Das Graue "Basty" Projekt (Paar Bilder ab S. 25)

K7000 · 17. Mai 2010

17" Felgen + ordentliche Tiefe + Restkomfort ist wohl nicht so einfach umzusetzen bei den Radhäusern des N14 denke ich...

Richtung H stimmt schon find's nur witzig, das du es trotz Einstelllung auf Hart immer noch nicht knüppelhart findest...bin nie mehr als 10-15 Klicks Richtung Hart gefahren und das hat mir schon die Zahnblomben rausgehauen auf einigen Straßen...hehe

Vielleicht haste auch einfach etwas mehr Sitzfleisch als meiner einer...mein Knochenarsch hat immer alles brutal und ungefiltert weitergeleitet...

Wie gesagt...Tiefe finde ich bei deinem jetzt echt schick - würde ich nicht ändern, außer du kommst mit den 17'ern nicht weiter bezüglich Schleifspuren...

Und lass dir blos nix einreden wegen den weißen Felgen...das schaut geil aus...!!!

Basty · 17. Mai 2010

Also Knüppelhart? Bugfan + Freundin sind mitgefahren, und haben es auch net mitbekommen das es so hart gewesen wäre, klar bei 17" und ner Tieferlegung reden wir nicht mehr über ne senfte, das GTS war hart und da hatte ich nur 15" druff. Weiß auch nicht ob du beides auf hart hattest, hatte es nur vorne hart gemacht wegen dem schleifen, da hinten schon die verkleidungen wieder drauf waren.

Wenn das scheif Problem behoben ist teste ich eh damit mal rum, dann seh ich ja ob die teile falsch bedruckt sind, wundert mich jetzt echt.

Basty

RottenSon667 · 17. Mai 2010

aber k-sport ist doch modifiziert für D, oder? kriegt man fahrwerke ohne tüv-gutachten eingetragen? sorry für die naive frage...

Bugfan · 18. Mai 2010

@Hart
Also ich fands in der Einstellung jetzt nicht hart, weiß ja wie sich hart anfühlt, bin schon Intrax mit 5mm Restgewinde gefahren und das war um einiges härter

Hab dir gerne geholfen Hoffe das klappt bald mit dem Tüv usw.

K7000 · 18. Mai 2010

Ich sag's mal so...auf normalen Straßen fand ich es auch nie zu hart...war recht komfortabel...auf schlechten Straßen mit Schlaglöchern, Bodenwellen, etc. hat es einen dann aber ziemlich durchgeschüttelt...

Zitat

Weiß auch nicht ob du beides auf hart hattest

Hatte es hinten immer ca. auf die Hälfte eingestellt - also z.B. vorne 12, hinten 6 Klicks...

Zitat

dann seh ich ja ob die teile falsch bedruckt sind, wundert mich jetzt echt

Was meinste jetzt genau...???...die Einstellrädchen?...also im Uhrzeigersinn drehen wird's härter...

Zitat

aber k-sport ist doch modifiziert für D, oder? kriegt man fahrwerke ohne tüv-gutachten eingetragen? sorry für die naive frage...

K-Sport macht das genauso wie D2 hier in Deutschland...es werden über den Generalimporteur nach und nach Gutachten für spezifische Fahrzeuge erstellt...für einige Fahrzeuge gibt es also schon Gutachten - für andere noch nicht...Eintragung über den Generalimporteur und nach deren Vorgaben sollte also kein Problem sein...

Basty · 25. Mai 2010

Pisskarre!!!

Als ich vom treffen heim fuhr und se umparken musste, spackte sie schon mal,2x schlüssel rum dachte batt leer (hatte notebook adapter aber auch dran gelassen) dachte aber der is eh via Zündplus...naja batterie getauscht und glück versucht...ging an.

Nun heute 20x versucht den karrn zu starten es Klackt die anzeigen werden kurz dunkler. dann sind sie wieder normal hell, Lüftung voll an, anzeigen werden kaum schwächer, ich mich schon gewundert, gang rein und nen hauch vorgerollt, nix. Batterie pole angezogen und versucht, nix...batterie pole bei zündung an, ab und dran, versucht AN! Puhhh

Naja denke mal da muss ich den anlasser tauschen gut das ich 2 stk noch habe. Aber nervig isses schon, denn so geht der anlasser 1a, hab ihn eben nochmal angelassen, ohne murren...

Basty

**Busfred** · 25. Mai 2010

Wegen der Kennzeichengeschichte kannst du ganz locker bleiben.

Basty · 25. Mai 2010

Zitat

Original von Busfred
Wegen der Kennzeichengeschichte kannst du ganz locker bleiben.

Ah! danke für die infos

Wenigstens etwas gutes.

mfg Basty