Seltsame Bremsreaktionen

Hallo zusammen,

ich kämpfe grade etwas mit meinem WP11-144 und auch die Werkstatt weiß nicht mehr weiter:
Folgendes Bild:
- wird normal gebremst ist alles in Ordnung, der Wagen bremst gleichmäßig und auch das Rollenbild sieht mehr als Perfekt aus.
- muss nun eine "Notbremsung" oder eine etwas kräftigere Bremsung vollzogen werden, dann zieht das Auto dermaßen abrupt nach Rechts, dass es kaum noch zu halten ist. Bin vor ein paar Tagen nur knapp einer seitlichen Rolle entkommen (war bestimmt nur Glück und kein Können)...
Das Auto ist jedenfalls nicht mehr zu beherrschen in dem Augenblick. Der Werkstattmeister ist beinahe in einen parkenden LKW gerauscht...

Was wurde alles gemacht:
- neue obere Querlenker
- neue Stoßdämpfer
- neue Bremsscheiben und Steine ringsrum; danach trat das Problem und ein Schlagen beim Bremsen auf, daher:
- nochmal neue Bremsscheiben und Steine vorne (Schlagen ist nun weg)

Die Werkstatt weiß nicht mehr weiter (im Moment), und bestellt nun erstmal neue Bremssättel für vorne in der Hoffnung, dass es helfen könnte. Weiterhin sind sie der Meinung, dass es mit dem ABS zusammen hängen könnte (verstehe ich zwar nicht)... das steuert auch den Bremsdruck ??
Weiterhin sind nach Aussage des Werkstattleiters die Spur und auch die unteren Querlenker in Ordnung (das wäre noch meine Idee dazu gewesen).
Die Versuchen jetzt nur rum, das teuerste natürlich zuerst. ;o)

Hat irgendjemand eine Idee was das sein könnte? Oder wohin man mal schauen sollte?
Kann derzeit nicht fahren, da hier genügend Chaoten unterwegs sind und ich kann nicht richtig Bremsen ;o)

Danke erstmal für die vielen Hinweise!

Zitat

Original von opelkadett
Frage:
drehen alle Räder, oder blockiert eins der Rechten?

... kann es sein, dass ein ABS Sensor dem Steuergerät zu früh ein eventuell blockierendes linkes Rad simmuliert?
(Ergebnis: vorne links wird der Bremsdruck vom ABS reduziert?)

Wurde auf dem Bremsenprüfstand schon mal schlagartig auf die Bremse getreten? (normal ist ja langsames Hochbremsen)

Wurde eine Druckmessung an den beiden Bremsfäusten durchgeführt.

Habe mal ein ausgeschlagenes Radlager gehabt, das hat dem ABS-Sensor auch ordenlich Kopfschmerzen bereitet. (Fehlermeldung ABS spuckte er aus)

Hier im Forum wir ja auch von gebrochenen ABS-Ringen gesprochen.

Alles anzeigen

- Also die Räder drehen alle, das ABS setzt auch nicht ein. Das würde man ja hören.
- Die ABS-Ringe wurden auch kontrolliert (wurde mir jedenfalls gesagt), als die Scheiben vor etwa einer Woche vorne wieder erneuert wurden.
- Dieses schlagartige Bremsen geht auf dem Bremsenprüfstand nicht, da das Auto runter rutschen (oder so) kann.
- Druckmessung gab es imho nicht, nur Reinigung und neue Bremsflüssigkeit, werde ich mir aber mal notieren...
- Die Lager sollen alle nach Rütteltest und so i.O. sein, aber ist auch noch einmal notiert.

Zitat

Original von Shadowrun
Oder eben das EBD ist im Einer und erhöht den Bremsdruck nicht konstant für alle 4 was eben den Unterschied zwischen links und rechts erklären würde.

Das EBD kommt ja nur im Notfall zum Einsatz und erhöht den Bremsdruck zur Blockiergrenze wenn der Fahrer es nicht schafft. Macht das EBD wegen einem Fehler das nur einseitig dann siehts blöde aus.

Also mal Steuergerät testen lassen ... ggf Bosch --> Boschdienst

mhhh... EBD kann man testen? mich wundert nur, dass es plötzlich nach dem Austausch der Bremse kam...
Ich werde auch mal mit dem Boschdienst quatschen, mal sehen was die meinen.... Danke auch für den Tipp! Das klingt für mich irgendwie logisch, da es ja nur beim starken Bremsen auftritt... (testen ist notiert)

noch jemand eine andere Idee???

Zitat

Original von P10unkaputtbar
Der Fehler trat erst auf nachdem die Bremsen erneuert wurden?

Ja, genau!
Nachdem alle Scheiben und Steine getauscht wurden. Dann wurden nochmals die vorderen getauscht, da die beiden einen Schlag hatten und nun zieht er "nur" noch nach rechts.

Zitat

Original von Starmaster
Definitiv einer von der Vorderen Bremssätteln.
Macht meiner auch, Prüfstand i.o.
aber bei einer kräftigen Vollbremsung ,einseitiges ziehen nach rechts.Da ist der Bremskolben schwergängig,manchmal hilft es ,den zu reinigen und mit Bremsenfett neu einzufetten.Die Dichtungen sind aber sehr schlecht zu montieren.

na das finde ich jetzt mal wirklich interessant. Das ist genau das Fehlerbild von mir... und die Werkstatt hat nun neue Sättel bestellt ;o) und wenn es nicht daran liegt, dann werden die wieder zurück geschickt... aber nach deren Aussage kann man die nicht überholen... aber es sind überholte und einer soll 170€ kosten... mal schauen ob es das ist!
An dem EBD kann es angeblich nicht liegen, weil dann würde die ABS-Leuchte angehen...
Verstehe zwar nicht, warum wegen eines schwergängigen Kolbens das Auto plötzlich ausbrechen sollte, schliesslich herrscht doch auf beiden Seiten der gleiche Druck... aber ich werde es ja sehen. Wenns das nicht ist, dann kostet es erstmal nix... schließlich noch alles auf Garantie!

Aber Danke für den Tipp!!!

Zitat

Original von K-dex
Da verstehe ich jetz deine Werkstatt nicht: 1. bekannte Problematik von Bremsen 2. die haben dich so weiterfahren lassen trotz schlechter Probefahrt und 3. die möchten dir gleich beide Sättel tauschen obwohl nur einer zu spinnen scheint

naja, so ganz verstehe ich die Werkstatt auch nicht...
Die haben nach der nun letzten Probefahrt gesagt, dass ich das Auto stehen lassen könne oder es auch mitnehmen darf. Ich solle eben nur nicht so stark bremsen oder mich gleich gegenlenkbereit halten ;o)

Ich persönlich bin auch davon überzeugt, dass es ein Fehler der Werkstatt ist, da es vorher NICHT da war. Wenn man die Bremssattelkolben zum Austausch der Beläge und Scheiben wieder zurück schiebt, dann sollte man die Kolben vorher schön reinigen und auch mit dem entsprechendem Fett bestreichen. So mache ich das beim Motorrad ja auch immer... nur hätte ich nicht gedacht, dass es solch eine Reaktion bringen kann!
Ich werde mir auf alle Fälle die alten Sättel geben / zeigen lassen (habe ich doch ein Recht drauf?) und wenn es an nicht gereinigten Kolben liegt, dann werde ich mal nachfragen, wie die sich das jetzt denken... nach dem beinahe Abflug bin ich ja auch dementsprechend geladen...

Ich habe eigentlich nix dagegen, wenn beide Sättel getauscht werden. Nur eben mal sehen, was der Preis dann sagt... bleibt es nur bei den Teilekosten, dann okay, wirds mehr, dann "sauer"...

Übrigens:
Die Bremsleitungen sind auch neu ;o)

Also was das genau für ne Werkstatt ist... das lasse ich hier mal lieber offen ;o)

Aber wie die Entlüftet haben, das weiß ich genau. Die haben die alte Flüssigkeit mit der neuen Flüssigkeit raus gedrückt. Also vom Vorratsbehälter zu den einzelnen Bremssätteln. Eigentlich sollte keine Luft im System sein, da die Bremsschläuche schon eher (vor einem Jahr) gewechselt wurden.

Ich komme nun so langsam auch zu dem Schluss, dass sie einen der Kolben verkantet oder dreckig rein gedrückt haben müssen.
Ich fahre nachher bei denen vorbei und schaue mal, was denn nun mit der Teilebestellung ist... bisher haben die es ja noch nicht geschafft sich bei mir zu melden!

so ganz wohl ist mir einfach nicht beim Fahren....

Ich gehe jetzt mal Finger hauen!

Her mal ein kurzer Zwischenstand:
Gestern Abend war ich in der Werkstatt, die hatten inzwischen die neuen Bremssättel verbaut und ne Probefahrt gemacht.
Ergebnis des Meisters (ein anderer als der vorherige):
Das Auto gebe ich Ihnen so nicht raus! Es springt nun zwar nicht mehr nach Rechts bei einer Vollbremsung aber zieht noch immer dermaßen, dass er nach einer Vollbremsung aus 60 an einer roten Ampel komplett quer stand.
(laut seiner Aussage hätte die Werkstatt auch vorher das Auto so nicht raus geben dürfen.)
Nun verfolgen sie den nächsten Verdacht. Den rechten oberen Querlenker. Als ich ihm erzählte, dass der erst knapp nen Monat drin ist und der auch noch der teure von Nissan ist... meinte er, er wolle es trotzdem testen und wenn der doch schon wieder hin ist, dann bekomme ich ihn mit und darf zu Nissan fahren... oder er baut ihn wieder ein und dann zu Nissan...
Zur Sicherheit hat er auch noch den unteren Querlenker bestellt, falls es der sein sollte...

ich bin nun noch immer nicht weiter... aber das Auto bleibt nun erstmal dort...
trotzdem bleiben viele Fragezeichen