Es gibt 17 Antworten in diesem Thema, welches 1.996 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Fastgate.
Ja passen musst nur hinter den Scheinwerfern an der blechmaske was wegsäbeln und die kabel an die Steckeraufnahme löten es sei denn du hast passende stecker mit nen bisl kabel dann wirds einfacher.
Denke so 2 std würste brauchen
Achso die leuchtweitenregulierung wird dann nicht funktionieren, hatt zumindest bei meinem Bruder nicht geklappt.
ich würde auf keinen fall, gebrauchte N16a SW von Ebay kaufen, für die Scheinwerfer gab es eine Rückrufaktion, weil die blind werden können, bei so welchen angeboten, weisst du nie, ob das diese, oder schon die getauschten sind.
ich hab noch einen satz rumliegen und verkauf die dir gern
Vielleicht sollte mal einer ihn huier erstmal aufklären: Die Scheinwerfer sind vom Facelift des N16 und es gab für die sogar zwei Rückrufaktionen - zum einen sind die Reflektoren blind geworden zum anderen sind die Halterungen weggeschmolzen. Ich rate dir an der Stelle die Finger davon zu lassen.
Alternativ kannst du das innere deiner jetzigen Scheinwerfer schwarz lackieren. Kannst ja mal in meine Galerie gucken - ich hab das nämlich auch gemacht.
bitte versuch mal die suchfunktion! mit bißchen säbeln ists da nciht getan!
frag mal silver_n16 wegen lakieren der hat das glaub ich 3 mal gemacht !
weil die 1. nicht dicht waren 2 übels gegast haben ...
jetzt hat er 2 faceliftscheinwerfer von mir drinn ...
Hallo!
Ich habe selbst duie Facelift SW in meinen N16 drin und du must folgende sachen machen:
-Der Steg zwischen Scheinwerfer und Blinker ( im Schlossträger) muss raus
geflext werden
- ganz aussen die falz vom schlossträger ( hinter dem blinker ) muss
umgelegt werden, sonst kommst du gegen den blinker
- Stossstangenhalterung unter dem Blinker mus weg
- Leuchtweitenregulierung funktioniert auch (jedenfalls bei mir 
)
Wenn du keine passenden Stecker hast, dann einfach durchmessen......
Rein optisch finde ich die Facelift SW auch besser als die alten und mit Xenon siehts noch GEILER aus 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Fastgate
Hallo!
Ich habe selbst duie Facelift SW in meinen N16 drin und du must folgende sachen machen:
-Der Steg zwischen Scheinwerfer und Blinker ( im Schlossträger) muss raus
geflext werden
- ganz aussen die falz vom schlossträger ( hinter dem blinker ) muss
umgelegt werden, sonst kommst du gegen den blinker
- Stossstangenhalterung unter dem Blinker mus weg
- Leuchtweitenregulierung funktioniert auch (jedenfalls bei mir
Wenn du keine passenden Stecker hast, dann einfach durchmessen......
Rein optisch finde ich die Facelift SW auch besser als die alten und mit Xenon siehts noch GEILER aus
Jupp das stimmt find die auch recht schick, wie haste das denn mit der Leuchtweitenregulierung gemacht 
vieleicht sollte ich es doch nochmal versuchen 
ZitatOriginal von Fastgate
Rein optisch finde ich die Facelift SW auch besser als die alten und mit Xenon siehts noch GEILER aus
Xenon - in den Scheinwerfer? Das doch verboten, und auch zurecht. 
Verboten??? Was wäre wenn man das testen lässt
Ich hab die LWR einfach angeschlossen und meine linsen bewegen sich nach oben und unten
ZitatOriginal von Fastgate
Verboten??? Was wäre wenn man das testen lässt
Original ist es so dass der Scheinwerfer für Xenon getestet sein muß. Das sind Halogenscheinwerfer nunmal nicht.
Also entweder den Scheinwerfer testen lassen oder aber was imho einfacher wäre. Die Innereien eines getesteten Scheinwerfers implantieren.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Shadowrun
ZitatOriginal von Fastgate
Verboten??? Was wäre wenn man das testen lässt
Original ist es so dass der Scheinwerfer für Xenon getestet sein muß. Das sind Halogenscheinwerfer nunmal nicht.
Also entweder den Scheinwerfer testen lassen oder aber was imho einfacher wäre. Die Innereien eines getesteten Scheinwerfers implantieren.
Naja wenn du sagst das er getestet sein muss, dann spar ich mir das testen verbau einfach nen Bi-Xenon Kit und mach mal nen besuch beim TÜV
Und wenn die leutz meckern kommen die linsen vom Primera Facelift rein
Dann willste ja eh nen Kit Vrebauen für H1 / H7 usw... das ist auf alle Fälle illegal und das wirklich zurecht.
Btw nur weil dem Tüver nicht alles auffällt wirds nicht legaler.
Ich meine wenn du dir beim Motor so viel Mühe gibst mußt du dann fürs Licht aufs Niveau von Kiddis runter 
ZitatOriginal von Shadowrun
Dann willste ja eh nen Kit Vrebauen für H1 / H7 usw... das ist auf alle Fälle illegal und das wirklich zurecht.
Btw nur weil dem Tüver nicht alles auffällt wirds nicht legaler.
Ich meine wenn du dir beim Motor so viel Mühe gibst mußt du dann fürs Licht aufs Niveau von Kiddis runter
Na ja ich würde eh vorher hinfahren und das absprechen. Auf jedenfall muss Xenon Ablendlicht rein sowie LED standlicht.... Es wäre natürlich sehr schön wenn Fernlicht auch noch Xenon wäre und dann vielleicht noch paar passende Nebels..... Aber diesen Optik kram mache ich alles später. Ich will erstmal den Motorumbau 100% fertig bekommen.
