat mich überzeugt.
Hinterher bat ich dann noch um einen Blick in den Motorraum. Gesagt, getan.
Nun hab ich hier mal gelesen, dass das Öl aus dem Schlauch vom LLK kommt wenn man längere Fahrten mit hoher Geschwindígkeit fährt und den Motor dann gleich abstellt. Ich denke mal das es sich um das kleine runde Teil vorn im Motorraum vor dem Ansaugteil handelt. Es ist so 10 cm im Durchmesser und ca. 4 cm breit. Links und rechts gehen Schläuche ab. Der linke Schlauch hatte außen einen ganz leichten Ölschmierfilm mit Dreck vermischt, der rechte weniger. Ist das schon der Beginn des angesprochenen Defektes,der den Exitus des Turboladers hinter sich zieht?

Fazit:
Fahrspaß ist tatsächlich vorhanden,
nichts klapperte,
er zog gut durch,
Tanknadel hat sich nicht bewegt.
Innenausstattung ist ok. (nicht vergleichbar mit einem Stern auf der Haube, muß aber auch nicht)
Kofferraum reicht auch,
Schönes Schiebedach.

Tja, ich glaube ich wag den Schritt, wenn ich den Richtigen finde.
Leider ist bei meinem bisherigen Objekt der Begierde der 2. Service nicht
gemacht worden, hätte aber letztes Jahr gemacht werden müssen.
30000 km oder 1 Jahr (wäre 10/08 gewesen).
Deshalb keine Garantie mehr und damit hat sich das auch erledigt, man weiss ja nie! Nun ist mir auch klar warum der Wagen noch zum Verkauf steht und so günstig ist. Die Bilder vom Fahrzeug waren jeweils top. Schade, aber so finde ich bestimmt noch einen in schwarz.

Soweit erst einmal und vielen Dank für eure Antworten und Kommentare.
Ach ja, eine Frage hab ich noch, was ist eigentlich ein Koleos?

Gruß
Vince