Ventile einstellen?

Steuerkette?

du meinst das die steuerkette ausgewechselt muß der ARBÖ typ meint das die stössel anschlagen die kette würde ja rasseln oder? würde der motor deswegen absterben kurtz bevor er abstirbt nimmt er kein gas mehr an im leer lauf läuft er unrund

Steuerkette / -spanner und Führungen sind erster Kandidat bei Klappergeräuschen.
Ventildeckel abbauen und genau inspizieren.
@hydraulischer Ventilspielausgleich:
Ventilspiel bei laufendem Motor mit der Fühlerlehre checken sollte realistische Werte liefern.

feti

sorry wegen meine unwissenheit aber wie soll ich die Fühlerlehre checken wenn ich den deckel unten hab dan sehe ich die kette nehm ich mal an und wie stell ich das dann ein

Die Fühlerlehre war für das Ventilspiel. Laufender Motor deshalb, weil bei stehendem Motor ja kein Öldruck für den Spielausgleich da ist.
Ist das Ventilspiel i.O., muss es etwas anderes sein.

Die Kette auf voller Länge einer Sichtprüfung unterziehen. Am Kettenspanner soll man erkennen können wie stark die Kette schon gelängt ist.

feti

danke das hab sogar ich so halbwegs verstanden das kann man dann nachstellen wenn notwendig und weist du vieleicht was es sein könnte wenn es nicht die kette ist? denn wenn ich den deckel unten hab und die kette is in ordnung damit ich gleich wegen andere dinge kontrollieren kann

Weiß jemand die Ventilspiel-Maße beim ga16de?

Zitat von racer21

Weiß jemand die Ventilspiel-Maße beim ga16de?

Beim GA16DS waren es noch
Einlass: 0,21 bis 0,49mm
Auslass: 0,30 bis 0,58mm
Messung in warmgefahrenem Zustand.

feti