Krüppelmicra <3

grill ist wieder dran(ich weiß der hat ne andre fahrbe-.- )

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smileyface

passieren wird ncoh was...
aber ich muss grade sparen.
der lief ja unruhig und ich hab mir gedacht ich mach mal ein kompressions test...
zyl1: 12bar
zyl2: 12bar
zyl3:8bar
zyl4:12bar
und das öl riecht nach sprit, also denk ich mal zylinder drei punkt der abstreifring! und dann dachte ich mir könnte ja was auch im zylinder kmisch sein, zerlegen wollt ich ihn noch nicht. also hab ich mir ein endoskop geliehenm und reingeguckt. sieht alles ok aus, also vedacht auf ring immernoch da.

nun kahm ich auf die super idee da der grad mal 74tkm runter hat das ich den motor bisschen liebe schenke^^

alsosparen ist angesagt.
und was will ich machen? das...
zyl.kopfdichtung neu
kolbenringe neu
ventilschaftdichtungen neu
ach was rede ich da?
alle simmeringe und dichtungen am motor neu, halt auch kolbenringe alle 4 zylinder (es gibt keine übermaßkolben mehr zu kaufen )
kopf auch noch planen
und das kostet dann irgenwas zwischen 300 und 400 euro(hab grad den notizblock nicht da)

ja... das solls sein lieber sven...

bloeder nissan haendler
an die pumpe haett ich jetzt nicht gedacht weil zyl3 nur8bar hat.
kopfdichtung koennts auch sein denk ich weil ich nich planen lassen hab damals (fehler?!)
dann mach ich glaub ich nochmal eine druckverlustpruefung und hoffe dass es nicht die ringe sind sondern nur die zkd. (warum ist mir das nicht gleicb eingefallen :S)

was hat eig. deim ma13 fuer eine leistung?

alterschwede.. unter 200€
ich zahl für die normalen kolbenringe(fals ic hdie mir besorge)
201 euro(mit oder ohne mwst ? egal)

hmmm ich hab eine idee...
ich hatte ja den versuch gewagt ob der ma12 E10 ab kann.
und 4 monate hatte ich kein problem.
meint ihr das zeug könnte die kopfdichtung & die membrane von der kraftstoffpumpe beschädigt haben?
weil dann hab ich glück und komm relativ günstig mit weg.

achja... hab nu die super s uhr aber ohne super s tacho bei ich den nicht ein, keine lust auf 2 uhren im auto

*sry für doppelpost*

was zum teufel?!
ich werde nie mehr einen azubi im 4. lehrjahr vertrauen der meint meine ventile zu kontrollieren und 3 stück nachzuhelfen(ich damals ende 1. lehrjahr glaub ich)!!!

also die sache ist so... die sympthome die micrich gemacht hat sind so wie die sache die gedacht war..aber die lösung ganz ganz simpel und ein mix as 2 sachen...
das 1.
leerlaufdrehzahl zu niedrig(keine ahung wie das kommt aber gleich mal nachstellen...)
das 2.
zylinder 3 auslassventil kalt 0.20mm und einlass 0.35-0.40mm
was zum teufel?!
und zylinder 2 war auch eins von denen nicht ganz so richtig. hab jetzt alle gelöst und wie man es soll richtig gemacht läuft ganz ruhig jetzt

achja... mein schwarzer micra ist so ziehmlich geschlachtete und alls vorhanden, braucht wer teile?

so ich möcht was vorab melden^^
mein micrich bekommt sachen feine sachen, und ne karossenbehandlung^^
also...
super s uhr ->liegt zuhause
super s lenkrad -> muss abholen
mit leder bezogene super s sitze -> muss abholen
und
bekommt ein glasdach vom karrossenmann eingebaut

ich freu mich

für das dach geh ich (korrektur)übernächste woche hin und hoffe er genug zeit hat...
wer hat mit was am gleichen tag geburtstag?

als ob Micrich verrecken würde. du weist doch wie hartnäckig ich bei meinem kleinen bin
und auch wenn der motor platt wär ich hab ja noch den 2. bzw einen keller voller e-teile

und das was ich dir erzählt hatte was ich vor habe, darauf poop ich.
habe einen neuen plan

gibt auch nicht wirklich was neues von micrich.
-Sonnendach ist drin
-reflektorbalken endlich von der schwarzen klappe abgekrigt, kommt nu an meinen.
-ein satz neuer conti-winterpellen auf 14zöllern.
-ne fette felle hinten weil welche auf unserer strasse randaliert haben.

für was neues hab ich grad kein geld, muss sparen -.-