ZitatOriginal von JonnyB
ZitatOriginal von Ochzga
...
Warum muss man den Schwung denn überhaupt tauschen, derhält doch normal eher ewig, oder?
...
Siehe (meinen) Post Nr. 7 auf Seite 1: Das Zweimassenschwungrad kann sich durch thermische Belastung verziehen -> Austausch nötig.
Richtig, das Zweimassenschwungrad ist Hauptursächlich für das frühe Kupplungssterben der R51 / D40.
Daher werden die meistens auf Einmassenschwungrad 'zurückgerüstet'.