Zu effektive Kühlung!!!

Hallo Nisbo

Sooo eine schöne Zeit hattet ihr mich mal wieder Los aber nun bin ich wieder DA! Ne jetzt mal Spass bei Seite ich hab ein Problemm auf das ich selber nicht so schnell kommen werde.

Folgendes: Mein GTi bzw. dessen Kühlerkreislauf macht mir Probleme. Wenn ich im Stand meine 5 bis 7min. warte kommt der Zeiger der Kühlwassertemperatur wunderschön in die Mitte. Aber, sobald ich losfahre geht der immer mehr runter und ich kann Ihn wirklich nur mit Drehzahlen über 4'500 bei Laune halten. Ansonsten sackt er eben ab. Sei dies auf der Autobahn oder auf Landstrassen. Nur wo er Warm wird ist in der Stadt weil dort der Kühler nicht so mit dem Fahrtwind durch den Kühler fegt.

Vorab: Thermostat hab ich gewechselt sowie auch Verschlussdeckel. System entlüftet 2 mal sogar: 1 mal normale Metohde und das 2. mal nach Werkstatthandbuch.

Also, was denkt Ihr Wieso der Bock nicht warm bleibt?

Mhh hat sich erledigt, hab den Wagen vor ca. 2 Stunden mit ner Leitplanke bekannt gemacht. Naja schlimm ises nicht aber ich werd Ihn wohl nicht wieder zusammen flicken

Angebote gerne erwünscht.

SOoo hier seht ihr das Ausmass der Misserie...

Kam von der Bergkuppe runter und das schon züggig so etwa mit 140 sachen. Habe aber 120 bis 150m vorher voll in die Eisen getreten. Naja offenbar hat es noch ein wenig frost auf der strasse. Ich hätte ihn aber auch retten können, wenn ich die handbremse gezogen hätte. Dies wollt ich aber nicht weil sich sonst die Nachstellung der Bremszange zuf weit ausdehnt und ich sowieso nächste woche die hinteren Beläge machen musste.

Mhh nach meinem Gefühl warn es ca. 30 oder 40km/h. Tat mir schon wirklich weh... aber naja mir und meinem Beifahrer ist auch nichts passiert Gott sei dank.
Tricky: 3 m nebenan hatte es schon keine Leitplanke mehr und dort gings dann schon bergab.

er hat aber auch schon 260 runter. Ausserdem hatte ich schon mal die bekanntschaft mit ner stossstange. Hat auch schotter gekostet.