Geräusche Hinten in Kurven

höhrt sich nach nem def. Radlager an!

Nur in Rechts oder Linkskurven zu höhren?

Hi,

Radlager ist immer der erste Verdacht, der sich auch oft bestätigt, aber ich hatte das Problem beispielsweise mal an der Vorderachse. Als ich alles durchgecheckt hatte, hat sich rausgestellt, dass es allein am Schutzblech der Scheibenbremse lag, das in Rechts-Kurven an die Scheibenbremse kam. Also Schutzblech wieder zurecht biegen...Eine Arbeit von 2 Minuten (wenn man dann endlich mal weiss woran es liegt); Werkzeug: ein Schraubenzieher und ein Hammer

Ich kenn mich mit nem Serena nicht aus. Hat er hinten Scheibenbremsen? Falls ja, überprüf das doch erstmal, bevor du viel Geld ausgibst.

Ich drück dir die Daumen

Gruß

Heb ihn doch einfach mal auf die Bühne und dreh mal per Hand an den einzelnen Rädern und rüttel dran...so weisste zumindest schonmal obs das Radlager ist.

Radlager prüft man auch anders!

Das mit der Hand rütteln und ziehen is nur der Test ob der Reifen nicht gleich vom auto fällt!

Da es ja nur in Kuven (bei belastung) zu höhren ist glaub ich kaum dass du mit deinen Händen eine Kurve simulieren kannst!

Ein Lager macht ein Geräusch! Fühlbar oder höhrbar wenn es verschlissen ist! So werden übrigens auch Lager bei der Herstellung getestet! (PS: Ich wohn fast neben SKF)

Eine Hand auf die Feder des Stoßdämpfers und mit der anderen drehste das Rad...
Wenn dus auch nur leicht zittern vibrationen und dgl auf der Feder spürst hats was.....
Am Besten ohne Bremsbeläge.... die täuschen oft!

Ach ja und noch was:

Wenn der Reifen zB: "Spiel" hat heißt das noch lange nicht dass das Lager defekt ist!
Es kommt darauf an ob es sich um eine Konus-Achse handelt oder nicht!
Wenn es ein Konus Achse/Lager ist bestimmt das Anzugsdrehmoment das Spiel und die Leichtgängigkeit!
Konus --> geeignetes Drehmoment
gerade Achse --> "voll" andrehen

Wird ein Konus Lager zu fest angezogen ist es nach kürzester Zeit im Ar***!

Hat es jedoch etwas Spiel muss es nicht gleich kaputt sein.... es könnte auch nur das Anzugsdrehmoment nicht stimmen!

Hallo,

ich kann mir gut vorstellen, das die Hinterachse nur einen Ölwechsel brauch.

Gruß Frank

Hallo,

wenn die Lager wirklich kaputt sein sollen, dann würden die Lager immer Geräusche machen egal ob Du geradeaus oder Kurven fährst. Das sind riesige Schrägrollenlager, die noch eine Ölschmierung haben. Ich bin immer noch der Meinung, Dein Öl ist verschlissen. Deshalb verursachen Deine automatischen Differenzialsperren in Kurven diese Geräusche.
Starke Geräusche ist natürlich sehr allgemein formuliert.

Gruß Frank

Laß Dir auf jeden Fall die alten Lager zeigen. Ich hoffe die Werkstatt demontiert die Lager fachmännisch. Denn wenn die Lager noch ganz (Käfig nicht zerfallen) sind haben die auf keinen Fall das Geräusch verursacht. So wie Du das Geräusch beschreibst klingt das wie das Abrissgeräusch der Differenzialsperren (war ein großes Problem beim Serena Transporter Vanette Cargo).

..dann brich dir dein Bein und laut Werbung fliegen sie dich dann nach Hause?!

Hallo

einfach mal hochheben und nach Drehgeräuschen suchen ( schraubendreher dran drücken und ohr drauf )
wenn wo was kratzt kommst Du der Sache näher .
Aber wenn es in Kurven ist tippe ich mal vorsichtig auch auf Radlager.
beste grüße

Hallo ersteinmal.
Ich hatte ein defecktes Radlager.Bei mir war ein andauernder ratschendes Geräusch zu hören. Man hatte mir hier dazu folgendes geraten.:
Die Hinterachse mit Wagenhebern komplett anheben,sodas beide Räder frei sind.Dann den Motor anlassen, Gang -am besten den 2ten-einlegen und die Räder drehen lassen. Dann eine Eisenstange,Schraubenzieher(groß) oder auch ein Eisenrohr oder änliches nehmen, nun am besten von Hinten drunterhocken ,ein Ende der Eisenstange/Rohr (geht am besten) auf die Hinterachse legen und das andere Ende an dein Ohr halten. Nun Stück Für Stück die Hinterachse abhorchen wo das Geräusch herkommt. bei mir hat das wunderbar funktioniert.
Aber schön V o r s i c h t i g .
m.f.Grüßen Frank66