LED-Tagfahrlicht Einbau (inkl. Fotos)

Hallo allerseits,

möchte hier nur kurz meinen LED-TFL Einbau vorstellen. Und bevor große Diskussionen über das TFL an sich entstehen, ich fahre es nicht rein aus optischen Gründen, sondern weil ich persönlich einen wirklichen Sinn darin sehe, tagsüber gesehen zu werden (Nicht das der Dicke nicht schon genug aufsehen erregt). Dazu bewogen haben mich sicherlich auch die zig Autofahrer, die auch bei Dämmerung oder widrigen Bedingungen gänzlich ohne Licht fahren.

So, nun aber zum Einbau...

Ich habe mir damals zu Audi A4 Zeiten die "Hella LED-TFL, Flache-Bauform, 2PT 009 496-801*" gekauft und diese am Audi gefahren. Nun, nach dem Umstieg auf den Dicken müssen diese natürlich wieder angebracht werden. Als Montageposition habe ich mir den Kühlereinlass unter dem Kühlergrill ausgesucht, da dieser den Einbaurichtlinien für TFL entgegenkommt. Nun stellte sich die Frage, an was befestige ich die? Zunächst habe ich die beiden Plastikkappen rechts und links des Einlasses rausgeklippst. Dahinter findet sich die Kunsstoffaufnahme für die Plastikkappen (quasi eine Montageaufnahme). Diese wollte ich zunächst als Aufnahme für die TFL nutzen, allerdings handelt es sich um recht flexiblen Kunststoff, der keinen sicheren Halt gewährleistet.

Es musste also eine andere Lösung her. Ich habe mir die Gegebenheiten genauer angeschaut und bin auf Verschraubungen aufmerksam geworden, welche sich weiter hinten, aber genau hinter den Kunststoffaufnahmen befinden. Dafür bog ich mir passende Locheisen, die als Verstärkung fungieren. Hier ein Bild davon:

Damit war es möglich, den TFL-Halter schwingungsfrei anzubringen (die Halterungen habe ich damals für den Audi so bearbeitet, heißt, etwas verkleinert):

Das Ergebnis sah dann letztlich so aus:

Leider fehlen noch Aufnahmen unter freiem Himmel. Die TFL scheinen leicht bläulich, kommt auf den Bildern nicht richtig rüber.

Zum Abschluss musste noch die Verkabelung vorgenommen werden. Hierzu habe ich das Zündungsplus aus dem Relaiskasten im Motorraum genommen, die Masse der Karosserie und als Schaltleitung das linke Standlicht.

Ich finde es passt zur Optik, aber Meinungen sind ja verschieden...

Hoffe euch gefällts.

Gruß
Christian

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Original von diddl
A) Sieht klasse aus und schöne Arbeit.

Danke!

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B) Drängt sich mir trotzdem die Frage auf, ob man ein TFL nicht durch das normale Abblendlicht realisiert bekommt, wenn man ein anderes Relais verbaut - zum Beispiel eines, welche meine Frau im Micra hat. Dort lässt man einfach das Licht an und das schaltet sich nach dem Abziehen des Zündschlüssels dann aus -die nennen das glaube ich friendly Light (wohl um es nicht frauentypisches Lichtausmachvergessenmodul zu nennen )

Ja das geht natürlich auch, ist oft auch durch Software realisierbar, also Steuergeräte umprogrammieren. So gehts z.B. bei vielen Audis.

Aber nunja, ich hatte das noch, hab kein Xenon und LED sieht nunmal recht cool aus, meiner Meinung nach ... (zumindest, wenn es nicht nach Ebay Billigschrott aussieht, die erkennt man eh nicht bei Tageslicht)...

Gruß

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Original von Ex-X-Trail-Fahrer

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Original von tunix0
möchte hier nur kurz meinen LED-TFL Einbau vorstellen.

Ätsch, Erster...

Guckst Du hier.

Hehe kannte ich bereits

Wie hast du die Befestigung gelöst?

Gruß

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Original von Flasher
Sieht gut aus!

Allerdings sind mir ~150€ für das Set von Hella deutlich zu teuer. Ich finde darüberhinaus dass es eine unverschämtheit ist, dass Nebelscheinwerfer in DE und CH nicht als Tagesfahrlicht verwendet werden dürfen. Welchen Unterschied macht es denn, ob ich die Nebelscheinwerfer benutze oder spezielle Lampen, die 2cm nebendran verbaut sind.

Aber gut das sollte man vllt in einem anderen Thread diskutieren.

Hi,

relativ schnell erklärt, die Nebler sind von der Ausleuchtung auf die Straße kurz vor dem Auto gerichtet. Ein TFL Scheinwerfer wirft sein Licht geradeaus... quasi auf die entgegenkommenden...

Aber ich stimme dir zu, dass die ganzen Lichttechnischen Regeln etwas konfus und oft auch unsinnig sind. Gäbe es die aber nicht, würde es dann doch noch schlimmer werden.

Ich verstehe z.B. nicht, warum das TFL unbedingt abgeschaltet werden muss, sobald die Abblendlichter an sind... die könnten doch auch wunderbar zusammen fungieren...

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Original von Ex-X-Trail-Fahrer
Hmm, bei mir passt's doch. Zwischen den TFL mehr als 600mm und von der Außenkante des Fahrzeuges bis zur Außenkante des Scheinwerfers ist das Maximalmaß von 400mm höchstens um ein paar Zehntel überschritten. Auch die Höhe von 250mm über Boden ist doch bei unseren Fahrzeugen kein Thema. Oder was meinst Du?

Edit: Mit Fahrzeugaußenkante ist nicht die Spiegelaußenkante gemeint...

Tjo, so sehe ich das auch. Habs aber auch ehrlich gesagt gar nicht gemessen... So ausm Kopf raus passte es

Und soooo pingelig wird ja nen Prüfer auch nicht sein, wenn er sieht, dass es nicht wirklich eine Alternative gibt...

Na mal abwarten, sind ja auch schnell abgebaut

PS: Dann sind wir ja nun auch schon 3 Leute mit den Leuchten... schon lustig, wenn alle auf dieselbe Idee kommen.

Gruß
Christian

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Original von Flasher

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Original von Ex-X-Trail-Fahrer

Die Lichtverteilung. Tagfahrleuchten sollen den Gegenverkehr geradezu "blenden". Deshalb ist auch das normale Abblendlicht als Tagfahrlicht völlig ungeeignet.

Kein Problem ich kann die Nebler hochschrauben.

Witzigerweise wird aber genau diese angebliche Blendwirkung beanstandet wenn man mit eingeschalteten Neblern durch die Gegend fährt. Mir egal ich machs trotzdem.

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Was du machen könntest, wären LED TFL in runder Bauform, die in die normalen Neblerlöcher eingebaut werden. Dann siehts nach Neblern aus, und nicht wie nachgerüstet. Und Nebelscheinwerfer habe ich noch nie benötigt... selbst im Nebel bringt es für die Sichtweite nichts, lediglich der Gegenverkehr sieht 4 Birnen und nicht nur 2...

Aber nun entsteht hier ja doch irgendwie die Grundsatzdiskussion über TFL. Nehmen wir es einfach so hin wie es ist und erfreuen uns an meinem tollen Einbau

Gruß
Christian

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Original von DODGER
mal etwas Kritik,

was mich sehr stören würde bei deinem Einbau ist, das die Originale Palstikverblendung hinter den TFL nicht montiert ist. So ist der Blick auf das dahinterliegende samt ins Auge springender Schraube eher unschön. Auch schaut das sichtbare Kabel an der Seite eher "rustikal" aus.

Ja stimmt... Sieht auf den Fotos aber schlimmer aus, als es eigentlich ist, weil man dort eh nicht genau hinschaut...

Die Aufnahmen sind auch direkt nach dem Einbau gemacht worden, ich muss da nochmal dran und es verschönern. Aber danke für die Kritik, muss ja auch mal sein.

Gruß
Christian