Lüftung defekt

Hey,

ok ja habe die Widerstandsplatine nun gefunden. Danke nochmal für die Bilder.

Und:

ja mit blockieren meinte ich, dass er sich nicht drehen lässt.

Hatte nun mal alle von vorne und unten sichtbaren Schrauben raus, aber ganz bekomm ich das Gehäuse mit Lüfter nicht raus. Es lässt sich nur vorne nach unten kippen, hängt glaub von hinten noch in dem Oberteil drin, das separat fest gemacht ist.

Jedenfalls hat sich dabei die "Blockade" (was immer es war) im Propeller gelöst.

Nun läuft die Lüftung wieder auf höchster Stufe ohne dass die Sicherungen durchbrennen.

Jetzt mal gucken ob ich die Platine löten kann (einfach die sichtbare gammlige Lötbrücke überlöten oder wie macht man das?) oder eine neue bestelle.

Danke danke!

Löten hat geklappt. Reglung läuft! super!

Ich hab noch so einen Transistor herumliegen , falls es mal wieder nur "Vollgas" geht

Hallo in die Runde,

da ich nicht unbedingt ein neues Thema anfangen möchte, hänge ich mein Problem einfach mal hier mit an. Hoffe, dies ist so ok.

Vor ca. 4-5 Wochen ist mein Lüfter ausgefallen, konnte aber mit neuer Sicherung immer kurzzeitig neu belebt werden. Aufgrund der Problematik hatte ich mich hier schon belesen und inzwischen sämtliche Schächte und Abläufe gereinigt, den Lüfter selber gereinigt (allerdings ohne Ausbau, nur durch reinfassen), ebenso den Pollenfilter ausgetauscht, da dieser nicht mehr anschaulich war. Einen Tag austrocknen lassen und dann neue Sicherung rein, Seit ca. 2,5 Wochen lief er nun wieder ohne Probleme. Hatte mir sogar noch eine Abdeckung für die Frontschiebe besorgt, wo die Schächte mit abgedeckt sind, um neue Verschmutzung fernzuhalten (wir haben viele Bäume ums Parkdeck). Soweit so gut, wie gesagt, er lief wieder ohne Probleme, so dass ich von Feuchtigkeit durch Verschmutzung ausgegangen bin als Ursache. Heute nun fiel er während der Fahrt plötzlich wieder aus. Es machte Klick (Sicherung geflogen) und Ruhe war. Bei der derzeitigen Witterung total blöd. Könnte es an diesem Stecker liegen? Wie gesagt, er lief ohne Probleme, lies sich ganz normal regeln und nun wieder sowas. Vielleicht hat ja jemand eine Idee, danke schon mal.

Hm, ich hatte es befürchtet, aber mich wundert es, dass es erst wieder 2,5 Wochen problemlos ging. Was ihr beschrieben hattet im Thread war ja für den Fall, dass nichts mehr geht bzw. nicht mehr regelbar, aber dem ist ja nicht so. Wenn er läuft, kann ich problemlos regeln. Dennoch danke für deine Antwort

sag mal, im Thread weiter vorn steht, im Fahrerfußraum ca. 10 cm überm Gaspedal, ich hab sowas über dem Bremspedal ... könnte es das sein? Über dem Gaspedal ist da nichts, ansonsten schau ich hinterm Handschuhfach, wo der Lüfter sitzt, ob ich dort fündig werden bzgl. des Steckers

Ich bin der der den Gebläseregler damals repariert hat , ich habe so nen TRANSISTOR noch zuhause liegen ....

Du mußt beim Gaspedal rauf und nach rechts glaub ich Richtung Gebläsekasten da siehst du dann eh so nen weissen Stecker ...

Kostet aber Neu auch nix

Nissan NR.: 27761AV600

https://www.auto-doc.at/nty/17107187

Zitat von xanti0

Kostet aber Neu auch nix

Nissan NR.: 27761AV600

https://www.auto-doc.at/nty/17107187

genau der ist das, was ich gefunden hab inzwischen, bei Ebähhh kostet der nicht ganz 22 Euro incl. VK.... könnte es evtl. auch sein, dass der gar nicht defekt ist, sondern feucht geworden? Und wie kommt man da am besten ran, Sitz ausbauen, ist echt blöd verbaut, wenn man nicht so wendig und schmal ist

und feucht wird der auch nicht ...

so aktueller Stand, der Ausbau gestaltet sich sehr schwierig... habe aber jetzt mal den Stecker mit dem Kabelbaum, der da aufgesteckt ist, rausgezogen, dann komme ich besser ran zwecks Ausbau, aber... obwohl nichts eingesteckt war, kam nun die neue Sicherung auch wieder, dennoch dieses Teil oder dadurch ausgeschlossen? Dann eher der Lüftermotor?

Zitat von oggsi_eggdschen

Zitat von Zorro88

der Ausbau gestaltet sich sehr schwierig...

Na komm, das sind 2 Kreuzschlitzschrauben.

Was willste denn dann sagen wenn Du mal nen Querlenker wechseln musst ?

Zitat von Zorro88

obwohl nichts eingesteckt war, kam nun die neue Sicherung auch wieder, dennoch dieses Teil oder dadurch ausgeschlossen?

Hmmm, das ändert die Situation etwas.

Mach mal auf der Beifahrerseite den Stecker vom eigentlichen Propeller ab und guck dann ob die Sicherung dann immer noch bzw wieder durchbrennt.

http://nissan4u.com/parts/alme…ling_unit/illustration_4/

Wenn ja, dann kannste das weisse Ding sowie den Propeller drin lassen, denn dann hast Du ganz woanderster einen Kurzschluss im System.

Wenn nein ---> Propellerausbau.

Da muss auch rechts irgendwo der Innenraumfilter sein.

Wenn man den rausnimmt kommt man bei manchen Modellen mit der Hand an den Propeller und kann prüfen ob der sich frei und leichtgängig drehen lässt. Falls nicht: Ausbau und mittels 2 Hilfskabeln an der Batterie oder Ladegerät mal ausserhalb laufen lassen.

Verstopfte Innenraumfilter und schwergängiger Propeller vermindern nicht nur stark den Luftdurchsatz, sondern führen auch zu erhöhter Stromaufnahme durch den Propeller, was wiederum dem weissen Regler bzw schwarzen Vorwiderstand das Leben kostet.

Innenraumfilter incl. bebilderter Einbauanleitung hier:

https://catalog.mann-filter.co…8%20DE%20(T00000000282490)

So, und nu mach hinne

Grüße

O.

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