Tach!
Ich spiele mit dem Gedanken mir nen P10 zuzulegen und wollt mal wissen was so der Verbrauchsunterschied ist zwischen GA16 und SR20. Die anderen Kosten hab ich bzw kann ich mir ausrechnen
[OFFTOPIC]Meine Versicherung ist sinnlos. Der 1,6er P10 und der SR20-P10 kosten das selbe 
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Schwachpunkte P10 -oder- Die P10-Spoilerdiskussion
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- [P10]
- Skurovski
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Ich kann es dir nur vom N15 1,4 zum N15 GTI sagen:
Der Spritverbrauch bleibt bei normaler Fahrweise gleich, wobei man natürlich die besseren Fahrleistungen hat. Wenn ich den GTI genauso lahm bewegen würde, wie ich den GAy14 durch die Gegend trug, verbraucht er sogar weniger.
Wenn man natürlich den SR20DE tritt, dann nimmt er sich auch das, was er braucht. Nicht umsonst kommt Kraft von Kraftstoff.
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Zitat
Original von SePtOn
Ich kann es dir nur vom N15 1,4 zum N15 GTI sagen:Der Spritverbrauch bleibt bei normaler Fahrweise gleich, wobei man natürlich die besseren Fahrleistungen hat. Wenn ich den GTI genauso lahm bewegen würde, wie ich den GAy14 durch die Gegend trug, verbraucht er sogar weniger.
Wenn man natürlich den SR20DE tritt, dann nimmt er sich auch das, was er braucht. Nicht umsonst kommt Kraft von Kraftstoff.
jo das mit dem treten kenn ich ja vom SQP. Schnittverbrauch laut erfahrungswerten anderer:7l, mein Verbrauch auch gern mal 8-10liter -
Nimm den 2,0 und gut is!!!
Was besseres kannste nich machen!
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Würde ich auch sagen. Genug Luftpumpen haste ja schon gehabt.
Was soll es denn werden? SR20DE oder SR20De ?
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Den P10 SR20De fahre ich zwischen ~6,8l und ~11,9l (...gut, je nach Reifengröße/Luftdruck/Beladung/Kerzenzustand/Luftfilterzustand/LMM-Zustand etc.
)Achten solltest Du auf jeden Fall auf die Euro 2-Norm beim SR20De -> günstigere Kfz-Steuer, ansonsten KLR rein (über dessen Sinn ich mich hier nicht mehr auslassen möchte).
Dass bereits der kleine SR20De im P10 für gute Laune sorgt ist nicht in Abrede zu stellen. Unter 10s auf 100 km/h, Vmax mit Anlauf 210 km/h (...je nach
)Ergo: wenn erschwinglichen P10, dann mit SR20De. Fahrspaß für kleines Geld.
Gruß
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kann ich nur bestätigen! hab ja auch nen SR20De und der ist imho die sinnigste variante...aber versuch nen SE oder SLX zu bekommen!
nen eGT würde ICH nur als Facelift gegen meinen tauschen, aber die sind ja leider extrem selten... -
tus nicht!
ein 1.6er macht nur als SRi laune und da nimmt er sich höllisch...
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ich hab noch einen hier
mit KLR auf Euro 2 als SRi :D:D -
Wo liegt denn der Langstrecken-Reiseverbrauch vom SR20?
Also bei ca. 140km/h sparsame Fahrweise? -
Es gibt keinen Facelift-P10 mit einem GA16DS.
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Zitat
Original von dsr_sky
tus nicht!ein 1.6er macht nur als SRi laune und da nimmt er sich höllisch...
Hä?
Das erklär mir mal.
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@schwachkowski
die Ganzen GA16 hatten in deutschland 90ps bis auf wenige ausnahmen wie den B13 102ps und evtl gabs das auch beim P10
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Ja.
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[OFFTOPIC]Kann mir mal jemand erklären, warum Knasty den Skurrilsky hier als Schwachkopfski verunglimpft? Das finde ich nicht nett! ?([/OFFTOPIC]