Es gibt 14 Antworten in diesem Thema, welches 1.549 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Flasher.
Nein stimmt nicht. Egal ob Sport (Plus), Comfort oder Elegance - hatten alle dasselbe Fahrwerk drin.
Ich hab keine Ahnung was genau für Dämpfer drin sind.
Leider hat der Zusatz "Sport" nicht das geringste mit Sportlichkeit zu tun. Damit sind nur einige Ausstattunsmerkmale gemeint, wie bspw. der Heckansatz.
ZitatOriginal von Flasher
Leider hat der Zusatz "Sport" nicht das geringste mit Sportlichkeit zu tun. Damit sind nur einige Ausstattunsmerkmale gemeint, wie bspw. der Heckansatz.
wohl eher der Spoiler oder 
also die dämpfer sind laut meines wissens von monroe
aber wie schon gesagt wurde bei den modellen allen gleich
servus.............nicht überall wo Sport steht ist auch Sport drin[schild]schade[/schild]
schade, aber ok danke für die Antworten!
War es nicht so, dass es bei den N15 eine Limitierte Auflage von Fahrzeugen mit besseren Fahrwerken gab?
Dachte was gut ist kann man lassen, aber jeder spart wo es nur geht. 
Ich hatte mir das schon voll eingebildet ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
hatte vorher nur ein 18 Jahre alten Astra FF zum Vergleich und da haben schon die Reifen gequietscht wenn man mit 40kmh abgebogen ist^^ da hat man gar nicht versucht schneller zu fahren.
Aber neben den Astra von ein Kollegen (glaube auch bj 00) war meiner schon um 40 bis 50 tiefer...
Kurz und Knapp: Danke für die Antworten, und schade dass gerade die teuren Sachen nicht besser sind.
HugoBass
Es gab beim N15 ein Sondermodell namens Sportline. Das war aber auch "nur" ein schnöder GTI mit ein paar Insignien und 30mm Eibachfedern. Nichts besonderes also. 
Wobei der GTI ja schon um einiges sportlicher ist als der S oder GX... (
Diese äußerlichen Unterschiede zw. den Ausstattungen wurden beim N16 sehr sparsam. Darauf dem sog. "Sport" einen anderen Motor zu spendieren hat man auch verzichtet.
ZitatOriginal von Bisamratte
Wobei der GTI ja schon um einiges sportlicher ist als der S oder GX... (
Diese äußerlichen Unterschiede zw. den Ausstattungen wurden beim N16 sehr sparsam. Darauf dem sog. "Sport" einen anderen Motor zu spendieren hat man auch verzichtet.
leider und damit jegliches spaßfahrzeug damit verhindert...
obwohl nissan ne interessante motorpalette hat!
Naja welcher Motor waere denn fuer den N16 sonst noch in Frage gekommen? Der SR war zu alt und war schon ein Auslaufmodell, der QR war und ist sehr anfeallig und somit auch ein Auslaufmodell, der VQ ist Nissans "Oberklasse" vorbehalten. Welche Motoren gab es dann also noch zum Jahrtausendende die interessant haetten sein koennen fuer den N16? Das einzige was mir auf Anhieb einfaellt ware vllt ein moeglich gewesener QG18DET - allerdings ist fraglich, ob damals auch die Euro3 Norm eingehalten werden koennte.
die us-motorenpalette...
bzw. die größeren diesel motoren
(QR20) und QR25 wurden woanders ja eingebaut.
ZitatOriginal von Busfred
(QR20) und QR25 wurden woanders ja eingebaut.
Du spielst hier auf den Sentra an, oder?
